6.汽車的質(zhì)量為m=2.0×103 kg,發(fā)動機的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍.若汽車從靜止開始勻加速啟動,加速度的大小為a=1.0m/s2.達到額定輸出功率后,汽車保持額定功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛.(取g=10m/s2).試求:
(1)汽車的最大行駛速度大。
(2)汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度大。
(3)當速度為5m/s時,汽車牽引力的瞬時功率.

分析 汽車勻加速運動過程中,牽引力不變,由P=Fv可知,發(fā)動機的功率不斷增大,當達到額定功率后,牽引力逐漸減小,加速度逐漸減小,做變加速運動,當牽引力與阻力平衡時開始勻速,此時,速度達到最大.由功率公式P=Fvm,F(xiàn)=f,可求出最大速度.勻加速結(jié)束時,發(fā)動機功率達到額定功率,由牛頓第二定律求出勻加速運動的牽引力,再由功率公式可求出勻加速結(jié)束時的速度.根據(jù)P=Fv求得某一速度下的功率.

解答 解:(1)當牽引力等于阻力時,速度最大,故汽車的最大行駛速度為:
${v}_{m}=\frac{P}{f}=\frac{80000}{0.1×2000×10}m/s=40m/s$
(2)設(shè)汽車勻加速運動階段結(jié)束時的速度為v1
由F-f=ma,得:F=4×103N
由p=Fv1,得:${v}_{1}=\frac{80000}{4000}m/s=20m/s$
(3)5m/s<20m/s,故汽車處于勻加速階段,此時功率為:P=Fv′=4000×5W=20kW
答:(1)汽車的最大行駛速度大小為40m/s.
(2)汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度大小為20m/s.
(3)當速度為5m/s時,汽車牽引力的瞬時功率為20kW

點評 本題關(guān)鍵之處在于對汽車運動過程和狀態(tài)的分析,汽車勻加速啟動,經(jīng)歷三個運動過程:先做勻加速運動,再做變加速運動,最后做勻速運動;兩個轉(zhuǎn)折點:一個是勻加速運動結(jié)束時,條件是汽車功率達到額定功率,另一個變加速運動結(jié)束時,條件是牽引力與阻力達到平衡.

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16.一個質(zhì)量m=10kg的靜止物體與水平地面間滑動摩擦系數(shù)μ=0.5,受到一個大小為100N與水平方向成θ=37°的斜向上拉力作用而運動,假設(shè)拉力作用的時間為t=1s,(g取10m/s2,已知sin53°=0.8,cos53°=0.6),求1s內(nèi)拉力、摩擦力、合外力對物體所做的功分別是多少?

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17.如圖所示,在外力作用下某質(zhì)點運動的v-t圖象為正弦曲線,從圖中可以判斷( 。
A.在0~t1時間內(nèi),外力一直保持不變
B.在0~t1時間內(nèi),外力的功率逐漸增大
C.在t2時刻,外力的功率最大
D.在t1-t3時刻,外力做的總功率為零

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14.下列關(guān)于電阻率的說法中,錯誤的是( 。
A.電阻率只是一個比例常數(shù),與任何其他因素無關(guān)
B.電阻率反映材料導電性能的好壞,所以與材料有關(guān)
C.電阻率與導體的溫度有關(guān)
D.電阻率在國際單位制歐米

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1.如圖所示為研究影響平行板電容器電容大小因素的實驗裝置.則關(guān)于實驗下列說法正確的是( 。
A.靜電計兩板間電壓小于平行板電容器兩極間的電壓
B.可以用電壓表代替靜電計測電壓
C.靜電計指針偏角減小意味著平行板電容器兩極間的電壓變大
D.實驗過程中近似認為平行板電容器帶電量不變是因為靜電計的電容小,電量變化小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.假設(shè)有一輛超級電容車,質(zhì)量m=1×103千克,額定功率P=40千瓦,當超級電容車在平直水平路面上行駛時,受到的阻力f是車重的0.2倍,g取10米/秒2
(1)超級電容車在此路面上行駛所能達到的最大速度是多少?
(2)若超級電容車從靜止開始,保持以2m/s2的加速度做勻加速直線運動,這一過程能維持多長時間?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.電梯頂上懸掛一根勁度系數(shù)是200N/m的彈簧,彈簧的原長為20cm,在彈簧下端掛一個質(zhì)量為0.4kg的砝碼.當電梯運動時,測出彈簧長度變?yōu)?3cm,g=10m/s2,則電梯的運動狀態(tài)及加速度大小為( 。
A.減速上升B.減速下降C.a=5m/s2D.a=2.5m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.下列說法正確的有( 。
A.太陽系中的九大行星有一個共同的軌道焦點
B.行星的運動方向總是沿著軌道的切線方向
C.行星的運動方向總是與它和太陽的連線垂直
D.日心說的說法是正確的

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化的p-T圖象如圖所示,由圖象可知( 。
A.氣體在a、b、c三個狀態(tài)的密度ρa<ρc<ρb
B.在a→b的過程中,氣體內(nèi)能增加
C.在b→c的過程中,氣體分子的平均動能增大
D.在c→a的過程中,氣體放熱

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