在某一高度以v0=20 m/s的初速度豎直上拋一個(gè)小球(不計(jì)空氣阻力),當(dāng)小球速度大小為10 m/s時(shí),以下判斷正確的是(g取10 m/s2)(  )

A. 小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為15 m/s,方向向上

B. 小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為5 m/s,方向向下

C. 小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為5 m/s,方向向上

D. 小球的位移大小一定是15 m

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


電子感應(yīng)加速器基本原理如圖所示,上、下為電磁鐵兩個(gè)磁極,磁極之間有一個(gè)環(huán)形真空室,電子在真空中做圓周運(yùn)動.電磁鐵線圈電流的大小、方向可以變化.甲圖為側(cè)視圖,乙圖為真空室的俯視圖,若某一時(shí)刻,電磁鐵線圈電流方向與圖示方向一致、電子正沿逆時(shí)針方向作加速運(yùn)動,則下列說法正確的是(     )

  A.電子感應(yīng)加速器是利用磁場對電子的洛倫茲力作用使電子加速的

  B.電子感應(yīng)加速器是利用感生電場使電子加速的

  C.電磁鐵線圈中電流大小要保持恒定

  D.此時(shí)真空室中的感生電場沿逆時(shí)針方向

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如圖1,光滑平行金屬導(dǎo)軌足夠長,勻強(qiáng)磁場垂直導(dǎo)軌平面向上,相同規(guī)格的燈L1、L2都標(biāo)有“3V 3W”字樣.在電鍵S斷開時(shí),把一根電阻不計(jì)、質(zhì)量m=0.1千克的金屬棒從導(dǎo)軌上靜止釋放,金屬棒下滑過程中計(jì)算機(jī)根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)得到完整的U﹣I圖象如圖2所示,則電鍵S閉合后金屬棒到達(dá)最大速度時(shí)電壓傳感器的示數(shù)為   V;電鍵S閉合的條件下,要使金屬棒到達(dá)最大速度時(shí)燈L1正常發(fā)光,則金屬棒的質(zhì)量應(yīng)變?yōu)?u>   kg.

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中(如圖):

我們已經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時(shí)跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個(gè)因素有關(guān).要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是先保持m不變,研究a與F的關(guān)系;再保持F不變,研究a與m的關(guān)系.

①某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示,她想用沙和沙桶的總重力大小替代小車受到的合外力大小,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:

a.       ;b.    

②該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí),處理方案有兩種:

A.利用公式a=計(jì)算;      B.根據(jù)a=利用逐差法計(jì)算.

兩種方案中,你認(rèn)為選擇方案   比較合理.

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做勻加速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)7 s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)3 s內(nèi)的平均速度大6  m/s,則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為(  )

A. 1 m/s2             B. 1.5 m/s2

C. 3 m/s2                                      D. 4 m/s2

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斜面長度為4 m,一個(gè)尺寸可以忽略不計(jì)的滑塊以不同的初速度v0從斜面頂端沿斜面下滑時(shí),其下滑距離x與初速度二次方v的關(guān)系圖象(即xv圖象)如圖所示。

(1)求滑塊下滑的加速度大;

(2)若滑塊下滑的初速度為5.0 m/s,則滑塊沿斜面下滑的時(shí)間為多長?

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根據(jù)要求,完成“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)。

(1)如圖甲所示,把白紙固定在木板上后,再把木板豎立在桌面上,用圖釘把橡皮筋的一端固定在A點(diǎn),另一端B連接兩條輕繩,跨過定滑輪后各拴一細(xì)繩套,分別掛上3個(gè)鉤碼和4個(gè)鉤碼(每個(gè)鉤碼重1 N),調(diào)整滑輪的位置,穩(wěn)定后結(jié)點(diǎn)B位于O處,記下________和兩條細(xì)繩的方向,取下滑輪及鉤碼。

(2)如圖乙所示,取某單位長度表示1 N,用力的圖示作出兩條細(xì)繩的拉力F1F2;再用一個(gè)彈簧測力計(jì)把結(jié)點(diǎn)B也拉至O處,記下彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F′=________N,取下彈簧測力計(jì)。

(3)在圖丙中作出F1F2的合力F及拉力F′的圖示。

(4)對比FF′的大小和方向,發(fā)現(xiàn)它們不是完全一致的,其可能的原因是________(填一個(gè)原因)。

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如果要測量國際單位制中規(guī)定的三個(gè)力學(xué)基本物理量,應(yīng)該選用的儀器是(  )

A. 米尺、彈簧測力計(jì)、秒表

B. 量筒、天平、秒表

C. 米尺、天平、秒表

D. 米尺、電子測力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

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某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能定理”。如圖(甲),他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0 cm的AB兩點(diǎn)各安裝—個(gè)速度傳感器,記錄小車通過AB時(shí)的速度大小。小車中可以放置砝碼。

(甲)

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下: 

①測量出小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路。

②將小車停在C點(diǎn),釋放小車,小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動,記錄細(xì)線拉力及小車通過AB時(shí)的速度。

③在小車中增加砝碼,或________,重復(fù)②的操作。

(2)下表是他們測得的一組數(shù)據(jù),其中MM′與小車中砝碼質(zhì)量之和,|vv|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動能變化量ΔE,F是拉力傳感器受到的拉力,WFAB間所做的功。表格中的ΔE3=________J,W3=________ J。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

次數(shù)

M/kg

|vv|/

(m/s)2

ΔE/J

F/N

W/J

1

0.500

0.760

0.190

0.400

0.200

2

0.500

1.65

0.413

0.840

0.420

3

0.500

2.40

ΔE3

1.220

W3

4

1.000

2.40

1.20

2.420

1.21

5

1.000

2.84

1.42

2.860

1.43

(3)根據(jù)上表,我們在圖(乙)中的方格紙上作出ΔEW圖線如圖所示,它說明了___________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________。

(乙)

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