A. | 帶電粒子從a到b過程中動能逐漸減小 | |
B. | 負點電荷一定位于M點左側 | |
C. | 帶電粒子在a點的加速度大于在b點的加速度 | |
D. | 帶電粒子在a點時具有的電勢能大于在b點時具有的電勢能 |
分析 解答本題的突破口是根據(jù)粒子的運動軌跡確定其所受電場力方向,從而確定電場線MN的方向以及負點電荷的位置,然后根據(jù)負點電荷周圍電場分布情況,進一步解答.
解答 解:A、由于該粒子只受電場力作用且做曲線運動,電場力指向軌跡內側,電場力方向大致向右,對帶電粒子做正功,其動能增加.故A錯誤.
B、帶正電的粒子所受電場力向右,電場線由M指向N,說明負電荷在直線N點右側.故B錯誤.
C、a點離負點電荷較遠,a點的電場強度小于b點的電場強度,帶電粒子在a點的小于在b點的電場力,根據(jù)牛頓第二定律得知,帶電粒子在a點的加速度小于在b點的加速度.故C錯誤.
D、電場力對帶電粒子做正功,電勢能減小,則帶電粒子在a點的電勢能大于在b點的電勢能.故D正確.
故選:D.
點評 依據(jù)帶電粒子的運動軌跡確定其所受電場力方向是解決帶電粒子在電場中運動問題的突破口,然后可進一步根據(jù)電場線、電場力做功等情況確定電勢、電勢能的高低變化情況.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
符 號 | x0 | x1 | x2 | x3 | x4 | x5 | x6 | x7 | x8 |
刻度數(shù)值/cm | 0 | 1.12 | 2.75 | 4.86 | 7.49 | 14.19 | 18.27 | 22.03 |
符 號 | v1 | v2 | v3 | v4 | v5 | v6 | v7 |
速度數(shù)值/(m•s-1) | 0.34 | 0.47 | 0.59 | 0.72 | 0.84 | 0.98 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此區(qū)域內一定無磁場 | B. | 此區(qū)域內可能既有電場又有磁場 | ||
C. | 此區(qū)域內可能只有電場 | D. | 此區(qū)域內可能既無電場又無磁場 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | T1=T2 | B. | T1<T2 | C. | T4<T3 | D. | T2>T4 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F | B. | 3F | C. | $\frac{1}{3}$F | D. | 4F |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 保持R1不變,緩慢增大R2時,F(xiàn)將變大 | |
B. | 保持R2不變,緩慢增大R1時,F(xiàn)將變大 | |
C. | 保持R1和R2不變,緩慢向上移動M板,F(xiàn)將不變 | |
D. | 保持R1和R2不變,緩慢向左移動M板,F(xiàn)將不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 隨著速度的增加,帶電粒子走過半圓的時間越來越短 | |
B. | 帶電粒子獲得的最大速度是由交變電場的加速電壓決定的 | |
C. | 交變電場的頻率跟帶電粒子的荷質比成正比 | |
D. | 不同的帶電粒子在同一回旋加速器中運動的總時間相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 系好安全帶可以減小人的慣性 | |
B. | 系好安全帶可以增大人的慣性 | |
C. | 系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害 | |
D. | 系好安全帶可以讓人更加舒適 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 火箭尾部向外噴氣,噴出的氣體對火箭產生一個向上的推力 | |
B. | 火箭的推力是由于噴出的氣體對空氣產生一個作用力,空氣的反作用力作用于火箭而產生的 | |
C. | 火箭飛出大氣層后,由于沒有了空氣,火箭雖向后噴氣也不會產生推力 | |
D. | 飛船進入軌道后和地球間存在一對作用力與反作用力 |
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