A. | 在兩板間插入介質(zhì)板,靜電計(jì)指針張角變大 | |
B. | 在兩板間插入金屬板,(金屬板與A、B板不接觸)靜電計(jì)指針張角變大 | |
C. | B板向右平移,靜電計(jì)指針張角變大 | |
D. | B板向上平移,靜電計(jì)指針張角變大 |
分析 靜電計(jì)測(cè)定電容器板間電勢(shì)差,根據(jù)電容的決定式分析電容的變化,再電容的定義式分析板間電壓的變化,判斷靜電計(jì)指針張角的變化.
解答 解:A、兩板間插入介質(zhì)板,由C=$\frac{?S}{4πkd}$得知,電容C增大,而電量Q不變,由電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$可知,板間電壓U減小,靜電計(jì)指針張角變。蔄錯(cuò)誤.
B、在兩板間插入金屬板,相當(dāng)于板間距離減小,則由決定式可知,電容C增大,而電量Q不變,由電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$可知,板間電壓U減小,靜電計(jì)指針張角變小.故B錯(cuò)誤.
C、B板向右平移,板間距離d減小,根據(jù)電容的決定式$\frac{?S}{4πkd}$得知,電容增大,而電量Q不變,由電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$可知,板間電壓U減小,靜電計(jì)指針張角變。蔆錯(cuò)誤.
D、B板向上平移,兩極板正對(duì)面積減小,由電容的決定式C=$\frac{?S}{4πkd}$得知,電容C減小,而電量Q不變,由電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$可知,板間電壓U增大,靜電計(jì)指針張角變大.故D正確.
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 本題為電容器的動(dòng)態(tài)分析問(wèn)題,要注意按照這樣的思路進(jìn)行分析:先根據(jù)電容的決定式$\frac{?S}{4πkd}$分析電容的變化,再根據(jù)電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$和題目中給出的不變的條件分析電壓或電量的變化.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)${v_0}=\sqrt{2gR}$時(shí),小球能到達(dá)B點(diǎn) | |
B. | 如果小球的速度足夠大,球?qū)幕瑝K的左側(cè)離開(kāi)滑塊后落到水平面上 | |
C. | 當(dāng)${v_0}=\sqrt{2gR}$時(shí),小球在弧形凹槽上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,滑塊的動(dòng)能一直增大 | |
D. | 如果滑塊固定,小球返回A點(diǎn)時(shí)對(duì)滑塊的壓力為$m\frac{v_0^2}{R}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電荷在電場(chǎng)中某點(diǎn)所受電場(chǎng)力的方向,與該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向不一定相同 | |
B. | 正電荷周?chē)膱?chǎng)強(qiáng)一定比負(fù)電荷周?chē)膱?chǎng)強(qiáng)大 | |
C. | 以點(diǎn)電荷為圓心,半徑為r的球面上,各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都相等 | |
D. | 取走電場(chǎng)中某點(diǎn)的試探電荷后,該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 原子核發(fā)生一次β衰變,該原子外層就失去一個(gè)電子 | |
B. | ${\;}_{92}^{238}$U衰變成要經(jīng)過(guò)4次${\;}_{82}^{206}$PB衰變和8次α衰變 | |
C. | 按照波爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),電子的動(dòng)能減少,原子的能量也減少 | |
D. | 天然放射現(xiàn)象中發(fā)出的三種射線(xiàn)是從原子核內(nèi)放出的看不見(jiàn)的射線(xiàn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小球第3 s末的速度是6 m/s | |
B. | 汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度是40 km/h | |
C. | 汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度是72 km/h | |
D. | 汽車(chē)車(chē)速里程表指示的速度是100km/h |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 控制變量法 | B. | 比值的方法 | ||
C. | 建立物理模型的方法 | D. | 等效替代的方法 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | t=t0時(shí)刻,甲車(chē)速度大小等于$\frac{{x}_{0}}{{t}_{0}}$ | |
B. | t=t0時(shí)刻甲車(chē)速度大于乙車(chē)速度 | |
C. | 0~t0時(shí)間內(nèi),甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度 | |
D. | 在t=2t0時(shí),兩車(chē)再次相遇 |
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