3．鐳核（${\;}_{86}^{226}$Ra）經(jīng)過一系列α衰變和β衰變，變成鉛核（${\;}_{82}^{206}$Pb） 其中經(jīng)過α衰變的次數(shù)是5，鐳核（${\;}_{86}^{226}$Ra）衰變成鉛核（${\;}_{82}^{206}$Pb）的過程中損失了16個中子．

分析 正確解答本題需要掌握：電荷數(shù)、質(zhì)子數(shù)以及質(zhì)量數(shù)之間的關(guān)系；能正確根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒判斷發(fā)生α和β衰變的次數(shù)，每次α衰變損失2個中子和兩個質(zhì)子，每次β衰變損失一個中子．

解答 解：鐳核${\;}_{86}^{226}$Ra變成鉛核${\;}_{82}^{206}$Pb質(zhì)量數(shù)減少20，而每次α衰變質(zhì)量數(shù)減少4，故要經(jīng)過5次α衰變；經(jīng)過5次α衰變后，核電荷數(shù)應(yīng)減少10，而實(shí)際減少數(shù)為4，故必須經(jīng)過6次β衰變．由于每次α衰變損失2個中子和兩個質(zhì)子，每次β衰變損失一個中子，故損失中子總數(shù)為：5×2+6=16．
故答案為：5；16．

點(diǎn)評 本題考查了原子核衰變過程中質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒的應(yīng)用，和α衰變β衰變的實(shí)質(zhì)，對于這一重點(diǎn)知識，要注意加強(qiáng)練習(xí)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速運(yùn)動，兩邊的傳送帶長都是2m，且與水平方向的夾角均為37°．現(xiàn)有兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）下列說法不正確的是（　�。�
A．物塊A先到達(dá)傳送帶底端
B．物塊A、B同時到達(dá)傳送帶底端
C．傳送帶對物塊A、B均做負(fù)功
D．物塊A、B傳送帶上的劃痕長度之比為1：3

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．為了“探究動能改變與合外力做功”的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)方案：
第一步：把帶有定滑輪的木板（有滑輪的）一端墊起，把質(zhì)量為M的滑塊通過細(xì)繩跨過定滑輪與質(zhì)量為m的重錘相連，重錘后連一穿過打點(diǎn)計時器的紙帶，調(diào)整木板傾角，直到輕推滑塊后，滑塊沿木板向下勻速運(yùn)動，如圖甲所示．
第二步：保持長木板的傾角不變，將打點(diǎn)計時器安裝在長木板靠近滑輪處，取下細(xì)繩和重錘，將滑塊與紙帶相連，使紙帶穿過打點(diǎn)計時器，然后接通電源，釋放滑塊，使之從靜止開始向下加速運(yùn)動，打出紙帶，如圖乙所示．打出的紙帶如圖丙所示．

請回答下列問題：
（1）已知O、A、B、C、D、E、F相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為△t，根據(jù)紙帶求滑塊速度，打點(diǎn)計時器打B點(diǎn)時滑塊速度vB=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2△t}$．
（2）已知重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，要測出某一過程合外力對滑塊做的功還必須測出這一過程滑塊下滑的位移x（寫出物理名稱及符號，只寫一個物理量），合外力對滑塊做功的表達(dá)式W合=mgx．
（3）算出滑塊運(yùn)動OA、OB、OC、OD、OE段合外力對滑塊所做的功W以及在A、B、C、D、E各點(diǎn)的速度v，以v2為縱軸、W為橫軸建立坐標(biāo)系，描點(diǎn)作出v2-W圖象，可知該圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜直線，根據(jù)圖象還可求得滑塊的質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．在探究動能定理的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組組裝了一套如圖甲所示的裝置，拉力傳感器固定在小車上，一端與細(xì)繩相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小．穿過打點(diǎn)計時器的紙帶與小車尾部相連接，打點(diǎn)計時器打點(diǎn)周期為T，實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

