【題目】如圖甲所示是一種研究氣球的體積和壓強(qiáng)的變化規(guī)律的裝置將氣球、壓強(qiáng)傳感器和大型注射器用T型管連通初始時(shí)認(rèn)為氣球內(nèi)無(wú)空氣，注射器內(nèi)氣體體積，壓強(qiáng)型管與傳感器內(nèi)少量氣體體積可忽略不計(jì)緩慢推動(dòng)注射器，保持溫度不變，裝置密封良好．

該裝置可用于驗(yàn)證______定律填寫(xiě)氣體實(shí)驗(yàn)定律名稱(chēng)

將注射器內(nèi)氣體部分推入氣球，讀出此時(shí)注射器內(nèi)剩余氣體的體積為，壓強(qiáng)傳感器讀數(shù)為，則此時(shí)氣球體積為______．

繼續(xù)推動(dòng)活塞，多次記錄注射器內(nèi)剩余氣體的體積及對(duì)應(yīng)的壓強(qiáng)，計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氣球體積，得到如圖乙所示的“氣球體積和壓強(qiáng)”關(guān)系圖根據(jù)該圖象估算：若初始時(shí)注射器內(nèi)僅有體積為、壓強(qiáng)為的氣體當(dāng)氣體全部壓入氣球后，氣球內(nèi)氣體的壓強(qiáng)將變?yōu)?/span>______保留3位小數(shù)

【答案】玻意兒1.027

【解析】

（1）用DIS研究在溫度不變時(shí)，氣體的壓強(qiáng)隨溫度的變化情況，所以該裝置可用于驗(yàn)證玻意耳定律；

（2）將注射器內(nèi)氣體部分推入氣球，壓強(qiáng)傳感器讀數(shù)為p1，根據(jù)玻意耳定律得：，所以，讀出此時(shí)注射器內(nèi)剩余氣體的體積為，所以時(shí)氣球體積為．

（3）由題可知，若初始時(shí)注射器內(nèi)僅有體積為、壓強(qiáng)為p0的氣體，氣體全部壓入氣球后氣球的壓強(qiáng)與初始時(shí)注射器內(nèi)有體積為、壓強(qiáng)為p0的氣體中的氣體壓入氣球，結(jié)合題中圖乙可知，剩余的氣體的體積約在左右，壓強(qiáng)略大于p0，所以剩余的氣體的體積略小于0.5V0．由圖可以讀出壓強(qiáng)約為1.027p0．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)，沿同一直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則

A. 甲物體比乙物體早出發(fā)2s

B. 在4s末兩物體從出發(fā)后到第1次相遇前相距最遠(yuǎn)

C. 在6s末，甲、乙兩物體相遇

D. 兩物體加速時(shí)，甲物體的加速度小于乙物體的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】加速度計(jì)是測(cè)定物體加速度的儀器，在現(xiàn)代科技中它已成為導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇或宇宙飛船制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源。如圖所示為應(yīng)變式加速度計(jì)的原理示意圖，當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí)，加速度計(jì)中的敏感元件也處于加速狀態(tài)，敏感元件下端滑動(dòng)臂可在滑動(dòng)變阻器R上自由滑動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí)敏感元件發(fā)生位移，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出。已知敏感元件的質(zhì)量為m，兩側(cè)彈簧的勁度系數(shù)均為k，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻不計(jì)，滑動(dòng)變阻器的有效總長(zhǎng)度為L，系統(tǒng)靜止時(shí)滑片位于滑動(dòng)變阻器中央，電壓表指針恰好位于表盤(pán)中央，求：

(1)系統(tǒng)加速度a與電壓表示數(shù)U的函數(shù)關(guān)系式；（以向右為正方向）

(2)將電壓表的刻度盤(pán)改為加速度的示數(shù)后，其刻度是均勻的，還是不均勻的？

(3)若飛行器前進(jìn)的方向向右，電壓表的指針指向滿(mǎn)刻度的位置，此時(shí)系統(tǒng)處于加速狀態(tài)，還是減速狀態(tài)？加速度的值多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一輛摩托車(chē)與一輛汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，下表是每隔1秒記錄的兩車(chē)的速度值。若兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)可看做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是


0

1

2

3

4

摩托車(chē)

18.0

17.5

17.0

16.5

16.0

汽車(chē)

9.8

11.0

12.2

13.4

14.6

A. 摩托車(chē)的速度變化快

B. 在0～4s內(nèi)，汽車(chē)的平均速度較大

C. 摩托車(chē)的位移在減小

D. 從t＝4s開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)兩車(chē)的速度相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有一只小試管倒插在燒杯的水中，此時(shí)試管恰好浮于水面，試管內(nèi)外水面的高度差為h，如圖所示如果改變溫度或改變外界大氣壓強(qiáng)則試管不考慮燒杯中水面的升降及試管壁的厚度　　

