A. | 在左球a到達c點的過程中,圓環(huán)對b求的支持力變大 | |
B. | 在左球a到達c點的過程中,外力做正功,電勢能增加 | |
C. | 在左球a到達c點的過程中,a,b兩球的重力勢能之和不變 | |
D. | 撤除外力后,a,b兩球在軌道上運動過程中系統(tǒng)的能量守恒 |
分析 對b受力分析,由其平衡狀態(tài)確定各力的變化,由各力的做功情況確定其中的能量的變化.
解答 解:A、左球a到達c點的過程中,b向上運動,其所受的重力與庫侖力夾角變大,其合力變小,則圓環(huán)對b球的支持力變。畡tA錯誤;
B、左球a到達c點的過程中,兩者的距離變小,外力做正功,電場力做負功,電勢能增加,則B正確;
C、左球a到達c點的過程中,a,b兩球的重力勢能之和可能變化,也可能不變,則C錯誤;
D、撤除外力后,只有重力與庫侖力做功,則a,b兩球在軌道上運動過程中系統(tǒng)的能量守恒,則D正確;
故選:BD.
點評 考查力的平衡與能量變化,明確有外力做功與能量轉(zhuǎn)化的關(guān)系可分析.難度大,是奧賽題.
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A. | 飛機起飛時飛機中的乘客 | |
B. | 離開跳臺后正在空中做動作的跳水運動員 | |
C. | 正在減速下降電梯里的人 | |
D. | 沿橢圓軌道運行的飛船中的宇航員 |
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U/V | 1.45 | 1.36 | 1.27 | 1.16 | 1.06 |
I/A | 0.12 | 0.20 | 0.28 | 0.36 | 0.44 |
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A. | 電動機線圈的電阻為25Ω | B. | 提升重物消耗的功率為400W | ||
C. | 電動機消耗的總功率為400W | D. | 電動機線圈消耗的功率為80W |
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