16．我國自行研制的“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星和“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星的運(yùn)行軌道是不同的：“風(fēng)云一號(hào)”是極地圓形軌道衛(wèi)星，其軌道平面與赤道平面垂直，周期為12小時(shí)：“風(fēng)云二號(hào)”是同步軌道衛(wèi)星，其軌道平面就是赤道平面，周期為24小時(shí)，兩顆衛(wèi)星相比，“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星離地面較高：“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星觀察范圍較大．

分析 同步衛(wèi)星周期是24h，由兩者周期關(guān)系可以知道誰離地面高．
風(fēng)云一號(hào)有覆蓋全球的觀測(cè)范圍，而風(fēng)云二號(hào)，是相對(duì)地球靜止的，其范圍無法達(dá)到全球內(nèi)．

解答 解：由萬有引力提供向心力的周期表達(dá)式：
G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{4π}^{2}}{{T}^{2}}$r
T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$
風(fēng)云一號(hào)周期12h，風(fēng)云二號(hào)周期是24h，故風(fēng)云二號(hào)離地面高，
風(fēng)云一號(hào)有覆蓋全球的觀測(cè)范圍，而風(fēng)云二號(hào)，是相對(duì)地球靜止的，其范圍無法達(dá)到全球內(nèi)．
故答案為：二，一

點(diǎn)評(píng) 本題要掌握萬有引力定律的應(yīng)用，寫出與周期、線速度有關(guān)的公式，根據(jù)公式進(jìn)行討論即可．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中．
（1）選出一條紙帶如圖所示，其中O點(diǎn)為起始點(diǎn)（速度為零），A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通過50Hz的交流電，用最小刻度為mm刻度尺，測(cè)得OA、OB、OC的數(shù)據(jù)如圖所示．在記數(shù)點(diǎn)A和B之間、B和C之間還各有一個(gè)自然點(diǎn)．重錘的質(zhì)量為m=1kg．取g=9.8m/s2，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打到B點(diǎn)時(shí)，重錘的重力勢(shì)能比開始下落時(shí)減少了1.734J，這時(shí)重錘的動(dòng)能是1.704J．結(jié)論是：在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)機(jī)械能守恒（要求計(jì)算數(shù)值保留四位有效數(shù)字）．
（2）該同學(xué)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)使用鉤碼拉動(dòng)紙帶下落時(shí)，加速度比實(shí)際的重力加速度小，為了有效地減小這個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度與實(shí)際的重力加速度之差，請(qǐng)你提出一個(gè)有效的改進(jìn)方法：將鉤碼換成質(zhì)量較大的重錘，減小阻力的相對(duì)影響．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，已知O點(diǎn)是斜坡的頂點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角θ=37°，斜坡長L=12m，滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段加速滑行后，從O點(diǎn)以9m/s的速度水平飛出，不計(jì)空氣阻力（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8；），求：
（1）運(yùn)動(dòng)員落地點(diǎn)到O點(diǎn)的水平距離；
（3）運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

4．兩顆行星A、B可以近似看成繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其周期之比為TA：TB=1：8，則行星A、B的軌道半徑之比為1：4，運(yùn)動(dòng)速率之比為2：1．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．關(guān)于從同一高度以不同初速度水平拋出的物體（不計(jì)空氣阻力），以下說法正確的是（　�。�
A．落到水平地面上的時(shí)間一樣長
B．初速度小的物體落到水平地面上的時(shí)間短
C．初速度大的物體落到水平地面上的時(shí)間長
D．質(zhì)量大的物體落到水平地面上的時(shí)間長

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．如圖所示，是馬戲團(tuán)中上演的飛車節(jié)目，在豎直平面內(nèi)有半徑為R的圓軌道．表演者騎著摩托車（可看成質(zhì)點(diǎn)）在圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．已知人和摩托車的總質(zhì)量為m，人以v1=$\sqrt{2gR}$的速度過軌道最高點(diǎn)B，并以v2=$\sqrt{3}$v1的速度過軌道最低點(diǎn)A．求在A、B兩點(diǎn)軌道對(duì)摩托車的壓力大小相差多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．要使兩物體間的萬有引力增大到原來的4倍，可采用的方法是（　�。�
A．使兩物體的質(zhì)量各增加1倍，距離保持不變
B．使兩物體間的距離增加1倍，質(zhì)量保持不變
C．使兩物體質(zhì)量及它們之間的距離都增大1倍
D．使兩物體質(zhì)量及它們之間的距離都增大為原來的4倍

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度．另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難．為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若脫離飛機(jī)的速度為20m/s，試判斷一下彈離過程中的加速度多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．多用電表調(diào)零后，用“×10”擋測(cè)量一個(gè)電阻的阻值，發(fā)現(xiàn)表針偏轉(zhuǎn)角度極小，正確的判斷和做法是（　　）
A．這個(gè)電阻值很小
B．這個(gè)電阻值很大
C．為了把電阻測(cè)得更準(zhǔn)一些，應(yīng)換用“×1”擋，重新調(diào)零后再測(cè)量
D．為了把電阻測(cè)得更準(zhǔn)一些，應(yīng)換用“×100”擋，重新調(diào)零后再測(cè)量

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