2.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)碰撞實(shí)驗(yàn)來(lái)尋找碰撞前后的不變量,實(shí)驗(yàn)器材有:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源(頻率為50Hz)、紙帶、表面光滑的長(zhǎng)木板、帶撞針的小車(chē)A、帶橡皮泥的小車(chē)B、天平.該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.用天平測(cè)出小車(chē)A的質(zhì)量為mA=0.4kg,小車(chē)B的質(zhì)量為mB=0.2kg
B.更換紙帶重復(fù)操作三次
C.小車(chē)A靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置,在車(chē)后固定紙帶,把小車(chē)B放在長(zhǎng)木板中間
D.把長(zhǎng)木板平放在桌面上,在一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連接電源
E.接通電源,并給小車(chē)A一定的初速度vA,小車(chē)A與小車(chē)B相撞黏合成一個(gè)整體
(1)請(qǐng)將以上步驟按操作的先后順序排列出來(lái)ADCEB.
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶中,比較理想的一條如圖所示,根據(jù)這些數(shù)據(jù)把下表空白處①②③④的數(shù)值補(bǔ)充完整.

碰撞前碰撞后
物理量A車(chē)B車(chē)AB整體
質(zhì)量(kg)0.40.20.6
速度(m/s)3.00①2.0
$\frac{v}{m}$ (m•s-1•kg-17.50②3.3
mv (kg•m/s)1.20③1.2
mv 2 (kg•m2/s23.60④2.4
(3)由表中數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是:碰撞前后的不變量是小車(chē)A和小車(chē)B的質(zhì)量與速度的乘積(動(dòng)量)之和.

分析 (1)明確實(shí)驗(yàn)原理以及實(shí)驗(yàn)過(guò)程,從而得出正確的實(shí)驗(yàn)步驟;
(2)根據(jù)平均速度公式可得出碰撞前后的速度,再分別根據(jù)表格求出對(duì)應(yīng)的數(shù)值;
(3)根據(jù)表格進(jìn)行分析,明確守恒量,從而確定出守恒量.

解答 解:(1)在實(shí)驗(yàn)中首先需要測(cè)量出兩滑塊的質(zhì)量,然后再安裝裝置,安裝時(shí)先要將軌道放置在桌面上,然后將小車(chē)放在軌道上,并且靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,接通電源后開(kāi)始實(shí)驗(yàn),要注意多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),故步驟為:ADCEB;
(2)碰后做勻速運(yùn)動(dòng),應(yīng)以EF段時(shí)行分析,速度v'=$\frac{EF}{T}$=$\frac{4×1{0}^{-2}}{0.02}$=2.0m/s
則$\frac{v}{m}$=$\frac{2.0}{0.6}$=3.3m/kgs;
mv=0.6×2.0=1.2kgm/s;
mv2=0.6×4=2.4kg(m/s)2;
(3)根據(jù)表格數(shù)據(jù)可知,守恒的量應(yīng)是小車(chē)A和小車(chē)B的質(zhì)量與速度的乘積(動(dòng)量)之和
故答案為:(1)ADCEB;(2)如上表;(3)小車(chē)A和小車(chē)B的質(zhì)量與速度的乘積(動(dòng)量)之和

點(diǎn)評(píng) 本題考查驗(yàn)證動(dòng)量守恒的實(shí)驗(yàn),要注意明確實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理即可明確正確的方法和步驟,本實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量可以最后測(cè)量,故步驟答案并不唯一,同時(shí)要注意明確動(dòng)量守恒的正確表達(dá)式的書(shū)寫(xiě).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.已知均勻帶電球殼內(nèi)部電場(chǎng)強(qiáng)度處處為零,電勢(shì)處處相等.如圖所示,正電荷均勻分布在半球面上,Ox為通過(guò)半球頂點(diǎn)與球心O的軸線.A、B為軸上的點(diǎn),且OA=OB.C、D為直徑上的兩點(diǎn),且OC=OD.則下列判斷正確的是(  )
A.A點(diǎn)的電勢(shì)與B點(diǎn)的電勢(shì)相等
B.C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不相同
C.A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同
D.在A點(diǎn)由靜止開(kāi)始釋放重力不計(jì)的帶正電粒子,該粒子將沿AB做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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13.一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷了如圖ABCDA的循環(huán)過(guò)程,其中A→B、C→D是兩個(gè)等壓過(guò)程,B→C、D→A是兩個(gè)絕熱過(guò)程.關(guān)于氣體狀態(tài)及其能量變化,下列說(shuō)法中正確的有(  )
A.A→B過(guò)程,氣體對(duì)外做功,內(nèi)能增大
B.B→C過(guò)程,氣體分子平均動(dòng)能增大
C.ABCDA循環(huán)過(guò)程中,氣體吸熱,對(duì)外做功
D.ABCDA循環(huán)過(guò)程中,A狀態(tài)氣體溫度最低

