A. | 初速度等于零、方向豎直向上的運(yùn)動(dòng),就是自由落體運(yùn)動(dòng) | |
B. | 加速度為g、方向豎直向上的運(yùn)動(dòng),就是自由落體運(yùn)動(dòng) | |
C. | 質(zhì)量越大的物體,自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度越大 | |
D. | 物體只有在重力的作用下由靜止開始的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 仍然沿著汽車行駛的彎道運(yùn)動(dòng) | |
B. | 沿著與彎道垂直的方向飛出 | |
C. | 沿著脫離時(shí)輪子前進(jìn)的方向做直線運(yùn)動(dòng),離開彎道 | |
D. | 上述情況都有可能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng),則它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),則它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它們的合運(yùn)動(dòng)可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度 | |
B. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動(dòng)能 | |
C. | 在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期 | |
D. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 對(duì)于萬有引力定律的表達(dá)式F=$\frac{G{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$中G為引力常量,它是由牛頓通過實(shí)驗(yàn)測得 | |
B. | 對(duì)于萬有引力定律的表達(dá)式F=$\frac{G{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$中m1、m2受到的引力是一對(duì)平衡力 | |
C. | 行星繞恒星的運(yùn)動(dòng)軌道如果是圓形,那么所有行星運(yùn)行周期T的平方與軌道半徑r的三次方的比為常數(shù),設(shè)$\frac{{r}^{3}}{{T}^{2}}$=K,則常數(shù)K的大小與恒星的質(zhì)量及行星的質(zhì)量有關(guān) | |
D. | 行星繞恒星的運(yùn)動(dòng)軌道如果是圓形,那么所有行星運(yùn)行周期T的平方與軌道半徑r的三次方的比為常數(shù),設(shè)$\frac{{r}^{3}}{{T}^{2}}$=K,則常數(shù)K的大小只與恒星的質(zhì)量有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車超速 | B. | 汽車沒有超速 | ||
C. | 無法判斷汽車是否超速 | D. | 汽車剎車前的速度剛好是60km/h |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 人對(duì)車做正功 | B. | 人對(duì)車做負(fù)功 | ||
C. | 人對(duì)車不做功 | D. | 車對(duì)人的作用力方向水平向左 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 氣體對(duì)外做功,其內(nèi)能一定減少 | |
B. | 先等溫膨脹,再等容升溫可以使壓強(qiáng)回到初始值 | |
C. | 絕熱壓縮過程,其溫度必升高 | |
D. | 在完全失重的情況下,密閉容器內(nèi)的氣體對(duì)器壁沒有壓強(qiáng) |
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