8.“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖所示,當(dāng)小車在一條橡皮筋作用下彈出時(shí),橡皮筋對(duì)小車做得功記W,當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí),使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致.每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測出.
(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺(填測量工具)和交流電源(填“交流”或“直流”).
(2)若木板水平放置,小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),當(dāng)小車速度最大時(shí),關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置,下列說法中正確的是B
A.橡皮筋處于原長狀態(tài)              B.橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C.小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處          D.小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線.
(3)在該實(shí)驗(yàn)中,下列敘述正確的是D
A.每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值    
B.實(shí)驗(yàn)中,橡皮筋第二次的伸長長度是第一次伸長長度的二倍
C.實(shí)驗(yàn)中長木板表面應(yīng)該盡量光滑且水平放置
D.每次實(shí)驗(yàn)都必須先接通電源,再讓小車在橡皮筋的作用下彈出.

分析 (1)現(xiàn)在通過實(shí)驗(yàn)來探究功與物體動(dòng)能變化關(guān)系,小車的速度由紙帶上打的點(diǎn)測量位移,用平均速度來計(jì)算,因此需要刻度尺,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源;
(2)若木板是水平放置的,說明沒有平衡摩擦力,則小車在運(yùn)動(dòng)過程中要考慮受到滑動(dòng)摩擦力,小車先加速后減速;當(dāng)小車速度達(dá)最大時(shí),小車的合力為零;
(3)橡皮筋拉動(dòng)小車的彈力雖然是個(gè)變力,但這個(gè)彈力做的功,數(shù)值上就等于橡皮筋發(fā)生形變時(shí)所具的彈性勢能,而這個(gè)彈性勢能又與橡皮筋的形變量相對(duì)應(yīng);橡皮筋的形變量一定,這個(gè)彈力做的功就是一定的,實(shí)驗(yàn)時(shí),每次保持橡皮筋的形變量一定,當(dāng)有n根相同橡皮筋并系在小車上時(shí),n根相同橡皮筋對(duì)小車做的功就等于系一根橡皮筋時(shí)對(duì)小車做的功的n倍,這個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙地解決了直接去測量力和計(jì)算功的困難.

解答 解:(1)探究橡皮筋做功與小車的動(dòng)能變化的關(guān)系,則小車的速度根據(jù)紙帶上所打的點(diǎn),通過測量位移,求平均速度來代替瞬時(shí)速度.因此必須要有毫米刻度尺;要使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器能工作,必須接交流電源.
(2)若木板是水平放置的,則小車在運(yùn)動(dòng)過程中要受到滑動(dòng)摩擦力,當(dāng)小車速度達(dá)最大時(shí),則小車的合力為零.所以除摩擦力外,還有橡皮筋的拉力.因此橡皮筋處于伸長狀態(tài).故選:B.
(3)AB、我們用橡皮筋拉動(dòng)小車的方法,來探究橡皮筋的拉力對(duì)小車所做的功與小車速度變化的關(guān)系,這是一個(gè)非常精妙的設(shè)計(jì).直接去測量一個(gè)正做變速運(yùn)動(dòng)物體所受拉力是很困難的.橡皮筋拉動(dòng)小車的彈力雖然是個(gè)變力,但這個(gè)彈力做的功,數(shù)值上就等于橡皮筋發(fā)生形變時(shí)所具的彈性勢能,而這個(gè)彈性勢能又與橡皮筋的形變量相對(duì)應(yīng);橡皮筋的形變量一定,這個(gè)彈力做的功就是一定的.實(shí)驗(yàn)時(shí),每次保持橡皮筋的形變量一定,當(dāng)有n根相同橡皮筋并系在小車上時(shí),n根相同橡皮筋對(duì)小車做的功就等于系一根橡皮筋時(shí)對(duì)小車做的功的n倍,這個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙地解決了直接去測量力和計(jì)算功的困難.所以我們不用直接測量功的數(shù)值,即A錯(cuò)誤、B錯(cuò)誤.
C、為了保證小車的動(dòng)能都是橡皮筋做功的結(jié)果,必須平衡摩擦力,長木板要適當(dāng)?shù)膬A斜.所以C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用規(guī)則,先接通電源,再讓小車運(yùn)動(dòng),D正確.
故選:D;
故答案為:
(1)刻度尺,交流;
(2)B;
(3)D.

