11.“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)可以采用如圖所示的甲或乙方案來進(jìn)行.甲方案為用自由落體實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,乙方案為用斜面小車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.

(a)比較這兩種方案,甲(填“甲”或“乙”)方案好一些,理由是摩擦阻力小,誤差小,操作方便,所用實(shí)驗(yàn)器材少.
(b)圖丙所示是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,測(cè)得每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,已知每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1s.物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=4.8m/s2;該紙帶是采用乙(填“甲”或“乙”)實(shí)驗(yàn)方案得到的.

分析 解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).
能夠根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量進(jìn)行選擇.
紙帶實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度.

解答 解:(1)機(jī)械能守恒的前提是只有重力做功,實(shí)際操作的方案中應(yīng)該使摩擦力越小越
好.故甲方案好一些.
(2)由圖可知,xAB=7.2cm=0.072m,xBC=11.9cm=0.119m;xCD=16.7cm=0.167m,xDE=21.5cm=0.215m;
采用逐差法求解加速度.
a=$\frac{{x}_{DE}-{x}_{BC}+{x}_{CD}-{x}_{AB}}{4{T}^{2}}$=$\frac{0.215-0.119+0.167-0.072}{4×0.01}$≈4.8 m/s2
因a遠(yuǎn)小于g,故為斜面上小車下滑的加速度.所以該紙帶采用圖乙所示的實(shí)驗(yàn)方案.
故答案為:(1)甲 因?yàn)檫@個(gè)方案摩擦阻力小,誤差小,操作方便,所用實(shí)驗(yàn)器材少
(2)4.8

點(diǎn)評(píng) 本題考查驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn),對(duì)于書本上的實(shí)驗(yàn),我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚,只有直正理解了實(shí)驗(yàn)原理才能應(yīng)對(duì)改編后的實(shí)驗(yàn)處理.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一列有8節(jié)車廂的動(dòng)車組列車,沿列車前進(jìn)方向看,每?jī)晒?jié)車廂中有一節(jié)自帶動(dòng)力的車廂(動(dòng)車)和一節(jié)不帶動(dòng)力的車廂(拖車).該動(dòng)車組列車在水平鐵軌上勻加速行駛時(shí),設(shè)每節(jié)動(dòng)車的動(dòng)力裝置均提供大小為F的牽引力,每節(jié)車廂所受的阻力均為f,每節(jié)車廂總質(zhì)量均為m,則第4節(jié)車廂與第5節(jié)車廂水平連接裝置之間的相互作用力大小為( 。
A.0B.2FC.2(F-f)D.2(F-2f)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖甲所示,與水平面成θ角的兩根足夠長(zhǎng)的平行絕緣導(dǎo)軌,間距為L(zhǎng),導(dǎo)軌間有垂直導(dǎo)軌平面方向、等距離間隔的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2,B1和B2的方向相反,大小相等,即B1=B2=B;導(dǎo)軌上有一質(zhì)量為m的矩形金屬框abcd,其總電阻為R,框的寬度ab與磁場(chǎng)間隔相同,框與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)為?;開始時(shí),金屬框靜止不動(dòng),重力加速度為g;

(1)若磁場(chǎng)以某一速度沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),金屬框恰好不上滑,求金屬框中電流大;
(2)若磁場(chǎng)以速度v0沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng),金屬框也會(huì)沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng),為了維持金屬框的勻速運(yùn)動(dòng),求磁場(chǎng)提供的最小功率;
(3)若t=0時(shí)磁場(chǎng)沿直導(dǎo)軌向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng);金屬框經(jīng)一段時(shí)間也由靜止開始沿直導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng),其v-t關(guān)系如圖乙所示(CD段為直線,△t、v1為已知);求磁場(chǎng)的加速度大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

19.在某段平直的鐵路上,一列以324km/h高速行駛的列車某時(shí)刻開始勻減速行駛,5min后恰好停在某車站,并在該站停留4min,隨后勻加速駛離車站,經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速324km/h.
(1)求列車減速時(shí)的加速度大。
(2)求列車從開始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大;
(3)求列車因進(jìn)站停車而耽誤的時(shí)間.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.一束光由空氣射入某介質(zhì)時(shí),入射光線與反射光線間的夾角為90°,折射光線與反射光線間的夾角為105°,則該介質(zhì)的折射率( 。
A.$\frac{\sqrt{2}}{2}$B.$\sqrt{2}$C.$\sqrt{3}$D.2

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

16.一電壓表由小量程電流表G與電阻R串聯(lián)而成,如圖所示,若在使用中發(fā)現(xiàn)此電壓表的示數(shù)總比準(zhǔn)確值稍小一些,采用在R上并聯(lián)(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)一個(gè)比R大(填“大”或“小”)得多的電阻加以改進(jìn).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖甲所示的電路中,電阻R1=10Ω,R2=20Ω.閉合開關(guān)S后,通過電阻R2的正弦交變電流i隨時(shí)間t的變化情況如圖所示,則( 。
A.通過R1的電流的有效值是1.2AB.通過R1的電流的有效值是1.2$\sqrt{2}$A
C.R1兩端的電壓有效值是6VD.R1兩端的電壓有效值是6$\sqrt{2}$V

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示,傾角為α的斜面體放在粗糙的水平面上,質(zhì)量為m的物體A與一個(gè)勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連,現(xiàn)用恒定拉力F沿斜面向上拉彈簧,使物體A在光滑斜面上以加速度a沿斜面加速上滑,斜面仍處于靜止?fàn)顟B(tài),下列說法正確的是( 。
A.彈簧伸長(zhǎng)量為$\frac{ma+mgsinα}{k}$
B.水平面對(duì)斜面體的支持力大小等于斜面體和物體A的重力之和
C.物體A對(duì)斜面體的壓力大小為mgcosα
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14.一摩托車在豎直的圓軌道內(nèi)側(cè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),人和車的總質(zhì)量為m,軌道半徑為R,車經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P0,車對(duì)軌道的壓力為2mg.設(shè)軌道對(duì)摩托車的阻力與車對(duì)軌道的壓力成正比,則(  )
A.車經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為mg
B.車經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為2P0
C.車從最高點(diǎn)經(jīng)半周到最低點(diǎn)的過程中發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力先變大后變小
D.車從最高點(diǎn)經(jīng)半周到最低點(diǎn)的過程中,人和車組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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