20.風(fēng)洞實驗室能產(chǎn)生大小和方向均可改變的風(fēng)力.如圖所示,在風(fēng)洞實驗室中有足夠大的光滑水平面,在水平面上建立xOy直角坐標(biāo)系.質(zhì)量m=0.5kg的小球以初速度v0=0.40m/s從O點沿x軸正方向運動,在0~2.0s內(nèi)受到一個沿y軸正方向、大小F1=0.20N的風(fēng)力作用;小球運動2.0s后風(fēng)力方向變?yōu)閥軸負方向、大小變?yōu)镕2=0.10N(圖中未畫出).試求:
(1)2.0s末小球在y方向的速度大小和2.0s內(nèi)運動的位移大;
(2)風(fēng)力F2作用多長時間,小球的速度變?yōu)榕c初速度相同;
(3)小球回到x軸上時的動能.

分析 (1)小球受重力、支持力和風(fēng)的推力,在x方向不受外力,做勻速直線運動,在y方向受到恒定的力,故y方向做勻變速直線運動,根據(jù)運動的合成與分解的知識進行分析計算;
(2)當(dāng)y方向的分速度減為零時,小球的速度變?yōu)榕c初速度相同,根據(jù)運動學(xué)公式列式求解即可;
(3)根據(jù)運動學(xué)公式和牛頓第二定律先分析清楚y方向的運動規(guī)律,然后根據(jù)運動學(xué)公式求出回到x軸時物體的速度,得到動能

解答 解:(1)球受重力、支持力和風(fēng)的推力,在x方向不受外力,做勻速直線運動,在y方向受到恒定的力,故y方向做勻變速直線運動;
設(shè)在0~2.0s內(nèi)小球運動的加速度為a1,則根據(jù)牛頓第二定律,有F1=ma1,
解得:a1=0.4m/s2,
根據(jù)運動學(xué)公式,有:Vy=a1t=0.80m/s,Sy=$\frac{1}{2}$a1t2=0.80m,Sx=V0t=0.80m,
故合位移為:S=$\sqrt{{s}_{x}^{2}+{s}_{y}^{2}}$=≈1.13m,即2.0s末小球在y方向的速度大小為0.80m/s,2.0s內(nèi)運動的位移大小為1.13m.
(2)根據(jù)牛頓第二定律,風(fēng)力F2作用時物體的加速度為:a2=$\frac{{F}_{2}}{m}$=0.20m/s2
風(fēng)力F2作用為:t=$\frac{{v}_{y}}{{a}_{2}}$=4.0s
故風(fēng)力F2作用4s的時間,小球的速度變?yōu)榕c初速度相同.
(3)小球回到x軸上,則y方向的分位移為零,根據(jù)運動學(xué)公式,有
0=sy+$\frac{v{′}_{y}^{2}-{v}_{y}^{2}}{2(-{a}_{2})}$,
解得:vy′=-0.4$\sqrt{6}$m/s
故合速度為:v=$\sqrt{{v}_{x}^{2}+v{′}_{y}^{2}}$=0.4$\sqrt{7}$m/s,
故小球回到x軸上時的動能為:EK=$\frac{1}{2}$mv2=0.28J;
答:(1)2.0s末小球在y方向的速度大小和2.0s內(nèi)運動的位移大小為1.13m.
(2)風(fēng)力F2作用4s,小球的速度變?yōu)榕c初速度相同;
(3)小球回到x軸上時的動能為0.28J.

點評 本題關(guān)鍵要將小球的運動沿著x、y方向正交分解,x方向做勻速直線運動,y方向做勻變速直線運動,然后根據(jù)運動學(xué)公式進行列式求解.

練習(xí)冊系列答案
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10.當(dāng)物體做勻速圓周運動時,下列物理量中恒定不變的是(  )
A.線速度B.加速度C.動能D.頻率

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11.關(guān)于摩擦力,下列說法正確的是( 。
A.無論是靜摩擦力還是滑動摩擦力,均跟壓力有關(guān)
B.靜摩擦力跟平行于接觸面的外力大小有關(guān)
C.物體間的壓力增大時,靜摩擦力有可能不變
D.靜摩擦力的大小跟接觸面粗糙程度有關(guān)