點(diǎn)評(píng) 小車的速度通過紙帶上點(diǎn)求出,而小車的動(dòng)能完全是由橡皮筋做功而導(dǎo)致的.同時(shí)巧用一根橡皮筋做功為W,兩根橡皮筋則為2W,但每根伸長的長度必須相同,該實(shí)驗(yàn)中如果平衡摩擦力則小車的運(yùn)動(dòng)情況是先加速,再勻速,最后減速,橡皮條做功完畢,速度最大,做勻速運(yùn)動(dòng);如果沒有平衡摩擦力,橡皮條先加速后減速,沒有勻速過程.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.熱敏電阻是電阻值對(duì)溫度極為敏感的一種電阻,熱敏電阻包括正溫度系數(shù)電阻器(PTC)和負(fù)溫度系數(shù)電阻器(NTC),正溫度系數(shù)電阻器(PTC)在溫度升高時(shí)電阻值變大,負(fù)溫度系數(shù)電阻器(NTC)在溫度升高時(shí)電阻值變小,熱敏電阻的這種特性,常常應(yīng)用在控制電路中.

(1)某實(shí)驗(yàn)小組測出熱敏電阻R1的I-U圖象如圖乙曲線Ⅱ所示,請分析說明該熱敏電阻是PTC熱敏電阻(填“PTC”或“NTC”).
(2)該小組選用下列器材探究通過熱敏電阻R1(常溫下阻值約為10Ω)的電流隨其兩端電壓變化的特點(diǎn).
A.電流表A1(量程0.6A,內(nèi)阻約0.3Ω
B.電流表A2(量程100mA,內(nèi)阻約1Ω)
C.電壓表V1(量程3.0V,內(nèi)阻約3kΩ)
D.電壓表V2(量程15.0V,內(nèi)阻約10kΩ)
E.滑動(dòng)變阻器R(最大阻值為10Ω)
F.滑動(dòng)變阻器R′(最大阻值為1000Ω)
G.電源E(電動(dòng)勢15V,內(nèi)阻忽略),電鍵、導(dǎo)線若干.
實(shí)驗(yàn)中改變滑動(dòng)變阻器滑片的位置,使加在熱敏電阻兩端的電壓從零開始逐漸增大,請?jiān)谒峁┑钠鞑闹羞x擇必需的器材,則電流表應(yīng)選A;電壓表選D; 滑動(dòng)變阻器選E.(只需填寫器材前面的字母即可)
(3)請?jiān)谒峁┑钠鞑闹羞x擇必需的器材,在圖甲虛線框內(nèi)畫出該小組設(shè)計(jì)的電路圖.
(4)若將該熱敏電阻接在電動(dòng)勢為10.0V,內(nèi)阻為25Ω的電源兩端,則熱敏電阻實(shí)際消耗的電功率為1.0W.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.如圖所示,在xOy坐標(biāo)系中,以(r,0)為圓心,r為半徑的圓形區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場磁場區(qū)域的圓心為O′,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面向里.在y>r的足夠大的區(qū)域內(nèi),存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)大小為E.從O點(diǎn)以相同速率向不同方向發(fā)射質(zhì)子,質(zhì)子的運(yùn)動(dòng)軌跡均在紙面內(nèi),且質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑也為r.已知質(zhì)子的電荷量為q,質(zhì)量為m,不計(jì)質(zhì)子所受重與及質(zhì)子間相互作用力的影響.
(1)求質(zhì)子從O點(diǎn)射入磁場時(shí)速度的大小:
(2)若質(zhì)子沿x軸正方向射入磁場,求質(zhì)子從O點(diǎn)進(jìn)入磁場到第二次離開磁場經(jīng)歷的時(shí)間.
(3)若質(zhì)子沿x軸正方向成夾角θ(0<θ<$\frac{π}{2}$)的方向從O點(diǎn)射入第一象限的磁場中,求質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.2008年9月28日下午五點(diǎn)三十七分,翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天英雄在完成了預(yù)定的太空行走、空間科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)等任務(wù)后,乘坐宇宙飛船返回艙,順利返回祖國的懷抱.返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回,返回艙開始時(shí)通過自身制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降,穿越大氣層后,在距地面20km的高度打開降落傘進(jìn)一步減速下落,到距地面約1m處反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火減速,實(shí)現(xiàn)軟著陸.設(shè)返回艙豎直降落,從打開降落傘的時(shí)刻開始計(jì)時(shí),返回艙運(yùn)動(dòng)的v-t圖象中的AD曲線所示,圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線,切線交于橫軸一點(diǎn)B,其坐標(biāo)為(5,0),CD是曲線AD的漸近線,假如返回艙總質(zhì)量為M=3000kg,g=10m/s2,
求:(1)返回艙在這一階段是怎樣運(yùn)動(dòng)的?
(2)在初始時(shí)刻v=150m/s,此時(shí)它受到的阻力是多大?
(3)估算50s內(nèi)返回艙下落的高度及克服阻力做的功.