A. 如僅升高溫度，則試管位置上升，h不變

B. 如僅升高溫度，則試管位置下降，h增大

C. 如僅升高外界壓強(qiáng)，則試管位置下降，h不變

D. 如僅升高外界壓強(qiáng)，則試管位置下降，h減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】淄博市消防大隊(duì)，快速反應(yīng)，快速出警，不怕?tīng)奚�，英勇作�?zhàn)，為挽救人民財(cái)產(chǎn)損失作出了突出貢獻(xiàn)，消防隊(duì)員為了縮短下樓的時(shí)間，消防員往往抱著樓房外的豎直桿直接滑下，設(shè)消防員先以的加速度沿桿做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著再以的加速度沿桿做勻減速直線運(yùn)動(dòng)一名消防員，在沿豎直桿無(wú)初速度滑至地面的過(guò)程中，重心共下降了，消防員著地的速度不能超過(guò)求：

消防員下滑過(guò)程中速度的最大值；

消防員下滑過(guò)程的最短時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一艘輪船正在以4 m/s的速度沿垂直于河岸方向勻速渡河，河中各處水流速度都相同，其大小為v1＝3 m/s，行駛中，輪船發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力與船頭朝向的方向相同。某時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，輪船牽引力隨之消失，輪船相對(duì)于水的速度逐漸減小，但船頭方向始終未發(fā)生變化。求：

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火時(shí)，輪船相對(duì)于靜水行駛的速度大小；

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，輪船相對(duì)于河岸速度的最小值。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用下列器材組裝成一個(gè)電路，既能測(cè)量出電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r，又能同時(shí)描繪小燈泡的伏安特性曲線.

A.電壓表V1(量程6V、內(nèi)阻很大)

B.電壓表V2(量程3V、內(nèi)阻很大)

C.電流表A(量程3A、內(nèi)阻很小)

D.滑動(dòng)變阻器R(最大阻值10Ω、額定電流4A)

E.小燈泡(2A、5W)

F.電池組(電動(dòng)勢(shì)E、內(nèi)阻r)

G.開(kāi)關(guān)一只,導(dǎo)線若干

實(shí)驗(yàn)時(shí),調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的阻值,多次測(cè)量后發(fā)現(xiàn):若電壓表V1的示數(shù)增大,則電壓表V2的示數(shù)減小.

（1）請(qǐng)將設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖在右圖虛線方框中補(bǔ)充完整_________

（2）每一次操作后,同時(shí)記錄電流表A、電壓表V1和電壓表V2的示數(shù)，組成兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)(I1,U1)、(I1、U2),標(biāo)到U－I坐標(biāo)中,經(jīng)過(guò)多次測(cè)量,最后描繪出兩條圖線，如圖所示,則電池組的電動(dòng)勢(shì)E＝________V、內(nèi)阻r＝________Ω.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

（3）在U－I坐標(biāo)中兩條圖線在P點(diǎn)相交，此時(shí)滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值應(yīng)為________Ω.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如題圖甲所示的裝置探究功和動(dòng)能變化的關(guān)系，他們將寬度為d的擋光片固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與砝碼盤(pán)相連，在水平桌面上的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)光電門(mén)，記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的遮光時(shí)間，小車(chē)中可以放置砝碼。

（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①將木板略微傾斜以平衡摩擦力，使得細(xì)線拉力做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功。

②將小車(chē)停在C點(diǎn)，在砝碼盤(pán)中放上砝碼，小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄此時(shí)小車(chē)、小車(chē)中砝碼和擋光片的質(zhì)量之和為M，砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量為m，小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的遮光時(shí)間分別為t1、t2，則小車(chē)通過(guò)A、B過(guò)程中動(dòng)能的變化量ΔE=_______（用字母M、t1、t2、d表示）。

③在小車(chē)中增減砝碼或在砝碼盤(pán)中增減砝碼，重復(fù)②的操作。

④用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d

（2）下表是他們測(cè)得的多組數(shù)據(jù)，其中M是小車(chē)、小車(chē)中砝碼和擋光片的質(zhì)量之和，|v－v|是兩個(gè)速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量ΔE，取繩上拉力F大小近似等于砝碼盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總重力，W是F在A、B間所做的功。表格中ΔE3＝_______，W3＝__________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

次數(shù)

/kg

|v-v|/（m/s）2

ΔE/J

F/N

W/J

1

1．000

0．380

0．190

0．400

0．200

2

1．000

0．826

0．413

0．840

0．420

3

1．000

0．996

ΔE3

1．010

W3

4

2．000

1．20

1．20

2．420

1．21

5

2．000

1．42

1．42

2．860

1．43

（3）若在本實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有平衡摩擦力，假設(shè)小車(chē)與水平長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。利用上面的實(shí)驗(yàn)器材完成如下操作：保證小車(chē)質(zhì)量不變，改變砝碼盤(pán)中砝碼的數(shù)量（取繩上拉力近似為砝碼盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總重力），測(cè)得多組m、、的數(shù)據(jù)，并得到m與的關(guān)系圖像，如圖乙所示。已知圖像在縱軸上的截距為b，直線PQ的斜率為k，A、B兩點(diǎn)的距離為s，擋光片的寬度為d，則=_______（用字母b、d、s、k、g表示）。

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