19．在做研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面的操作，不正確的是（　�。�
A．通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B．保證每次釋放小球的位置相同
C．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸
D．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線

分析 保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)必須通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平，因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線．

解答 解：A、通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)．故A正確．
    B、因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度．故B正確．
    CD、實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線，故C正確，D錯(cuò)誤．
本題選擇錯(cuò)誤的，故選：D．

點(diǎn)評(píng) 解決平拋實(shí)驗(yàn)問(wèn)題時(shí)，要特別注意實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)．在平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律探究活動(dòng)中不一定局限于課本實(shí)驗(yàn)的原理，要注重學(xué)生對(duì)探究原理的理解．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．下列關(guān)于電流的說(shuō)法中，正確的是（　�。�
A．金屬導(dǎo)體中，電流的傳導(dǎo)速率就是自由電子定向移動(dòng)的速率
B．導(dǎo)體兩端電勢(shì)差增大時(shí)，電流增大，電流的傳導(dǎo)速率也增大
C．電路接通后，自由電子由電源出發(fā)只要經(jīng)過(guò)一個(gè)極短的時(shí)間就能到達(dá)用電器
D．通用金屬導(dǎo)體中，電流的傳導(dǎo)速率比自由電子的定向移動(dòng)速率大得多

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)、傾角為θ的光滑絕緣斜面處于電場(chǎng)中，一帶電量為+q、質(zhì)量為m的小球，以初速度v0從斜面底端 A點(diǎn)開(kāi)始沿斜面上滑，當(dāng)?shù)竭_(dá)斜面頂端B點(diǎn)時(shí)，速度仍為v0，則（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)間的電壓一定等于$\frac{mgLsinθ}{q}$
B．小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在A點(diǎn)的電勢(shì)能
C．若電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)，則該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度的最大值一定為$\frac{mg}{q}$
D．如果該電場(chǎng)由斜面中點(diǎn)正上方某處的點(diǎn)電荷產(chǎn)生，則該點(diǎn)電荷必為負(fù)電荷

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．關(guān)于物理思想方法，下面說(shuō)法不正確的是（　　）
A．速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$、電場(chǎng)強(qiáng)度定義式E=$\frac{F}{q}$都采取了比值定義思想
B．在探究向心力與線速度關(guān)系的時(shí)候，只需要控制住軌跡半徑相同即可
C．合力概念與交變電流有效值概念的建立都采取了等效替代的思想
D．伽利略在尋找自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律中使用的方法為對(duì)現(xiàn)象的一般觀察、提出假設(shè)、運(yùn)用邏輯（包括數(shù)學(xué)）得到推論、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證推論、對(duì)假設(shè)進(jìn)行修正和推廣

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．汽車(chē)沿平直公路由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)50S，速度由5m/s增加至15m/s，若汽車(chē)質(zhì)量為104kg，在運(yùn)動(dòng)中受到阻力為車(chē)重的0.05倍，取g=10m/s2，求：
（1）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率；
（2）在這段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間中點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

4．分力與合力是同時(shí)作用在物體上的幾個(gè)力，分力小于合力錯(cuò)．（判斷對(duì)錯(cuò)）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．某同學(xué)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，他在滑塊上安裝了寬度為2cm的遮光板．然后他利用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)值毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)所用的時(shí)間為△t1=0.31s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間△t2=0.13s，請(qǐng)你根據(jù)上面他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，為他計(jì)算出滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

8．在“探究牛頓第二定律”時(shí)，某小組設(shè)計(jì)雙車(chē)位移比較法來(lái)探究加速度與力的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，將軌道分上下雙層排列，兩小車(chē)后的剎車(chē)線穿過(guò)尾端固定板，由安裝在后面的剎車(chē)系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行控制（未畫(huà)出剎車(chē)系統(tǒng)）．通過(guò)改變砝碼盤(pán)中的砝碼來(lái)改變拉力大�。ㄟ^(guò)比較兩小車(chē)的位移來(lái)比較兩小車(chē)的加速度大小，是因?yàn)槲灰婆c加速度的關(guān)系式為s=$\frac{1}{2}$at2．已知兩車(chē)的質(zhì)量均為200g，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表中所示．
實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車(chē)拉力F/N位移s/cm拉力比F甲/F乙位移比s甲/s乙
1甲0.122.30.500.51
乙0.243.5
2甲0.229.00.670.67
乙0.343.0
3甲0.341.00.750.74
乙0.455.4
（1）分析表中數(shù)據(jù)可得到結(jié)論：在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)當(dāng)小車(chē)質(zhì)量保持不變時(shí)，由于s∝F說(shuō)明a∝F．
（2）該裝置中的剎車(chē)系統(tǒng)的作用是控制兩車(chē)同時(shí)運(yùn)動(dòng)和同時(shí)停止．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．關(guān)于閉合電路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E、磁通量Φ、磁通量的變化量△Φ及磁通量的變化率$\frac{△Φ}{△t}$之間的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．Φ=0時(shí)，E有可能最大B．$\frac{△Φ}{△t}$=0時(shí)，E可能不等于零
C．△Φ很大時(shí)，E可能很小D．$\frac{△Φ}{△t}$很大時(shí)，△Φ一定很大

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