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8.如圖所示,在光滑水平地面上有一固定的擋板,擋板上固定一個輕彈簧.現(xiàn)有一質(zhì)量M=3kg,長L=4m的小車AB(其中O為小車的中點,AO部分粗糙,OB部分光滑),一質(zhì)量為m=1kg的小物塊(可視為質(zhì)點),放在車的最左端,車和小物塊一起以v0=4m/s的速度在水平面上向右勻速運動,車撞到擋板后瞬間速度變?yōu)榱悖磁c擋板粘連.已知小車OB部分的長度大于彈簧的自然長度,彈簧始終處于彈性限度內(nèi),且小物塊與彈簧碰撞無能量損失.小物塊與車AO部分之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.3,重力加速度g=10m/s2.求:
①小物塊和彈簧相互作用的過程中,彈簧對小物塊的沖量;
②小物塊最終停在小車上的位置距A端多遠.

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15.如圖所示,導(dǎo)體棒ab兩個端點分別接在兩個豎直放置、電阻不計、半徑相等的金屬圓環(huán)上,圓環(huán)通過電刷與導(dǎo)線c、d相接.c、d兩個端點接在匝數(shù)比n1:n2=10:1的變壓器原線圈兩端,變壓器副線圈接一個滑動變阻器,勻強磁場的磁感應(yīng)強度為B,方向豎直向下,導(dǎo)體棒ab長為L(電阻不計),繞與ab平行的水平軸(也是兩圓環(huán)的中心軸)OO′以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動.如果變阻器的阻值為R 時,通過電流表的讀數(shù)為 I,則( 。
A.變阻器上消耗的功率為P=10 I2R
B.變壓器原線圈兩端的電壓U1=10 IR
C.取ab在環(huán)的最低端時t=0,則棒ab中感應(yīng)電流的表達式是i=$\sqrt{2}$Isinωt
D.ab沿環(huán)轉(zhuǎn)動過程中受到的最大安培力F=$\sqrt{2}$BIL

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5.如圖甲所示是某同學(xué)探究“加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置.他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,力傳感器可直接測出繩中拉力,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放.氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計,由于遮光條的寬度很小,可認(rèn)為遮光條通過光電門時速度不變.

①該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d=2.30mm.
②下列不必要的一項實驗要求是A.
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C.應(yīng)使細線與氣墊導(dǎo)軌平行
③實驗時,該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d.將滑塊從A位置由靜止釋放,測量遮光條到光電門的距離L,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t.改變鉤碼質(zhì)量,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F,已知滑塊總質(zhì)量為M,用已測物理量和已給物理量寫出M和F間的關(guān)系表達式F=$\frac{{Md}^{2}}{{2Lt}^{2}}$.

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1.在用自由落體法“驗證機械能守恒定律”的實驗中:(g取9.8/s2))
(1)運用公式$\frac{1}{2}$mv2=mgh來驗證時,對實驗條件的要求是從靜止開始下落,為此,所選用的紙帶第1、2兩點間的距離應(yīng)接近2mm.
(2)若實驗中所用重錘質(zhì)量m=1kg,打點紙帶如圖1所示,打點時間間隔為0.02s,則記錄B點時,重錘速度υB=0.79m/s,重錘動能Ek=0.31J,從開始下落起至B點,重錘的重力勢能減少量是0.32J,由此可得出的結(jié)論是在實驗誤差允許的范圍內(nèi)機械能是守恒的.(取兩位有效數(shù)字)
(3)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點的速度υ,量出下落距離h,則以$\frac{{v}^{2}}{2}$為縱軸、以h為橫軸畫出的圖象應(yīng)是圖2中的C.

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18.如圖為“高分一號”衛(wèi)星與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的“G1”衛(wèi)星,在空中某一平面內(nèi)繞地心O做勻速圓周運動的示意圖.已知衛(wèi)星“G1”的軌道半徑為r,地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,萬有引力常量為G.則( 。
A.“高分一號”的加速度大于衛(wèi)星“G1”的加速度
B.“高分一號”的運行速度大于第一宇宙速度
C.地球的質(zhì)量為$\frac{g{r}^{2}}{G}$
D.衛(wèi)星“G1”的周期為$\frac{2πr}{R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$

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19.一輛汽車由靜止出發(fā),先以1m/s2的加速度做勻加速直線運動,則10s末汽車速度為10 m/s,10s內(nèi)汽車通過的位移為50m.

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同步練習(xí)冊答案