【題目】一位網(wǎng)球運動員以拍擊球,使網(wǎng)球沿水平方向飛出,第一只球落在自己一方場地的B點,彈跳起來,剛好擦網(wǎng)而過,落在對方場地的A點,第二只球直接擦網(wǎng)而過,也落在A點,如圖。設球與地面的碰撞后,速度大小不變,速度方向與水平地面夾角相等,其運動過程中阻力不計,則第一只球與第二只球飛過網(wǎng)C處時水平速度大小之比為( )
A. 1:1B. 1:3C. 3:1D. 9:1
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【題目】在如圖甲所示的電路中,電源電動勢為3V,內(nèi)阻不計,L1、L2為相同規(guī)格的小燈泡,這種小燈泡的伏安特性曲線如圖乙所示,R為定值電阻,阻值為10Ω。當開關(guān)S閉合后()
A. L1的電阻為1.2 Ω B. L1消耗的電功率為0.75 W
C. L2的電阻為10Ω D. L2消耗的電功率為0.1 W
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【題目】2018年6月14日.承擔嫦娥四號中繼通信任務的“鵲橋”中繼星抵達繞地月第二拉格朗日點的軌道,第二拉格朗日點是地月連線延長線上的一點,處于該位置上的衛(wèi)星與月球同步繞地球公轉(zhuǎn),則該衛(wèi)星的
A. 向心力僅來自于地球引力
B. 線速度大于月球的線速度
C. 角速度大于月球的角速度
D. 向心加速度大于月球的向心加速度
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【題目】有一帶電荷量q=-3×10-6 C的點電荷,從電場中的A點移到B點時,克服靜電力做功6×10-4 J,從B點移到C點,靜電力做功9×10-4 J.問:
(1)AB、BC間電勢差各為多少?
(2)如以B點電勢為零,則A、C兩點的電勢各為多少?電荷在A、C兩點的電勢能各為多少?
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【題目】如圖所示,一根繩子一端固定于豎直墻上的A點,另一端繞過動滑輪P懸掛一重物B,其中繩子的PA段處于水平狀態(tài),另一根繩子一端與動滑輪P的軸相連,繞過光滑的定滑輪Q后在其端點O施加一水平向左的外力F,使整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),滑輪均為光滑、輕質(zhì),且均可看做質(zhì)點,現(xiàn)拉動繩子的端點O使其向左緩慢移動一小段距離后達到新的平衡狀態(tài),則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較( )
A. 拉力F增大 B. 角θ減小 C. 拉力FPA不變 D. 角θ不變
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【題目】如圖甲所示為測量電動機轉(zhuǎn)動角速度的實驗裝置,半徑不大的圓形卡紙固定在電動機轉(zhuǎn)軸上,在電動機的帶動下勻速轉(zhuǎn)動,在圓形卡紙的旁邊垂直安裝一個改裝了的電火花計時器。
(1)按如下步驟進行實驗。
①使電火花計時器與圓形卡紙保持良好接觸
②啟動電動機,使圓形卡紙轉(zhuǎn)動起來
③接通電火花計時器的電源,使它工作起來
④關(guān)閉電動機,拆除電火花計時器;研究卡紙上留下的一段痕跡(如圖乙所示),測量n個點所對應圓心角θ,已知打點計時器的打點周期為T。寫出角速度ω的表達式,代入數(shù)據(jù),得出ω的測量值。
(2)要得到角速度ω的測量值,還缺少一種必要的測量工具,它是__________
A.秒表 B.毫米刻度尺 C.圓規(guī) D.量角器
(3)寫出ω的表達式:________________(用n、T、θ來表示)
(4)為了避免在卡紙連續(xù)轉(zhuǎn)動的過程中出現(xiàn)打點重疊,在電火花計時器與盤面保持良好接觸的同時,可以緩慢地將電火花計時器沿圓形卡紙半徑方向向卡紙中心移動,則卡紙上打下的點的分布曲線不是一個圓,而是類似一種螺旋線,如圖丙所示,這會使ω的測量結(jié)果_____________。(變大、變小、不變)
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【題目】如圖所示,E板上發(fā)射的電子初速度為零,兩電源的電壓分別為45 V、30 V,A、B兩板上有小孔OA、OB,則電子經(jīng)過OA、OB孔以及到達C板的動能分別為:EkA=________eV,EkB=________eV,EkC=________eV.
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【題目】如圖所示,A、B兩球質(zhì)量相等,光滑斜面的傾角為θ,圖甲中,A、B兩球用輕彈簧相連,圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連,系統(tǒng)靜止時,擋板C與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行,則在突然撤去擋板的瞬間有( 。
A. 兩圖中兩球加速度均為gsinθ
B. 兩圖中A球的加速度均為零
C. 圖乙中輕桿的作用力一定不為零
D. 圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍
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【題目】飛機飛行時除受到發(fā)動機的推力和空氣阻力外,還受到重力和機翼的升力,機翼的升力垂直于機翼所在平面向上,當飛機在空中盤旋時機翼的內(nèi)側(cè)傾斜(如圖所示),以保證重力和機翼升力的合力提供向心力。設飛機以速率v在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運動時機翼與水平面成θ角,飛行周期為T,則下列說法正確的是
A. 若飛行速率v不變,θ增大,則半徑R增大
B. 若飛行速率v不變,θ增大,則周期T增大
C. 若θ不變,飛行速率v增大,則半徑R增大
D. 若飛行速率v增大,θ增大,則周期T一定不變
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