(8分)如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________不變,用鉤碼所受的重力大小作為___________,用DIS測小車的加速度。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 。
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 | B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) |
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 | D.所用小車的質(zhì)量太大 |
(1)小車的總質(zhì)量;小車所受合外力;(2)①在小車質(zhì)量不變的條件下,加速度大小與所受的合外力大小成正比;②C.
解析試題分析:(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變,用鉤碼所受的重力大小作為小車所受合外力;(2)①在小車質(zhì)量不變的條件下,加速度大小與所受的合外力大小成正比;②設(shè)小車的質(zhì)量為M,鉤碼的質(zhì)量為m,由實(shí)驗(yàn)原理得:mg=Ma,得,而實(shí)際上,可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足M>>m造成的.故C正確.
考點(diǎn):驗(yàn)證牛頓第二定律。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),得到了幾條較為理想的紙帶.他已在每條紙帶上按每5個(gè)點(diǎn)取好一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s,依打點(diǎn)先后編為0、1、2、3、4、5.由于不小心,幾條紙帶都被撕斷了,如圖所示.請根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答:(填字母)(1)在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是( )
(2)打A紙帶時(shí),物體的加速度大小是 m/s2.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
電學(xué)黑箱內(nèi)有一不明電學(xué)元器件H,把它和滑動(dòng)變阻器R、電流表A、電源等組成一個(gè)電路,用兩只電壓表同時(shí)測量H和R兩端的電壓。改變R的阻值,得到多組U--I數(shù)據(jù)。但由于記錄數(shù)據(jù)馬虎,表格中的兩組電壓表讀數(shù),哪一組對應(yīng)的是V的讀數(shù)沒有確定。已知電壓表和電流表都可以認(rèn)為是理想電表。
I/A | 0.12 | 0.21 | 0.29 | 0.34 | 0.42 | 0.47 | 0.50 |
U1/V | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.20 | 1.60 | 2.00 |
U2/V | 4.20 | 3.55 | 2.95 | 2.50 | 1.70 | 1.05 | 0.50 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(10分 )如圖所示是三個(gè)涉及紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)裝置圖。
(1)三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置中,摩擦力對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響的是 ;
A.甲 B.乙 C.丙
(2)如果操作都正確,則通過裝置 (選填“甲”、“乙”或者“丙”)可打出下圖中的紙帶 (選填“①”或者“②”)
(3)任選一條紙帶求出e、f兩點(diǎn)間的平均速度大小為 m/s。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(8 分)①用如圖甲所示的游標(biāo)卡尺的__________部件(填字母)能很方便地測量管子的內(nèi)徑,如圖乙,若該卡尺的游標(biāo)有20 分度,則圖中示數(shù)為__________cm。
②如圖丙, 用頻閃周期為T=0.2 s的頻閃相機(jī)記錄一個(gè)小球在斜面上的運(yùn)動(dòng), 由固定在斜面上的標(biāo)尺測得:AB=1.10 cm ,BC =1.30 cm,CD =1.50 cm,DE= 1.70 cm,EF =1.90 cm,F(xiàn)G =2.10 cm,則小球經(jīng)過 F時(shí)的瞬時(shí)速度大小為________ / m s,小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________ m/ s2。(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
在探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組組裝了一套如圖所示的裝置,拉力傳感器固定在小車上,一端與細(xì)繩相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶與小車尾部相連接,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T,實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
① 平衡小車所受的阻力:不掛鉤碼,調(diào)整木板右端的高度,用手輕推小車,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列________的點(diǎn)。
②測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M ,按圖組裝好儀器,并連接好所需電路,將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,先接通拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,然后 ,打出一條紙帶,關(guān)閉電源。
③在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖所示,在紙帶上按打點(diǎn)先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)間的距離分別用hA、hB、hC、hD、hE……表示,則小車和拉力傳感器在計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式為 ,若拉力傳感器的讀數(shù)為F,計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)到打下D點(diǎn)過程中,細(xì)繩拉力對小車所做功的表達(dá)式為 。
④某同學(xué)以A點(diǎn)為起始點(diǎn),以A點(diǎn)到各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)動(dòng)能的增量為縱坐標(biāo),以A點(diǎn)到各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)拉力對小車所做的功W為橫坐標(biāo),得到一條過原點(diǎn)的傾角為45°的直線,由此可以得到的結(jié)論是 .
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,為減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列措施可行的是( )
A.應(yīng)選擇實(shí)心小木球做實(shí)驗(yàn) |
B.斜槽軌道必須光滑 |
C.斜槽軌道末端必須保持水平 |
D.用天平稱出小球的質(zhì)量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
在《驗(yàn)證二力合成的平行四邊形定則》的實(shí)驗(yàn)中,李華同學(xué)選用兩個(gè)量程為5N的彈簧秤和其他實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn):對于實(shí)驗(yàn)中的器材用途或?qū)嶒?yàn)操作過程,下列說法正確的是
A.實(shí)驗(yàn)過程中,在拆去彈簧秤之前最重要的步驟是只記下彈簧秤的示數(shù) |
B.細(xì)繩套長短影響彈簧秤的拉力方向的準(zhǔn)確記錄 |
C.實(shí)驗(yàn)中要保證彈簧秤的彈簧與其他外殼無摩擦 |
D.某次實(shí)驗(yàn)中,李華用兩個(gè)彈簧秤互成600角拉橡皮筋,讀出彈簧秤的讀數(shù)都為4N,接下來只要操作合理,就能順利完成實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
同學(xué)用電阻箱、多用電表、開關(guān)和導(dǎo)線測一節(jié)舊干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻.
⑴他先用多用表電壓檔直接接在電源兩極,讀數(shù)如圖甲,則電源電動(dòng)勢約為 V.
⑵為了更準(zhǔn)確的測量電源的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻,他用多用表的“直流100mA”檔設(shè)計(jì)了如圖乙的測量電路,為了電表安全,請估算開關(guān)閉合前電阻箱的最小取值為 Ω.
⑶將多用電表的選擇開關(guān)從OFF旋轉(zhuǎn)至“直流100mA”檔,調(diào)節(jié)電阻箱到合適的值并記錄其讀數(shù)R,合上開關(guān)從多用表上讀出相應(yīng)的示數(shù)I.
⑷重復(fù)⑶獲得多組數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的圖線.
⑸由圖線得干電池的電動(dòng)勢E= V(保留三位有效數(shù)字),內(nèi)阻r= Ω (取整數(shù)),多用表的內(nèi)電阻對 (選填“E”、“r”或“E和r”)的測量結(jié)果有影響.
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