18．如圖所示，E為內(nèi)阻不能忽略的電池，R1、R2、R3均為定值電阻，電表均為理想電表；開(kāi)始時(shí)開(kāi)關(guān)S閉合，兩個(gè)電表均有讀數(shù)，某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)伏特表示數(shù)變小，而安培表示數(shù)變大，則電路中可能出現(xiàn)的故障是（　�。�
A．R2短路B．R2斷路C．R1短路D．R3短路

分析 將四個(gè)選項(xiàng)分別代入，分別分析兩個(gè)電表讀數(shù)的變化，選擇符合題意的選項(xiàng)．

解答 解：A、若R2短路，電流表沒(méi)有電流通過(guò)，示數(shù)變?yōu)榱�，與題不符，故A錯(cuò)誤．
B、若R2斷路，外電路總電阻增大，總電流減小，內(nèi)電壓減小，則電壓表讀數(shù)變大；R3的分壓增大，則電流表A的讀數(shù)變大，不符合題意，故B錯(cuò)誤．
C、若R1短路，外電路總電阻減小，總電流增大，內(nèi)電壓增大，則電壓表讀數(shù)變��；R3的分壓增大，則電流表A的讀數(shù)變大，符合題意，故C正確．
D、若R3短路，外電路總電阻減小，總電流增大，內(nèi)電壓增大，則電壓表讀數(shù)變小，R2的電壓減小，通過(guò)R2的電流減小，則電流表地示數(shù)增大，符合題意，故D正確．
故選：CD

點(diǎn)評(píng) 在故障分析問(wèn)題中，常常用排除法．本題中是理想電表，電壓表內(nèi)阻認(rèn)為是無(wú)限大，電流表的內(nèi)阻認(rèn)為為零．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．回旋加速器是用來(lái)加速帶電粒子的裝置，如圖為回旋加速器的示意圖．D1、D2是兩個(gè)中空的鋁制半圓形金屬扁盒，在兩個(gè)D形盒正中間開(kāi)有一條狹縫，兩個(gè)D形盒接在高頻交流電源上．在D1盒中心A處有粒子源，產(chǎn)生的帶正電粒子在兩盒之間被電場(chǎng)加速后進(jìn)入D2盒中．兩個(gè)D形盒處于與盒面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，帶電粒子在磁場(chǎng)力的作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周后，再次到達(dá)兩盒間的狹縫，控制交流電源電壓的周期，保證帶電粒子經(jīng)過(guò)狹縫時(shí)再次被加速．如此，粒子在做圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中一次一次地經(jīng)過(guò)狹縫，一次一次地被加速，速度越來(lái)越大，運(yùn)動(dòng)半徑也越來(lái)越大，最后到達(dá)D形盒的邊緣，沿切線方向以最大速度被導(dǎo)出．已知帶電粒子的電荷量為q，質(zhì)量為m，加速時(shí)狹縫間電壓大小恒為U，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，D形盒的半徑為R，狹縫之間的距離為d．設(shè)從粒子源產(chǎn)生的帶電粒子的初速度為零，不計(jì)粒子受到的重力，求：
（1）帶電粒子能被加速的最大動(dòng)能Ek；
（2）帶電粒子在D2盒中第n個(gè)半圓的半徑；
（3）若帶電粒子束從回旋加速器輸出時(shí)形成的等效電流為I，求從回旋加速器輸出的帶電粒子的平均功率$\overline P$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．如圖所示，一質(zhì)量為m的子彈以水平速度v0飛向小球，小球的質(zhì)量為M，懸掛小球的繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，子彈擊中小球并留在其中，求：
（1）子彈打小球過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量；
（2）小球向右擺起的最大高度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．如圖為三個(gè)門(mén)電路符號(hào)，A輸入端全為“1”，B輸入端全為“0”，則（　�。�
A．乙為“或”門(mén)，輸出為“1”B．乙為“與”門(mén)，輸出為“0”
C．甲為“非”門(mén)，輸出為“1”D．丙為“與”門(mén)，輸出為“1”

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，光滑的凸輪O軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，C、D是凸輪邊緣上的兩點(diǎn)，AB桿被限制在豎直方向移動(dòng)，桿下端A在O點(diǎn)正上方與凸輪邊緣接觸且被托住．凸輪位于圖示位置時(shí)，AB桿上升，則（　�。�
A．凸輪繞O軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)B．凸輪上C、D兩點(diǎn)線速度大小相等
C．凸輪上C、D兩點(diǎn)加速度大小相等D．凸輪上C、D兩點(diǎn)角速度大小相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．2015年3月30日21時(shí)52分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)三丙火箭將首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空，經(jīng)過(guò)近6小時(shí)飛行，順利進(jìn)入預(yù)定軌道，標(biāo)志著我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由區(qū)域運(yùn)行向全球拓展的啟動(dòng)實(shí)施，則（　　）
A．“21時(shí)52分”表示“時(shí)間間隔”，“6小時(shí)”表示“時(shí)間”
B．衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0
C．衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0
D．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系xoy中，第工象限內(nèi)有沿y軸負(fù)向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為E，第IV象限內(nèi)有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．在y軸的正半軸上，各點(diǎn)處均向x軸正向發(fā)射質(zhì)量均為m、電荷量為q的帶正電粒子，結(jié)果這些粒子均能從x軸上的Q占決入磁場(chǎng)，并且到Q點(diǎn)速度最小的粒子A，經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后恰好從（0，一L）射出磁場(chǎng)，已知QQ=L，粒子的重力不計(jì)．求：
（1）勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小及粒子A在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）若某粒子c從y軸上的P點(diǎn)射出，經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)，速度方向與x軸正向成30°，求OP的大小及該粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．現(xiàn)在的高速公路入口都設(shè)置了ETC通道和人工收費(fèi)通道兩種方式，哪種方式更節(jié)省時(shí)間，我們來(lái)節(jié)省以下：如圖所示是高速公路入口示意圖．假設(shè)汽車以正常速度v1=16m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=10m處正好勻減速至v2=4m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0=20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=2m/s2和a2=1m/s2．求：
（1）汽車過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)到正常行駛過(guò)程中的位移大��；
（2）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間△t．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖所示是氫原子的能級(jí)圖，大量處于n=4激發(fā)態(tài)的氫原子向低能級(jí)躍時(shí)，一共可以輻射出6種不同頻率的光子．其中巴耳末系是指氫原子由高能級(jí)向n=2能級(jí)躍遷時(shí)釋放的光子，則 （　�。�
A．6種光子中波長(zhǎng)最長(zhǎng)的是n=4激發(fā)態(tài)躍遷到基態(tài)時(shí)產(chǎn)生的
B．6種光子中有2種屬于巴耳末系
C．使n=4能級(jí)的氫原子電離至少要0.85eV的能量
D．從n=2能級(jí)躍遷到基態(tài)釋放光子的能量小于n=3能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)釋放光子的能量
E．從n=4能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)輻射的電磁波是可見(jiàn)光

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