2．某物理興趣小組設(shè)計(jì)了如圖所示的火情報(bào)警系統(tǒng)，其中M是理想變壓器，將a、b 接在恒定電壓的正弦交流電源上，RT為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器（其電阻率隨溫度升高而減�。娏鞅鞟2為值班室的顯示器，顯示通過R1的電流，電壓表V2顯示加在報(bào)警器上的電壓（報(bào)警器未畫出），R2為定值電阻．若傳感器RT所在處出現(xiàn)火警時(shí)，以下說法中正確的是（　�。�
A．A1的示數(shù)不變，A2的示數(shù)增大B．A1的示數(shù)增大，A2的示數(shù)減小
C．V1的示數(shù)增大，V2的示數(shù)增大D．V1的示數(shù)不變，V2的示數(shù)不變

分析 和閉合電路中的動(dòng)態(tài)分析類似，可以根據(jù)R2的變化，確定出總電路的電阻的變化，進(jìn)而可以確定總電路的電流的變化的情況，在根據(jù)電壓不變，來分析其他的原件的電流和電壓的變化的情況

解答 解：當(dāng)傳感器RT所在處出現(xiàn)火情時(shí)，RT的電阻減小，導(dǎo)致電路的總的電阻減小，所以電路中的總電流將會(huì)增加，A1測(cè)量的是原線圈中的總的電流，
①由于副線圈的電流增大了，所以原線圈的電流A1示數(shù)也要增加
②由于電源的電壓不變，匝數(shù)比不變，原副線圈的電壓也不變，所以V1的示數(shù)不變，
③由于副線圈中電流增大，R2的電壓變大，所以V2的示數(shù)要減小，
④即R1的電壓也要減小，所以A2的示數(shù)要減小，
由①④可知A錯(cuò)誤，B正確
由②③可知C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤
故選：B

點(diǎn)評(píng) 電路的動(dòng)態(tài)變化的分析，總的原則就是由部分電路的變化確定總電路的變化的情況，再確定其他的電路的變化的情況，即先部分后整體再部分的方法

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．帶電小球A和B的電量分別為+Q和+4Q，它們之間的距離為1.5米，如果引進(jìn)另一帶電小球C，恰好使三個(gè)小球都處于平衡狀態(tài)．問：
（1）C球所帶的電荷應(yīng)當(dāng)與A、B同號(hào)還是反號(hào)？
（2）C球應(yīng)放在何處？
（3）C球所帶電量應(yīng)為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，甲、乙球通過彈簧連接后用繩懸掛于天花板，丙、丁球通過細(xì)繩連接后也用繩懸掛天花板．若都在A處剪斷細(xì)繩，在剪斷瞬間，關(guān)于球的受力情況，下面說法中正確的是（　�。�
A．甲球只受重力作用B．乙球只受重力作用
C．丙球受重力和繩的拉力作用D．丁球只受重力作用

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，傾斜索道與水平方向夾角為θ，且$tanθ=\frac{3}{4}$，當(dāng)載人車廂勻加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)廂底的壓力為體重的$\frac{5}{4}$倍，這時(shí)人與車廂相對(duì)靜止，那么車廂對(duì)人的摩擦力是體重的（　�。�
A．$\frac{1}{4}$倍B．$\frac{5}{4}$倍C．$\frac{1}{3}$倍D．$\frac{4}{3}$倍

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，帶箭頭的線段表示某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線，在電場(chǎng)力作用下（不計(jì)重力）一帶電粒子經(jīng)過A點(diǎn)飛向B點(diǎn)，徑跡如圖中虛線所示，以下判斷正確的是（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)相比較，A點(diǎn)電勢(shì)低B．粒子在B點(diǎn)時(shí)加速度大
C．粒子帶正電D．粒子在B點(diǎn)的動(dòng)能大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系．下列說法中不正確的是（　�。�
A．我們說“太陽東升西落”，是以地球?yàn)閰⒖枷档?/td>
B．我們說“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖枷档?/td>
C．我們說“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”，是以太陽為參考系的
D．坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來，乘客是以他自己為參考系的

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種．重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)圖中紙帶上的點(diǎn)痕進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．
（1）下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟：
A．按照?qǐng)D示的裝置安裝器件；
B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上；
C．用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量；
D．先接通電源，后釋放紙帶，打出一條紙帶；
E．測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離；
F．根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能．
其中沒有必要進(jìn)行的步驟是C，操作不當(dāng)?shù)牟襟E是B．
（2）利用這個(gè)裝置也可以測(cè)量重錘下落的加速度a的數(shù)值．根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上的連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測(cè)出各點(diǎn)之間的距離如圖2所示．使用電流的頻率為f，則計(jì)算重錘下落的加速度的表達(dá)式a=$\frac{（{s}_{3}+{s}_{4}-{s}_{1}-{s}_{2}）{f}^{2}}{4}$．（用s1、s2、s3、s4及f表示）

（3）在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢(shì)能總是大于重錘增加的動(dòng)能，其主要原因是重錘和紙帶下落過程中存在阻力作用，可以通過該實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)阻力的大�。粢阎�(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，還需要測(cè)量的物理量是重錘的質(zhì)量m．試用這些物理量和紙帶上的數(shù)據(jù)符號(hào)表示重錘和紙帶在下落的過程中受到的平均阻力大小F=m[g-$\frac{（{s}_{3}+{s}_{4}-{s}_{1}-{s}_{2}）{f}^{2}}{4}$]．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．下列說法中正確的是（　�。�
A．運(yùn)動(dòng)著的物體，不能被選來當(dāng)作參照物
B．轉(zhuǎn)動(dòng)的物體其上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同，故轉(zhuǎn)動(dòng)的物體一定不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
C．當(dāng)物體沿直線朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移就是路程
D．尺寸巨大的物體，在一定條件下可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖1所示，在平直的道路上，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E五根標(biāo)志桿，相鄰兩桿之間的距離是相等的．一輛汽車以v0=20m/s的速度勻速向標(biāo)志桿駛來，當(dāng)司機(jī)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)開始剎車，由于司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車先勻速運(yùn)動(dòng)一段距離再做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止．開始剎車后的0～7.5s內(nèi)汽車的v-t圖象如圖2所示，其中如tB=5.5s、tC=7.5s分別是司機(jī)經(jīng)過B、C桿的時(shí)刻．求：

（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t1；
（2）A桿距O點(diǎn)的距離xOA．

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