A. | 當速度在減小時,功率不可能在增加 | |
B. | 當功率在減小時,速度可能在增加 | |
C. | 若速度隨時間均勻增大,功率也一定隨時間均勻增大 | |
D. | 若功率隨時間均勻增大,速度也一定隨時間均勻增大 |
分析 根據(jù)發(fā)電機的功率P=Fv判斷功率的變化,根據(jù)加速度與速度的方向關(guān)系判斷速度的變化
解答 解:A、速度在減小,則加速度方向與速度方向相反,f-F=ma,若加速度在減小,則牽引力在增大,功率可能在增加.故A錯誤.
B、功率在減小,若F也再減小,則速度可能增加.故B正確.
C、若速度隨時間均勻增大,則加速度恒定,牽引力恒定,則P=Fv=Fat知,功率一定隨時間均勻增大.故C正確.
D、若功率隨時間均勻增大,由P=Fv=Fat知,只有F一定時,速度才隨時間均勻增大.故D錯誤
故選:BC
點評 解決本題的關(guān)鍵知道功率與牽引力的關(guān)系,以及知道合力的方向與加速度方向相同,當加速度與速度同向,速度增加,當加速度與速度反向,速度減小
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 動能為$\frac{1}{2}m{v^2}+mg(H-h)$ | B. | 重力勢能為mg(H-h) | ||
C. | 機械能為$\frac{1}{2}m{v^2}+mgh$ | D. | 機械能為$\frac{1}{2}m{v^2}+mgH$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | FOC可能小于集裝箱的重力 | |
B. | FOA與FOB的合力可能大于集裝箱的重力 | |
C. | FOA可能大于集裝箱的重力 | |
D. | 若同時增大OA與OB的繩長,F(xiàn)OA可能等于集裝箱重力的二分之一 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 9.7 m/s | B. | 10.6 m/s | C. | 10 m/s | D. | 11.5 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 3.0×104 V | B. | 2.0×104 V | C. | 1.0×104 V | D. | 4.0×104 V |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點在運動過程中經(jīng)過圖線上P點所對應(yīng)位置時的速度小于2m/s | |
B. | 質(zhì)點在運動過程中t=3.5 s時的速度等于2m/s | |
C. | 質(zhì)點在運動過程中在3 s~3.5 s這段時間內(nèi)位移等于1 m | |
D. | 以上說法均不正確 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體速度達到3m/s | B. | 物體速度達到20m/s | ||
C. | 物體位移為10m | D. | 物體位移為5m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 減少了$\frac{1}{2}$ | B. | 減少了$\frac{1}{3}$ | C. | 增加了$\frac{1}{4}$ | D. | 增加了$\frac{1}{5}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 氣體的體積變小時,單位體積的分子數(shù)增多,單位時間內(nèi)打到器壁單位面積上的分子數(shù)增多,從而氣體的壓強一定增大 | |
B. | 氣體膨脹,它的內(nèi)能一定減少 | |
C. | 已知阿伏加德羅常數(shù)、某氣體的摩爾質(zhì)量和密度,就可估算出該氣體中分子的平均距離 | |
D. | 對于一定量的理想氣體,當分子熱運動變劇烈時,壓強必變大 |
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