【題目】貨車A正在該公路上以20m/s的速度勻速行駛,因疲勞駕駛司機(jī)注意力不集中,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車B時(shí),兩車距離僅有64m.

(1)若此時(shí)B車立即以2m/s2的加速度啟動(dòng),通過(guò)計(jì)算判斷:如果A車司機(jī)沒(méi)有剎車,是否會(huì)撞上B車;若不相撞,求兩車相距最近時(shí)的距離;若相撞,求出從A車發(fā)現(xiàn)B車開(kāi)始到撞上B車的時(shí)間.

(2)若A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車,立即剎車(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2(兩車均視為質(zhì)點(diǎn)),為避免碰撞,在A車剎車的同時(shí),B車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間),問(wèn):B車加速度a2至少多大才能避免事故.(這段公路很窄,無(wú)法靠邊讓道)

【答案】(1)4s;(2)1.125m/s2

【解析】解:(1)當(dāng)兩車速度相等時(shí),所用時(shí)間為:

在此10s內(nèi)A車的位移為:

xA=vAt=20×10m=200m

B車的位移為:

此時(shí)AB兩車間的位移差為:

△x=xA﹣xB=100m64m

所以兩車必定相撞.

令兩車相撞的時(shí)間為t,則有相撞時(shí)有:

代入數(shù)據(jù)解得:t=4s(另一根不合題意舍去)

所以A車撞上B車的時(shí)間為4s

2)已知A車的加速度,初速度v=20m/s

設(shè)B車的加速度為aB,B車運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)時(shí)間t,

兩車相遇時(shí),則有:

代入數(shù)據(jù)有:…①

要避免相撞,則式無(wú)實(shí)數(shù)解,根據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系知,

所以B的加速度的最小值為1.125m/s2

答:(1)如果A車司機(jī)沒(méi)有剎車,會(huì)撞上B車;從A車發(fā)現(xiàn)B車開(kāi)始到撞上B車的時(shí)間為4s;

2)若A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車,立即剎車(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2(兩車均視為質(zhì)點(diǎn)),為避免碰撞,在A車剎車的同時(shí),B車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)B車加速度a2至少1.125m/s2才能避免事故.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖所示,一玩滾軸溜冰的小孩(可視作質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量為m=30kg,他在左側(cè)平臺(tái)上滑行一段距離后平拋,恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)進(jìn)入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑,A、B為圓弧兩端點(diǎn),其連線水平.已知圓弧半徑為R=1.0m,對(duì)應(yīng)圓心角為θ=106°,平臺(tái)與AB連線的高度差為h=0.8m(計(jì)算中取g=10m/s2 , sin53°=0.8,cos53°=0.6)求:

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(2)小孩運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)對(duì)軌道的壓力.

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【題目】下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是(

A.火箭升空時(shí)速度增大,慣性增大

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C.戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱,慣性增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置.在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí),可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度.同時(shí),列車上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等.單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度.所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用,可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí),列車長(zhǎng)接到通知,前方有一列車出現(xiàn)故障,需要該列車減速停車.列車長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)讓高速行駛的列車減速,當(dāng)車速減小了時(shí),再通過(guò)電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng).

1)若不再開(kāi)啟其他制動(dòng)系統(tǒng),從開(kāi)始制動(dòng)到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?

2)若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí),距離前車只有2km,那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開(kāi)剩余的制動(dòng)裝置,才能保證不與前車相撞?

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【題目】圖甲是某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,AB是這條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn).若將一負(fù)電荷從A點(diǎn)靜止釋放,負(fù)電荷沿電場(chǎng)線從AB運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度圖線如圖乙所示.比較A、B兩點(diǎn)電勢(shì)的高低φA_____φB,和場(chǎng)強(qiáng)E的大小EA________EB.電荷電勢(shì)能EpA________EpB.(“>”、“=”,或“<”)

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A. 若將滑片右移,電路中光電流增大

B. 若將電源反接,電路中可能有光電流產(chǎn)生

C. 若陰極K的逸出功為1.05 eV,則逸出的光電子最大初動(dòng)能為J

D. 大量處于n=4激發(fā)態(tài)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)輻射的光中只有4種光子能使陰極K發(fā)生光電效應(yīng)

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