從高出地面3 m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球,它上升5 m后回落,最后到達(dá)地面,如圖1-1-1所示,分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系,方向均以向上為正,填寫以下表格:

圖1-1-1

坐標(biāo)原點(diǎn)的設(shè)置

出發(fā)點(diǎn)的坐標(biāo)

最高點(diǎn)的坐標(biāo)

落地點(diǎn)的坐標(biāo)

以地面為原點(diǎn)

 

 

 

以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)

 

 

-

解析:在物體運(yùn)動(dòng)的直線上建立直線坐標(biāo)系,定量描述物體的位置,若以地面為原點(diǎn),則出發(fā)點(diǎn)、最高點(diǎn)、落地點(diǎn)的坐標(biāo)分別為x1=3 m,x2=8 m,x3=0;若以拋出點(diǎn)為原點(diǎn),則x1′=0 m,x2′=5 m,x3′=-3 m.

答案:

坐標(biāo)原點(diǎn)的設(shè)置

出發(fā)點(diǎn)的坐標(biāo)

最高點(diǎn)的坐標(biāo)

落地點(diǎn)的坐標(biāo)

以地面為原點(diǎn)

3 m

8 m

0

以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)

0

5 m

-3 m


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,一位質(zhì)量m=60kg參加“挑戰(zhàn)極限”的業(yè)余選手,要越過(guò)一寬度為s=2.5m的水溝,躍上高為H=2.0m的平臺(tái),采用的方法是:人手握一根長(zhǎng)L=3.25m的輕質(zhì)彈性桿一端,從A點(diǎn)由靜止開始勻加速助跑,至B點(diǎn)時(shí),桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上,接著桿發(fā)生形變、同時(shí)腳蹬地,人被彈起,離地時(shí)重心高h(yuǎn)=0.8m,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直,人的重心在桿的頂端.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力可忽略不計(jì).(取g=10m/s2
(1)第一次試跳,人恰能到達(dá)最高點(diǎn),則人在B點(diǎn)離開地面時(shí)的速度v1是多少?
(2)第二次試跳,人在最高點(diǎn)放開桿水平飛出,在空中作拋物線運(yùn)動(dòng)(水平方向?yàn)閯蛩,豎直方向?yàn)樽杂上侣洌┣『门柯涞狡脚_(tái)邊緣,則人在最高點(diǎn)飛出時(shí)速度v2至少多大?
(3)設(shè)在第二次試跳中,人跑到B點(diǎn)時(shí)速度大小為vB=8m/s,求人在B點(diǎn)蹬地彈起瞬間,至少應(yīng)做多少功?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來(lái)探究“功   與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:

(1)將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面 上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;

(2)把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小 車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼;

(3)把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開始釋放小車,得到一條紙帶;

(4)關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系。

下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):

(1)打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB=           m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車所做的功W0,則    當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),合外力對(duì)小車所做的功為            。(用h1 、h2、 w0表示)

(3)實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是       (填寫選項(xiàng)字母代號(hào))

A.    B.       C.      D. 

(4)在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是          (填寫選項(xiàng)字母代號(hào))

A.把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力

B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C.調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行

D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年遼寧省沈陽(yáng)二中高一下學(xué)期3月月考物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來(lái)探究“功  與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:

(1)將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面 上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
(2)把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小 車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼;
(3)把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開始釋放小車,得到一條紙帶;
(4)關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系。
下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):

(1)打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB=           m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車所做的功W0,則   當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),合外力對(duì)小車所做的功為            。(用h1、h2、 w0表示)
(3)實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是       (填寫選項(xiàng)字母代號(hào))

A.    B.       C.       D. 
(4)在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是         (填寫選項(xiàng)字母代號(hào))
A.把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
C.調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行
D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源:2014屆遼寧省高一下學(xué)期3月月考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來(lái)探究“功   與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:

(1)將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面 上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;

(2)把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小 車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼;

(3)把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開始釋放小車,得到一條紙帶;

(4)關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系。

下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):

(1)打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB=           m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車所做的功W0,則    當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),合外力對(duì)小車所做的功為             。(用h1 、h2、 w0表示)

(3)實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是        (填寫選項(xiàng)字母代號(hào))

A.    B.       C.       D. 

(4)在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是          (填寫選項(xiàng)字母代號(hào))

A.把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力

B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C.調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行

D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源:上海期末題 題型:計(jì)算題

如圖所示,一位質(zhì)量m=60kg參加“挑戰(zhàn)極限”的業(yè)余選手,要越過(guò)一寬度為s=2.5m的水溝,躍上高為H=2.0m的平臺(tái),采用的方法是:人手握一根長(zhǎng)L=3.25m的輕質(zhì)彈性桿一端,從A點(diǎn)由靜止開始勻加速助跑,至B點(diǎn)時(shí),桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上,接著桿發(fā)生形變、同時(shí)腳蹬地,人被彈起,離地時(shí)重心高h(yuǎn)=0.8m,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直,人的重心在桿的頂端。運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力可忽略不計(jì)。(取g=10m/s2
(1)第一次試跳,人恰能到達(dá)最高點(diǎn),則人在B點(diǎn)離開地面時(shí)的速度v1是多少?
(2)第二次試跳,人在最高點(diǎn)放開桿水平飛出,恰好趴落到平臺(tái)邊緣,則人在最高點(diǎn)飛出時(shí)速度v2至少多大?
(3)設(shè)在第二次試跳中,人跑到B點(diǎn)時(shí)速度大小為vB=8m/s,求人在B點(diǎn)蹬地彈起瞬間,至少應(yīng)做多少功?

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案