A. | 兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度Va>Vb | |
B. | 兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力Fa>Fb | |
C. | 小球第一次到達(dá)a點(diǎn)的時(shí)間大于小球第一次到達(dá)b點(diǎn)的時(shí)間 | |
D. | 在磁場(chǎng)中小球能到達(dá)軌道的另一端,在電場(chǎng)中小球不能到達(dá)軌道的另一端 |
分析 兩個(gè)軌道的半徑相同,根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的向心力的公式可以分析小球通過最低點(diǎn)是對(duì)軌道的壓力,小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),磁場(chǎng)力對(duì)小球不做功,整個(gè)過程中小球的機(jī)械能守恒,小球在電場(chǎng)中受到的電場(chǎng)力對(duì)小球做負(fù)功,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度的大小較小.
解答 解:小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),在最低點(diǎn)進(jìn)行受力分析可知:
FM-mg-Bqv1=m$\frac{{v}_{1}^{2}}{r}$
解得:FM=$\frac{m{v}_{1}^{2}}{r}$+mg+Bqv1…①
小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),在最低點(diǎn)受力分析可知:
FN-mg=$\frac{{v}_{2}^{2}}{r}$
解得:FN=$\frac{{v}_{2}^{2}}{r}$+mg…②
A、C、由于小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),磁場(chǎng)力對(duì)小球不做功,整個(gè)過程中小球的機(jī)械能守恒;而小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)受到的電場(chǎng)力對(duì)小球做負(fù)功,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度的大小較小,所以在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間也長(zhǎng),故A正確,C錯(cuò)誤;
B、因?yàn)関1>v2,結(jié)合①②可知:FM>FN,故B正確;
D、由于小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),磁場(chǎng)力對(duì)小球不做功,整個(gè)過程中小球的機(jī)械能守恒,所以小球可以到達(dá)軌道的另一端,而電場(chǎng)力做小球做負(fù)功,所以小球在達(dá)到軌道另一端之前速度就減為零了,故不能到達(dá)最右端,故D正確;
本題選錯(cuò)誤的,故選:C.
點(diǎn)評(píng) 洛侖茲力對(duì)小球不做功,但是洛侖茲力影響了球?qū)壍赖淖饔昧,在電?chǎng)中的小球,電場(chǎng)力對(duì)小球做功,影響小球的速度的大小,從而影響小球?qū)壍赖膲毫Φ拇笮。?/p>
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 跟通過線圈的電流大小有關(guān) | B. | 跟線圈中的電流變化快慢有關(guān) | ||
C. | 跟線圈中的電流變化大小有關(guān) | D. | 跟穿過線圈的磁通量大小有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng) | B. | 物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 物體做自由落體運(yùn)動(dòng) | D. | 物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 勻速上升或勻速下降 | B. | 加速上升或加速下降 | ||
C. | 減速上升或加速下降 | D. | 減速下降或加速上升 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 正電荷只能向電勢(shì)低處運(yùn)動(dòng) | |
B. | 負(fù)電荷只能向電勢(shì)低處運(yùn)動(dòng) | |
C. | 電荷在電場(chǎng)線越密集的地方運(yùn)動(dòng)越快 | |
D. | 電荷可能在等勢(shì)面上運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 橋面對(duì)汽車的支持力的大小是 9600N | |
B. | 橋面對(duì)汽車的支持力的大小是 6400N | |
C. | 汽車處于失重狀態(tài) | |
D. | 汽車處于超重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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