14．下列關(guān)于電阻率的說法中，錯誤的是（　�。�
A．電阻率只是一個比例常數(shù)，與任何其他因素無關(guān)
B．電阻率反映材料導電性能的好壞，所以與材料有關(guān)
C．電阻率與導體的溫度有關(guān)
D．電阻率在國際單位制歐米

分析 解答本題應(yīng)明確：電阻率是反映材料導電性能好壞的物理量，與材料、溫度有關(guān)系．與電阻及導線長度等無關(guān)．

解答 解：A、電阻率在國際單位制中的單位是歐姆米，不只是一個比例常數(shù)．故A錯誤，D正確；
B、電阻率反映了材料導電性能的好壞，所以與材料有關(guān)．故B正確．
C、導體的電阻率與溫度有關(guān)，導體的電阻率一般均隨溫度的變化而變化．故C正確．
本題選錯誤的；故選：A

點評 本題考查了影響電阻率的因素，是一道基礎(chǔ)題，熟練掌握電阻率的基礎(chǔ)知識即可正確解題．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．水平面上放一個物體，受一水平恒力F的作用，由靜止開始無摩擦地運動，經(jīng)過位移S1，速度達到2V，又經(jīng)過位移S2，速度達到4V，則在S1和S2兩段路程中，F(xiàn)所做的功之比是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．用與絲綢摩擦過和玻璃棒接觸不帶電的驗電器的金屬球后，驗電器的金屬箔片張開，則下列說法正確的是（　�。�
A．金屬箔片帶正電荷B．金屬箔片帶負電荷
C．部分電子由金屬球轉(zhuǎn)移到玻璃棒上D．部分電子由玻璃棒轉(zhuǎn)移到金屬球上

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．2016年3月14日下午，歐洲太空局和俄羅斯航天局聯(lián)合研制的“ExoMars2016”火星探測器，搭乘俄羅斯研制的“質(zhì)子”號火箭發(fā)射升空（已知火星表面有稀薄大氣層），假設(shè)此次探測任務(wù)中，探測器的軌道器在周期為一個火星日的橢圓軌道上運行，軌道半長軸為L：探測器的著陸器在火星上空高為h的圓軌道上運行，運行方向與火星自轉(zhuǎn)方向相反，根據(jù)實際情況，若著陸器在火星上空的預(yù)定點錯過著陸時機，著陸器需繞回到預(yù)定點才能準備著陸，已知火星的半徑為R，L=5.8（R+h），火星的自轉(zhuǎn)周期與地球相近、公轉(zhuǎn)周期約為地球的2倍，地球與火星的公轉(zhuǎn)軌道都近似為圓形，取5.8${\;}^{\frac{3}{2}}$=14，則下列說法中正確的是（　�。�
A．地球與火星繞太陽公轉(zhuǎn)的線速度大小之比為$\root{3}{2}$：1
B．軌道器在近火點的速度一定小于火星的第一宇宙速度
C．若錯過一次著陸機會，約1.6h后著陸器才能重新準備著陸
D．著陸器從預(yù)定點到著陸的過程中機械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示從傾角為θ的足夠長的斜面上的頂點，將一小球以初速度vo水平向右拋出小球落在斜面上的某個點，則小球做平拋運動的時間是（　�。�
A．$\frac{2{v}_{0}}{gtanθ}$B．$\frac{2{v}_{0}tanθ}{g}$C．$\frac{{v}_{0}tanθ}{g}$D．$\frac{{v}_{0}}{gtanθ}$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．一物體自由落體運動，用v，h，Ek、Ep、P依次表示該物體的下落速度、已下落的位移、動能、重力勢能和重力的功率，則以下圖象正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

6．汽車的質(zhì)量為m=2.0×103 kg，發(fā)動機的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍．若汽車從靜止開始勻加速啟動，加速度的大小為a=1.0m/s2．達到額定輸出功率后，汽車保持額定功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛．（取g=10m/s2）．試求：
（1）汽車的最大行駛速度大�。�
（2）汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度大�。�
（3）當速度為5m/s時，汽車牽引力的瞬時功率．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．下列說法中正確的是（　�。�
A．一群氫原子處于n=3的激發(fā)態(tài)向較低能級躍遷，最多可放出二種頻率的光子
B．由于每種原子都有自己的特征譜線，故可以根據(jù)原子光譜來鑒別物質(zhì)
C．某原子核經(jīng)過一次α衰變和兩次β衰變后，核內(nèi)中子數(shù)減少4個
D．中子和質(zhì)子結(jié)合成氘核時吸收能量

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．根據(jù)玻爾理論，氫原子的核外電子在離核最近的第1條軌道與在第3條軌道上運動時相比較（　　）
A．軌道半徑之比是1：3B．電子運動速度大小之比是3：1
C．電子運動周期之比是1：3D．電子具有動能之比是9：1

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同步練習冊答案