3.在用單擺測重力加速度的實(shí)驗(yàn)中:
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)必須控制擺角在5°以內(nèi),并且要讓單擺在同一豎直平面內(nèi)擺動(dòng);
(2)某同學(xué)測出不同擺長時(shí)對(duì)應(yīng)的周期T,作出L-T2圖線,如圖1所示,再利用圖線上任意兩點(diǎn)A、B的坐標(biāo)(x1,y1)、(x2,y2),可求得g=$\frac{4{π}^{2}({y}_{2}-{y}_{1})}{{x}_{2}-{x}_{1}}$.
(3)若該同學(xué)測量擺長時(shí)漏加了小球半徑,而其它測量、計(jì)算均無誤,則以上述方法算得的g值和真實(shí)值相比是不變的(選填“偏大”、“偏小”或“不變”).
(4)在用單擺測定重力加速度g實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)作出的L-T2圖線如圖2所示,此圖線不過原點(diǎn)的原因是:所測擺長偏大.

分析 (1)單擺模型是一種理想化的模型,只有在擺動(dòng)角度小于5°的范圍內(nèi),其運(yùn)動(dòng)才近似為簡諧運(yùn)動(dòng),擺球應(yīng)在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng);
(2)應(yīng)用單擺周期公式求出圖象的函數(shù)表達(dá)式,然后根據(jù)圖示圖象求出加速度;
(3)漏加了小球半徑后,直線的斜率不變,故不影響最后結(jié)果;
(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)與實(shí)驗(yàn)原理分析實(shí)驗(yàn)誤差.由單擺周期公式變形,得到T2與L的關(guān)系式,分析圖象的意義,即可求解.

解答 解:(1)單擺在擺動(dòng)角度小于5°時(shí)的振動(dòng)為簡諧運(yùn)動(dòng),單擺應(yīng)在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng).
(2)由單擺的周期公式:T=2π$\sqrt{\frac{L}{g}}$可得:L=$\frac{g}{4{π}^{2}}$T2,L-T2圖象的斜率:k=$\frac{g}{4{π}^{2}}$=$\frac{{y}_{2}-{y}_{1}}{{x}_{2}-{x}_{1}}$,解得:g=$\frac{4{π}^{2}({y}_{2}-{y}_{1})}{{x}_{2}-{x}_{1}}$;
(3)應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),測擺長時(shí)漏加了擺球半徑,作出L-T2圖象斜率不變,所測加速度不變;
(4)由單擺的周期公式:T=2π$\sqrt{\frac{L}{g}}$可得:L=$\frac{g}{4{π}^{2}}$T2,由圖2所示L-T2圖象可知,周期為零時(shí)擺長不為零,所測擺長偏大,這由于把擺線長度與擺球直徑作為擺長了.
故答案為:(1)5°;同一豎直;(2)$\frac{4{π}^{2}({y}_{2}-{y}_{1})}{{x}_{2}-{x}_{1}}$;(3)不變;(4)所測擺長偏大.

點(diǎn)評(píng) 用單擺測重力加速度是一種簡單且便于操作的方法,要注意盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,擺動(dòng)角度要小,數(shù)據(jù)處理盡量用圖象法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.小球做自由落體運(yùn)動(dòng),在前n秒內(nèi)通過的位移跟前(n+1)秒內(nèi)通過的位移比為n2:(n+1)2.第n秒和第n+1秒內(nèi)的位移比為(2n-1):(2n+1).

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14.如圖所示,一個(gè)與水平方向成θ=37°的傳動(dòng)帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),速度恒為v=10m/s.傳送帶A、B兩輪間距離L=16m,一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))輕放在A處,物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2).求:
(1)物體在A處加速度a的大。
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(3)物體從A傳送到B過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量Q.

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11.一個(gè)質(zhì)量為0.3kg的物體沿水平面做直線運(yùn)動(dòng),如圖所示,圖線a表示物體受水平拉力時(shí)的v-t圖象,圖線b表示撤去水平拉力后物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,下列說法中正確的是( 。
A.水平拉力的大小為0.1N,方向與摩擦力方向相反
B.水平拉力對(duì)物體做功為-1.2J
C.撤去拉力后物體還能滑行7.5m
D.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1

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18.如圖所示,某一裝置由一理想彈簧發(fā)射器及兩段軌道組成、光滑曲面軌道AB與粗糙直線BC平滑連接,高度差分別是h1=0.20m,h2=0.10m,BC水平距離L=1.00m.當(dāng)彈簧壓縮量為d時(shí),恰能使質(zhì)量m=5×10-2kg的滑塊沿軌道上升到B點(diǎn);當(dāng)彈簧壓縮量為2d時(shí),恰能使滑塊沿軌道上升到C點(diǎn),已知同一彈簧的彈性勢能只與其壓縮量的平方成正比,取重力加速度g=10m/s2
(1)當(dāng)彈簧壓縮量為d時(shí),求彈簧的彈性勢能及滑塊離開彈簧瞬間的速度大;
(2)求滑塊與軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù).

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8.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),下列說法中正確的是( 。
A.速度一定變化
B.加速度一定變化
C.合力不一定不為零
D.合力方向與速度方向不一定不在同一直線上

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15.如圖所示,質(zhì)量相同的兩個(gè)物體A和B在同一高度處,A物體自由落下,B物體沿固定在水平面上的光滑斜面無初速度下滑.當(dāng)它們到達(dá)地面時(shí)(空氣阻力不計(jì))( 。
A.A、B兩物體的速率不相同,動(dòng)能不相同
B.A、B兩物體在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能都守恒
C.B物體的速率大,動(dòng)能也大
D.B物體重力所做的功比A物體重力所做的功多

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12.取水平地面為重力勢能零點(diǎn).一物塊從某一高度水平拋出,在拋出點(diǎn)其動(dòng)能是重力勢能的三分之一.不計(jì)空氣阻力.該物塊落地時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為(  )
A.$\frac{π}{6}$B.$\frac{π}{4}$C.$\frac{π}{3}$D.$\frac{5π}{12}$

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5.水平勻速飛行的飛機(jī)投彈,若不計(jì)空氣阻力和風(fēng)的影響,炸彈落地瞬間( 。
A.飛機(jī)的位置在炸彈的前上方B.飛機(jī)的位置在炸彈的后上方
C.飛機(jī)的位置在炸彈的正上方D.炸彈落地點(diǎn)在投彈處的正下方

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