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3.用伏安法測量金屬絲的電阻,現(xiàn)提供如圖(甲)所示的實(shí)驗(yàn)器材電源電動(dòng)勢E=4V.實(shí)驗(yàn)要求獲得多組數(shù)據(jù),且金屬絲上所加的電壓須從零開始.

①某同學(xué)先用多用電表粗測該金屬絲的電阻.用已經(jīng)調(diào)好零且選擇開關(guān)指向歐姆擋“×10”檔位的多用電表測量,發(fā)現(xiàn)指針的偏轉(zhuǎn)角度太大,這時(shí)他應(yīng)將選擇開關(guān)換成歐姆擋的×1檔位(選填“×100”或“×1”),然后進(jìn)行歐姆調(diào)零,再次測量電阻絲的阻值,其表盤及指針?biāo)肝恢萌鐖D(乙)所示,則此段電阻絲的電阻為7.0Ω.
②請?jiān)诠P畫線代替導(dǎo)線,在(甲)圖中進(jìn)行連線.
③某次實(shí)驗(yàn)測量時(shí),選用合適的電表量程,表面刻度及指針如圖(丙)所示,則電流表讀數(shù)為0.46A,電壓表讀數(shù)為2.30V,該金屬絲的電阻值為5.0Ω.

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13.將兩個(gè)相同的靈敏電流計(jì)改裝成量程較大的電流表A1和A2,A1的量程是0.6A,A2的量程是3A.測得靈敏電流計(jì)的內(nèi)阻為Rg=200Ω,表頭顯示其滿偏電流為Ig=1mA.
(1)要完成電流表A1的改裝,需要給靈敏電流計(jì)并聯(lián)一個(gè)阻值為0.33Ω的電阻.
(2)將電流表A1、A2改裝成功后,一位同學(xué)欲進(jìn)行以下操作,則將會(huì)看到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象是:若將兩表串聯(lián)起來接入電路,A1指針偏角大于A2指針偏角(填大于、小于、等于)
若將兩表并聯(lián)起來接入電路,A1指針偏角等于A2指針偏角(填大于、小于、等于)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.在折射率為n、厚度為d的玻璃平板上方的空氣中有一點(diǎn)光源S,從S發(fā)出的光線SA以角度θ入射到玻璃板上表面,經(jīng)過玻璃板后從下表面射出,如圖所示.若沿此光線傳播的光從光源到玻璃板上表面的傳播時(shí)間與在玻璃板中的傳播時(shí)間相等,點(diǎn)光源S到玻璃上表面的垂直距離l應(yīng)是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.在離地面高h(yuǎn)處以相同速率分別豎直向上和豎直向下拋出兩個(gè)相同的小球,空氣阻力相同,則從拋出到落地( 。
A.兩球運(yùn)動(dòng)中的加速度相同B.重力對(duì)兩球做功相同
C.空氣阻力對(duì)兩球做功相同D.動(dòng)能增加相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.下列說法正確的是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,它的加速度也一定越大
B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度也一定越大
C.加速度就是“加出來的速度”
D.加速度反映了物體速度變化的快慢,與速度無關(guān)

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同步練習(xí)冊答案