9．如圖所示電路，電源內(nèi)阻不可忽視．開關(guān)S閉合后，在受電阻器R0的片向下滑動的過程中（　�。�
A．電壓表與電流表的示數(shù)都減小
B．電壓表與電流表的示數(shù)都增大
C．電壓表的示數(shù)增大，電流表的示數(shù)都減小
D．電源輸出功率可能減小

分析 由電路圖看出：R2與R0并聯(lián)后與R1串聯(lián)，電壓表測路端電壓．由滑片的移動可知滑動變阻器接入電阻的變化，則由閉合電路歐姆定律可得出電路中電流的變化及路端電壓的變化，再分析局部電路可得出電流表中示數(shù)的變化．

解答 解：滑片下移時，滑動變阻器接入電路的電阻減小，則外電路總電阻減小，電路中總電流增大，電源的內(nèi)電壓增大，則由閉合電路歐姆定律可知，路端電壓減小，故電壓表示數(shù)減��；
由歐姆定律可知，R1上的分壓增大，而路端電壓減小，故并聯(lián)部分電壓減小，即可知電流表示數(shù)減小，故A正確，BCD錯誤；
故選：A．

點評 分析閉合電路的歐姆定律的動態(tài)分析的題目時，一般要按先外電路、再內(nèi)電路、后外電路的思路進行分析；重點分析電路中的路端電壓、總電流及部分電路的電流及電壓變化．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．一列火車由靜止從車站出發(fā)做勻加速直線運動，一位觀察者站在這列火車第一節(jié)車廂的前端，經(jīng)過2s，第一節(jié)車廂全部通過觀察者所在位置，全部車廂從他身邊通過歷時4s．設(shè)各節(jié)車廂長度相等，且不計車廂間距離，則最后一節(jié)車廂通過觀察者需要的時間是（　　）
A．2sB．（4-2$\sqrt{3}$）sC．1sD．0.5s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．一質(zhì)點做勻變速直線運動，先后通過P、Q、N三點，如圖所示，已知PQ=QN=15m，質(zhì)點通過PQ的時間t1=3s，通過QN的時間t2=2s，則下列說法中正確的是（　�。�
A．此質(zhì)點運動的加速度為1m/s2B．此質(zhì)點通過P的速度為3.0m/s
C．此質(zhì)點通過Q的速度為6.5m/sD．此質(zhì)點通過P的速度為6.0m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．地球赤道上有一物體隨地球自轉(zhuǎn)，其向心加速度為a1，線速度為v1；在地球表面附近繞地球做圓周運動的人造衛(wèi)星（高度忽略不計），其向心加速度為a2，線速度為v2；地球同步衛(wèi)星的向心加速度為a3，線速度為v3．設(shè)地球半徑為R，同步衛(wèi)星的軌道半徑為r，則（　　）
A．a1：a3=r2：R2B．a2：a3=r2：R2
C．v1：v3=R${\;}^{\frac{1}{2}}$：r${\;}^{\frac{1}{2}}$D．v1：v2=R${\;}^{\frac{3}{2}}$：r${\;}^{\frac{3}{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．關(guān)于電池，下列說法正確的是（　　）
A．干電池的電動勢表征電池把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)
B．外電路斷路時，路端電壓最大，外電阻為零
C．電池短路時，其電流為無窮大
D．外電路總電阻值增大時，內(nèi)電壓也增大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖是甲、乙兩物體從同一地點沿同一方向運動的v-t圖象，其中t2=2t1，下列說法正確的是（　�。�
A．甲物體的加速度比乙物體的大B．t1時刻乙物體在前，甲物體在后
C．t1時刻甲乙兩物體相遇D．t2時刻甲乙兩物體相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

1．以18m/s的速度行駛的汽車，制動剎車后做勻減速運動，在2s內(nèi)前進30m．求：
（1）汽車的加速度；
（2）汽車在剎車8s末的速度大小；
（3）從汽車開始剎車時計時，4s內(nèi)汽車的前進的平均速度大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．如圖所示是一個雙量程電壓表，表頭是一個內(nèi)阻Rg=200Ω，滿偏電流為Ig=2×10-3A的毫安表，現(xiàn)接成量程分別為10V和100V的兩個量程，則所串聯(lián)的電阻R2=45000Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．2015年1月 10日凌晨發(fā)生在昆明長水機場的乘客鬧飛機“開艙門”事件，云南省公安廳民用機場公安局公布了初步處理結(jié)果：一名導(dǎo)游和其所帶旅游 團中的一名乘客，分別因煽動他人和強行打開飛機應(yīng)急艙門被處以治安拘留15日的處罰．民用航空客機的機艙通常的艙門外還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊組成的斜面，機艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面．若某型號的客機緊急出口離地面高度為3.0m，構(gòu)成斜面的氣囊長度為5.0m．要求緊急疏散時乘客從氣囊上由靜止開始下滑到達地面的時間不超過2.0s，g=10m/s2．求：
（1）乘客在氣囊斜面上下滑的加速度至少為多大；
（2）乘客下滑到氣囊斜面中點的速度至少為多大；
（3）氣囊斜面和下滑乘客間的動摩擦因數(shù)不得超過多少？

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同步練習(xí)冊答案