（1）平衡小車所受的阻力：不掛鉤碼，調(diào)整木板右端的高度，用手輕推小車，直到打點(diǎn)計時器在紙帶上打出一系列間距相等的點(diǎn)．
（2）測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M，按圖組裝好儀器，并連接好所需電路，將小車停在打點(diǎn)計時器附近，先接通拉力傳感器和打點(diǎn)計時器的電源，然后釋放小車，打出一條紙帶，關(guān)閉電源．
（3）在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖乙所示，在紙帶上按打點(diǎn)先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個計數(shù)點(diǎn)，各個計數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)間的距離分別用hA、hB、hC、hD、hE、…表示，則小車和拉力傳感器在計時器打下D點(diǎn)時的動能表達(dá)式為$\frac{M（{h}_{E}-{h}_{C}）^{2}}{8{T}^{2}}$，若拉力傳感器的讀數(shù)為F，計時器打下A點(diǎn)到打下D點(diǎn)過程中，細(xì)繩拉力對小車所做功的表達(dá)式為F（hD-hA）
（4）某同學(xué)以A點(diǎn)為起始點(diǎn)，以A點(diǎn)到各個計數(shù)點(diǎn)動能的增量△Ek為縱坐標(biāo)，以A點(diǎn)到各個計數(shù)點(diǎn)拉力對小車所做的功W為橫坐標(biāo)，得到一條過原點(diǎn)的傾角為45°的直線，由此可以得到的結(jié)論是外力所做的功，等于物體動能的變化量．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示為直升機(jī)由地面起飛過程中的v-t圖象．下列關(guān)于直升機(jī)運(yùn)動情況的描述正確的是（　�。�
A．0～5s直升機(jī)上升過程中加速度不變
B．5～15s直升機(jī)停在空中不動
C．t=20s時直升機(jī)的速度、加速度都為零
D．20～25s直升機(jī)豎直向下運(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，平行板電容器的極板A與一靈敏靜電計相連，極板B接地．若極板B稍向上移動一點(diǎn)，則以下結(jié)論正確的有（　�。�
A．平行板電容器的電容變大
B．平行板電容器的電容變小
C．極板上的電荷量幾乎不變，兩極板間電壓變大
D．極板上的電荷量幾乎不變，兩極板間電壓變小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示，一物塊從某一高度沿光滑的軌道下滑，滑上一個靜止的傳送帶，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)一定，滑出傳送帶后落在P點(diǎn)，當(dāng)傳送帶轉(zhuǎn)動時，物塊從相同的高度滑下，滑上傳送帶，下列說法正確的是（　　）
A．當(dāng)傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，物塊落在P點(diǎn)的左側(cè)
B．當(dāng)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物塊落在P點(diǎn)的右側(cè)
C．當(dāng)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物塊落在P點(diǎn)
D．當(dāng)傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物塊落在P點(diǎn)或P點(diǎn)的右側(cè)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)，是人類在17 世紀(jì)認(rèn)識自然規(guī)律方面取得的一個重大成果，對后期物理學(xué)、天文學(xué)乃至人類文化歷史的發(fā)展具有極為重要的意義．下列敘述符合史實(shí)的是（　�。�
A．開普勒基于第谷的行星觀測記錄，通過猜想與論證，提出了開普勒行星運(yùn)動規(guī)律和萬有引力定律
B．伽利略將行星與太陽、地球與月球、地球與地面物體之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出了萬有引力定律
C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，但是在定律發(fā)現(xiàn)的過程中，第谷、開普勒、胡克、哈雷等科學(xué)家，在不同時期均作出了重要的貢獻(xiàn)
D．根據(jù)天王星的觀測資料，哈雷利用萬有引力定律計算出了海王星的軌道

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．我國自主研制的“神州七號”載人飛船于2008年9月25日21時10分04秒，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．第583秒火箭將飛船送到近地點(diǎn)200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)350km的橢圓軌道的入口，箭船分離．21時33分變軌成功，飛船進(jìn)入距地球表面約343km的圓形預(yù)定軌道，繞行一周約90分鐘，關(guān)于“神州七號”載人飛船在預(yù)定軌道上運(yùn)行時下列說法中正確的是（　　）
A．“神州七號”載人飛船在軌道上飛行的線速度比第一宇宙速度大
B．當(dāng)飛船要離開圓形軌道返回地球時，要啟動助推器讓飛船速度減小
C．當(dāng)飛船要離開圓形軌道返回地球時，飛船速度會隨著離地高度變小而增大
D．飛船繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大

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同步練習(xí)冊答案