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10.在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中,使用的小燈泡標(biāo)有“2.5V,0.75W”,其他可供選擇的器材有:
A.電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻約3kΩ)
B.電壓表V2(量程15V,內(nèi)阻約15kΩ)
C.電流表A1(量程3A,內(nèi)阻約0.2Ω)
D.電流表A2(量程0.6A,內(nèi)阻約1Ω)
E.滑動(dòng)變阻器R1(0~1KΩ,0.5A)
F.滑動(dòng)變阻器R2(0~10Ω,2A)
G.電源E(6V)
H.開(kāi)關(guān)S及導(dǎo)線若干
(1)實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選用A,電流表應(yīng)選用D,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用F.(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)器材前面的字母代碼)
(2)在虛線框內(nèi)畫(huà)出電路原理圖.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示,質(zhì)量為M的木塊靜止在光滑的水平面上,輕彈簧左端與木塊連接,右端固定在墻壁上.一質(zhì)量為m的子彈以大小為v0的速度從左端射向木塊,子彈未穿出木塊(子彈與木塊作用時(shí)間極短).求:彈簧被壓縮至最短時(shí)具有的彈性勢(shì)能.

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7.如圖所示,在研究碰撞中的動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)中,讓質(zhì)量為m1的小球從圓弧軌道上沿軌道向下運(yùn)動(dòng),去碰原來(lái)靜止在軌道未端的質(zhì)量為m2的小球(兩小球的半徑均為r).
(1)選用小球時(shí),應(yīng)滿足B
A.m1=m2B.m1>m2       C.m1<m2D.m1<<m2
(2)實(shí)驗(yàn)要求BCD
A.圓弧軌道必須是光滑的
B.軌道末端的切線是水平的
C.m1與m2的球心在碰撞的瞬間在同一高度
D.m1每次都從同一高度釋放(無(wú)初速)
(3)需要驗(yàn)證的關(guān)系式為B
A.m1($\overline{OP}$+2r)=m1$\overline{OM}$+m2$\overline{ON}$    
 B.m1$\overline{OP}$=m1$\overline{OM}$+m2$\overline{ON}$
C.m1$\overline{OP}$=m1($\overline{OM}$+2r)+m2$\overline{ON}$.

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14.“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船于2017年4月20日文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空,與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接前,“天舟一號(hào)”在距地面約380km的圓軌道上飛行,同步衛(wèi)星的軌道高度為36000km,則“天舟一號(hào)”與同步衛(wèi)星相比較,較小的物理量是( 。
A.角速度B.線速度C.周期D.向心加速度

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10.某兩級(jí)串列加速器外形設(shè)計(jì)酷似“U”型,其主體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖所示,其中ab、cd為兩底面為正方形的長(zhǎng)方體加速管,加速管長(zhǎng)為L(zhǎng),底面邊長(zhǎng)為r且兩加速管底面有一邊在一條線上.兩加速管中心軸線的距離為D=49r,加速管內(nèi)存在和軸線平行的勻強(qiáng)電場(chǎng),b、d的下方區(qū)域存在垂直兩加速管軸線平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感強(qiáng)度大小為B,現(xiàn)將速度很小的負(fù)一價(jià)粒子均勻地從a端面輸入,經(jīng)過(guò)加速管ab加速,垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn),到達(dá)d處時(shí),可被設(shè)在d處的特殊裝置將其電子剝離(粒子速度不變,特殊裝置大小可忽略),成為三價(jià)正粒子,沿軸線進(jìn)入的粒子恰能沿兩加速管軸線加速,已知b、d兩端相等,a、c兩端電勢(shì)相等,元電荷為e,該粒子質(zhì)量為m,不計(jì)粒子重力及粒子間相互作用力.
(1)試求a、b兩端的電勢(shì)差Uab
(2)僅改變加速管電壓,則粒子在加速器中經(jīng)歷的最短時(shí)間是多少?
(3)實(shí)際工作時(shí),磁場(chǎng)可能會(huì)與設(shè)計(jì)值B有一定偏差△B,而會(huì)以B-△B至B+△B間的某一確定值工作,若要求至少有90%的粒子能被成功加速,試求偏差△B的最大值.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.在做碰撞中的動(dòng)量守恒的實(shí)驗(yàn)中:
(a)下列測(cè)定入射小球和被碰小球在碰撞前后的速度的方法或原理正確的是C
A.用秒表測(cè)出時(shí)間t,用刻度尺測(cè)出位移s,用$v=\frac{s}{t}$求出速度
B.測(cè)出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)間的距離s1、s2,用$v=\frac{{{s_1}+{s_2}}}{2T}$
C.用小球離開(kāi)桌面后的水平射程x來(lái)代替速度
D.測(cè)出小球下落高度h,用$v=\sqrt{2gh}$求出速度
(b)完成本實(shí)驗(yàn),下列必須要求的是BD
A.斜槽軌道必須光滑以減小誤差
B.斜槽軌道末端的切線必須水平
C.入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等
D.入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下
(c)某次實(shí)驗(yàn)中得出的落點(diǎn)情況如圖所示,假設(shè)碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒,則入射小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比為4:1.

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