4.在長(zhǎng)度、質(zhì)量、力、速度、溫度、比熱等物理量中,屬于矢量的有力、速度,屬于標(biāo)量的有長(zhǎng)度、質(zhì)量、溫度、比熱.

分析 既有大小又有方向,運(yùn)算時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量,如力、速度、加速度、位移等都是矢量;只有大小,沒有方向的物理量是標(biāo)量,如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量.

解答 解:力、速度既有大小又有方向,是矢量.長(zhǎng)度、質(zhì)量、溫度、比熱都是沒有方向的物理量,是標(biāo)量.
故答案為:力、速度;長(zhǎng)度、質(zhì)量、溫度、比熱.

點(diǎn)評(píng) 本題是一個(gè)基礎(chǔ)題目,就是看學(xué)生對(duì)矢量和標(biāo)量的掌握,明確矢量方向特點(diǎn)進(jìn)行記憶.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

14.用氦氖激光器進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn),已知使用的雙縫間距離d=0.1mm,雙縫到屏的距離L=6.0m,測(cè)得屏上干涉條紋中相鄰亮紋的間距是3.8cm,氦氖激光器發(fā)出的紅光的波長(zhǎng)是6.3×10-7m,假如把整個(gè)裝置放在折射率是$\frac{4}{3}$的水中,這時(shí)屏上的條紋間距是2.85×10-2m.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.某一在離地面10m的高處把一質(zhì)量為2kg的小球以10m/s的速率拋出,小球著地時(shí)的速率為15m/s.(g取10m/s2),拋球時(shí)對(duì)球做功是100 J,球在運(yùn)動(dòng)中克服空氣阻力做功是75J.

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12.如圖所示,半徑為R=0.4m的半圓形光滑軌道固定在水平地面上,A與B兩點(diǎn)在同一豎直線上,質(zhì)量為m=0.5kg的小球如果以10m/s通過最低點(diǎn)A點(diǎn)進(jìn)入半圓形軌道,則在A點(diǎn)時(shí),小球?qū)壍赖膲毫κ?30N;如果小球恰能通過最高點(diǎn)B,則此時(shí)過最高點(diǎn)的速度為2m/s (取g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.對(duì)下列現(xiàn)象的解釋中正確的是( 。
A.兩塊鐵經(jīng)過高溫加壓連成一整塊,這說明鐵分子間有吸引力
B.一定質(zhì)量的氣體能充滿整個(gè)容器,這說明在一般情況下,氣體分子間的作用力很微弱
C.電焊能把兩塊金屬連成一整塊是分子間的引力起作用
D.碎玻璃不能把它們拼接在一起是因?yàn)槠浞肿娱g斥力作用的結(jié)果

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.甲、乙、丙三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示,下列說法中正確的是( 。
A.乙物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.甲物體作曲線運(yùn)動(dòng)
C.兩個(gè)物體在0~t1時(shí)間內(nèi)平均速度${\overline v_甲}={\overline v_乙}$
D.兩個(gè)物體在0~t1時(shí)間內(nèi)平均速度${\overline v_甲}>{\overline v_乙}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,充電后的平行板電容器與靜電計(jì)相連,靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)一定的角度,現(xiàn)使兩極板間的距離靠近一些,同時(shí)又在兩極板間插入電介質(zhì),則靜電計(jì)的指針偏角( 。
A.一定增大B.一定減小C.可能不變D.不能判斷

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.一根桿豎直固定在水平地面上,在桿上套著一個(gè)質(zhì)量為m的物體,如圖所示,物體從距地面高h(yuǎn)=12m處由靜止開始沿桿下滑,物體與桿間的摩擦力大小為0.4mg,求此物體運(yùn)動(dòng)到地面的時(shí)間?(g取10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)短時(shí)間開動(dòng)小型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行變軌,從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖所示.下列說法中正確的有( 。
A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度
B.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
C.在A點(diǎn)短時(shí)間開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后航天飛機(jī)的速度增大了
D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

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