加速度計是測定物體加速度的儀器,在現(xiàn)代科技中,它已成為導(dǎo)彈、飛機、潛艇或宇宙飛船制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源,如圖所示為應(yīng)變式加速度計,當(dāng)系統(tǒng)加速時,加速度計中的敏感元件也處于加速狀態(tài),敏感元件由彈簧連接并架在光滑支架上,支架與待測系統(tǒng)固定在一起,敏感元件下端滑動臂可在滑動變阻器R上自由滑動,當(dāng)系統(tǒng)加速時,敏感元件發(fā)生位移,并轉(zhuǎn)化成電信號輸出.已知敏感元件的質(zhì)量為m,兩側(cè)彈簧的勁度系數(shù)為k,電源電動勢為E,內(nèi)阻不計,滑動變阻器的總阻值為R,有效長度為L,靜態(tài)時輸出電壓為U0,問如何用輸出信號的電壓U來表示待測系統(tǒng)的加速度.
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如圖所示,在斜面上O點先后以v0和2v0的速度水平拋出A、B兩小球,則從拋出至第一次著地,兩小球的水平位移大小之比可能為()
A. 1:2 B. 1:3 C. 1:4 D. 1:5
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當(dāng)司機駕駛汽車發(fā)現(xiàn)前方有險情或障礙物時,從采取緊急剎車的地點開始至汽車停止地點為止,這段距離稱之為制動距離.某汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h,其制動過程中的加速度大小為5m/s2,假設(shè)汽車制動過程中做勻變速直線運動.求:
(1)汽車的制動時間是多少
(2)汽車的制動距離是多少
(3)汽車制動8s內(nèi)的位移又是多少
(4)若司機發(fā)現(xiàn)前方100m有險情,考慮司機的反應(yīng)時間為0.50s,試通過計算判斷汽車是否存在安全問題.
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一個電動勢為E,內(nèi)電阻為r的電池,接上負載電阻R,構(gòu)成閉合電路,下列說法正確的是( )
A. 當(dāng)R=r時,路端電壓為U=
B. 當(dāng)R=0時,路端電壓為U=E
C. 當(dāng)R=r時,R獲得的功率最大
D. 當(dāng)R=r時,電源的效率為η=50%
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如圖所示:E=10V,內(nèi)阻不計,C1=C2=30μF,R1=4Ω,R2=6Ω,先閉合開關(guān)S,待電路穩(wěn)定后,再將開關(guān)斷開,則斷開S后流過R1的電量為 .
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如圖是一個三輸入端復(fù)合門電路,當(dāng)C端輸入“1”,且要求輸出端Y輸出的也為“1”,則A、B端輸入的是( )
A. 0 0 B. 0 1 C. 1 0 D. 1 1
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導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì),對于同種材料的導(dǎo)體,下列表述正確的是( )
A. 橫截面積一定,電阻與導(dǎo)體的長度成正比
B. 長度一定,電阻與導(dǎo)體的橫截面積成正比
C. 電壓一定,電阻與通過導(dǎo)體的電流成反比
D. 電流一定,電阻與導(dǎo)體兩端的電壓成正比
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為了對付來自個別國家的威脅,伊朗在繼“謝哈布﹣3”導(dǎo)彈試射成功后,繼續(xù)研制具備遠程打擊能力的“謝哈布﹣4”和“謝哈布﹣5”導(dǎo)彈,其中“謝哈布﹣5”的射程可達5000千米,“謝哈布﹣3”型導(dǎo)彈長17米,可以攜帶重達800公斤的彈頭,如果在公路上機動發(fā)射,射程可達1500千米.
(1)假設(shè)某國的高空偵察機頻繁進入伊朗上空偵察,若一架高空偵察機正以300m/s的速度向伊朗某城市飛來,它將通過該城市上空的A點,伊朗某導(dǎo)彈基地通過雷達探測到該偵察機在做勻速直線運動,在偵察機離A點尚有一段距離時發(fā)射“謝哈布﹣3”導(dǎo)彈,導(dǎo)彈以80m/s2的加速度做勻加速直線運動,以1200m/s的速度在A點擊中該偵察機,則導(dǎo)彈發(fā)射后擊中敵機所需的時間為
A.3.75s B.15s C.30s D.45s
(2)當(dāng)該偵察機離A點的距離為下列哪一數(shù)值時導(dǎo)彈基地發(fā)射導(dǎo)彈正好擊中敵機
A.300m B.1 200m C.4500m D.18000m.
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