分析 在實驗中F和F′分別由平行四邊形定則及實驗得出,明確理論值和實驗值的區(qū)別即可正確解答;本實驗中采用了兩個力合力與一個力效果相同來驗證的平行四邊形定則,因此采用“等效法”,注意該實驗方法的應(yīng)用;
解答 解:(1)本實驗中兩個拉力的作用效果和一個拉力的作用效果相同,采用的科學(xué)方法是等效替代法.
故選:B
(2)A.本實驗采用的是等效替代的方法,同一次實驗中,O點位置不允許變動,故A正確;
B、實驗中,需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點的位置,以及拉力方向,故B錯誤;
C、實驗中,把橡皮筋的另一端拉到O點時,兩個彈簧測力計之間的夾角不一定是取90°,故C錯誤;
D、本實驗只要達(dá)到效果相同,對彈簧稱拉力的大小沒有要求,不需要將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程.故D錯誤;
故選:A.
(3)F1與F2的合力的實際值測量值為一個彈簧拉繩套時的彈簧的彈力大小和方向,而理論值是通過平行四邊形定則得到的值.
所以圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F′.
故答案為:(1)B
(2)A
(3)F′
點評 本實驗采用的是等效替代的方法,即一個合力與幾個分力共同作用的效果相同,可以互相替代.
解答實驗的出發(fā)點為明確實驗原理、實驗步驟、數(shù)據(jù)處理,明確合力和分力之間的關(guān)系,同時注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實驗問題.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 勻變速運(yùn)動就是加速度大小不變的運(yùn)動 | |
B. | 加速度大的運(yùn)動,速度一定大 | |
C. | 伽利略的理想實驗說明了力不是維持物體運(yùn)動的原因 | |
D. | 力與運(yùn)動方向不在同一直線上時,物體一定做曲線運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電源的路端電壓一定逐漸變大 | B. | 電源的輸出功率一定逐漸變小 | ||
C. | 電源內(nèi)部消耗的功率一定逐漸變小 | D. | 電源的供電效率一定逐漸變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
速度(m/s) | 思考距離/m | 制動距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | x |
A. | 駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多1s | |
B. | 若汽車以20m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方40m處有險情,酒后駕駛能安全停車 | |
C. | 汽車制動時,加速度大小為10m/s2 | |
D. | 表中x為66.7 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 右速度計直接讀出的是汽車運(yùn)動的平均速度 | |
B. | 右速度計直接讀出的是汽車7s時的瞬時速度 | |
C. | 這7s內(nèi)汽車運(yùn)動的加速度約為5.7m/s2 | |
D. | 這7s內(nèi)汽車運(yùn)動的加速度約為1.6m/s2 |
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