兩個(gè)勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起，a 彈簧的一端固定在墻上，如圖所示．開始時(shí)彈簧均處于原長(zhǎng)狀態(tài)，現(xiàn)用水平力作用在b彈簧的P端向右拉動(dòng)彈簧，已知a彈簧的伸長(zhǎng)量為L，則(　　)

A. P端向右移動(dòng)的距離為(1＋)L B.b彈簧的伸長(zhǎng)量也為L

C. b彈簧的伸長(zhǎng)量 D．P端向右移動(dòng)的距離為2L

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻速度為v，t2時(shí)刻速度也為v，且方向相同．已知(t2－t1)小于周期T，則(t2－t1)(v≠0)  (　　)

A．可能大于       B．可能小于      C．一定小于       D．可能等于

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科目：高中物理 來源： 題型：


2015年4月6日下午5點(diǎn)30分左右，河南省新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣縣銅塔寺商業(yè)街廟會(huì)上，一處“太空飛碟”游樂設(shè)施發(fā)生事故，造成多人受傷。圖甲為游樂園中“太空飛碟”的游戲設(shè)施，它的基本裝置是將繩子上端固定在轉(zhuǎn)盤的邊緣上，繩子的下端連接座椅，人坐在座椅上隨轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)而在空中飛旋。若將人和座椅看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，則可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的物理模型，其中P為處于水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)盤，可繞豎直轉(zhuǎn)軸OO＇轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)繩長(zhǎng)l＝10m，質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=60kg，轉(zhuǎn)盤靜止時(shí)質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸之間的距離d=4．0m，轉(zhuǎn)盤逐漸加速轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩與豎直方向的夾角θ=37º（不計(jì)空氣阻力及繩重，且繩不可伸長(zhǎng)，sin37º=0．6，cos37º=0．8）

求質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，

（1）繩子拉力的大小；

（2）轉(zhuǎn)盤角速度的大小；

（3）假設(shè)繩子所能承受的最大張力為1200N，那么，發(fā)生事故時(shí)繩子與豎直方向的夾角為多大？轉(zhuǎn)盤角速度至少為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)。監(jiān)測(cè)到推力F、物體速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示。取g=10m/s2，則

A.第1s內(nèi)推力做功為1J    B第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2.0J[Z&

C第1. 5s時(shí)推力F的功率為3W  D.第2s內(nèi)推力F做功的平均功率1.5W

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科目：高中物理 來源： 題型：


物體甲的位移與時(shí)間圖象和物體乙的速度與時(shí)間圖象分別如圖甲、乙所示,則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是(　　)

A．甲在整個(gè)t＝6 s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零

B．甲在整個(gè)t＝6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4 m

C．乙在整個(gè)t＝6 s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過的總位移不為零

D．乙在整個(gè)t＝6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4 m

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如圖所示，傾角為θ的斜面C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物體A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，已知A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)。則(　　)

A．B受到C的摩擦力一定不為零

B．C受到地面的摩擦力一定為零

C．C有沿地面向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，一定受到地面向左的摩擦力

D．將細(xì)繩剪斷，若B依然靜止在斜面上，此時(shí)地面對(duì)C的摩擦力為零

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下列說法中,正確的是

A．卡文迪許用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了靜電力常量

B．電場(chǎng)是人們?yōu)榱肆私怆姾砷g的相互作用而引入的一種并不真實(shí)存在的物質(zhì)

C．用紫外線照射時(shí),大額鈔票上用熒光物質(zhì)印刷的文字會(huì)發(fā)出可見光

D．狹義相對(duì)論認(rèn)為,高速運(yùn)動(dòng)的物體質(zhì)量會(huì)變小,運(yùn)動(dòng)方向的長(zhǎng)度會(huì)變短

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2014年10月9日，京津地區(qū)出現(xiàn)霧霾，霧霾是由于大量細(xì)微的沙塵粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10km的空氣混蝕的現(xiàn)象．另一種氣象災(zāi)害﹣﹣沙塵暴天氣，是風(fēng)把一些沙塵顆粒揚(yáng)起來，與“霾”不同的是顆粒要大得多且必須有比較大的風(fēng)．

（1）假定某路段上由于嚴(yán)重霧霾的影響，其最大可見距離小于18m．某汽車以72km/h的速度運(yùn)動(dòng)，剎車需滑行20m才能完全停下，如果司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車的反應(yīng)時(shí)間約為0.45s，求該車在該路段的最大速度．

（2）對(duì)沙塵暴天氣，現(xiàn)把沙塵上揚(yáng)后的情況簡(jiǎn)化為如下情況：v為豎直向上的風(fēng)速，沙塵顆粒被揚(yáng)起后懸浮在空氣中不動(dòng)，這時(shí)風(fēng)對(duì)沙塵的作用力相當(dāng)于空氣不動(dòng)而沙塵以速度v豎直向下運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力，阻力可表達(dá)為f=βρ0Av2，其中β是一常數(shù)，A為沙塵顆粒的截面積，ρ0為地球表面的空氣密度．若顆粒的密度為3ρ0，沙塵顆粒為球形，半徑為r，不計(jì)空氣對(duì)沙塵顆粒的浮力，重力加速度為g，試計(jì)算在地面附近，上述v的最小值vmin．

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為30kW，質(zhì)量為2000kg，當(dāng)汽車在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車重的0.1倍，

（1）汽車在路面上能達(dá)到的最大速度？

（2）當(dāng)汽車速度為10m/s時(shí)的加速度？

（3）若汽車從靜止開始保持1m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則這一過程能持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間？

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