【題目】2019環(huán)中國國際公路自行車賽·安順賽段于9月19日在西秀區(qū)舉辦，假設(shè)有甲、乙兩參賽車手上午9時(shí)0分0秒同時(shí)從起點(diǎn)駝寶山廣場起點(diǎn)線處出發(fā)。甲車手的路線是：（起點(diǎn)）駝寶山廣場→黃果樹大街→中華南路→屯堡大道→貴安大道→黃果樹大街→駝寶山廣場（終點(diǎn)）；乙車手的路線是：（起點(diǎn)）駝寶山廣場→黃果樹大街→中華北路→屯堡大道→雷九公路→黃果樹大街→駝寶山廣場（終點(diǎn)）。甲、乙兩車手騎行2小時(shí)38分50秒并同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，以下關(guān)于兩車手全賽段的描述中錯(cuò)誤的是：（ ）

A.在研究兩車手的騎行時(shí)間時(shí)，可以把車手視為質(zhì)點(diǎn)

B.兩車手的路程相同，位移不相同

C.題中所述的“2小時(shí)38分50秒”指的是時(shí)間，“上午9時(shí)0分0秒”指的是時(shí)刻

D.兩車手的平均速度相同

【答案】B

【解析】

A.由于路程較長，車手的大小和形狀對(duì)研究騎行時(shí)間的影響可忽略不計(jì)，可以把車手視為質(zhì)點(diǎn)；故A項(xiàng)正確，則A項(xiàng)不合題意.

B.兩車手騎行的起點(diǎn)與終點(diǎn)均相同，則位移相同，而路線長度不同，路程不同；故B錯(cuò)誤，則B項(xiàng)符合題意.

C.“2小時(shí)38分50秒”指的是運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，是時(shí)刻間的間隔，“上午9時(shí)0分0秒”指的是時(shí)刻；故C正確，則C項(xiàng)不合題意.

D.兩船的位移相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由平均速度公式，分析可知兩船的平均速度相同；故D項(xiàng)正確，則D項(xiàng)不合題意.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖所示,a、b、c三個(gè)相同的小球,a從光滑斜面頂端由靜止開始自由下滑,同時(shí)b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋.下列說法正確的有( )

A. 它們的落地時(shí)間相同

B. 運(yùn)動(dòng)過程中重力做的功相等

C. 它們落地時(shí)的速度相同

D. 它們落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等

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【題目】甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖像如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛，則（ ）

A. 在t=1s時(shí)，甲車在乙車后

B. 在t=0時(shí)，甲車在乙車前7.5m

C. 兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s

D. 甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】滑雪是冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目之一�；┸壍朗怯晒饣男避壍篮凸饣乃杰壍澜M成，兩軌道平滑連接，t＝0時(shí)相距為10m的甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員(無動(dòng)力空氣阻力可忽略不計(jì))均以v0＝10m/s向左運(yùn)動(dòng)，隨后兩運(yùn)動(dòng)員相繼滑上傾角為30°的足夠長的斜直軌道，取g＝10m/s2，則

A.甲運(yùn)動(dòng)員滑上斜軌道后加速度大小為2.5m/s2

B.乙運(yùn)動(dòng)員剛要滑上斜軌道時(shí)甲運(yùn)動(dòng)員在斜軌道上運(yùn)動(dòng)的位移為7.5m

C.乙運(yùn)動(dòng)員剛要滑上斜軌道時(shí)甲速度大小為4m/s

D.甲運(yùn)動(dòng)員滑上斜軌道后經(jīng)過2.5s兩運(yùn)動(dòng)員相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，原長分別為L1和L2，勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上．兩彈簧之間有一質(zhì)量為m1的物體A，最下端掛著質(zhì)量為m2的另一物體B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．

(1)這時(shí)兩個(gè)彈簧的總長度為多大？

(2)若用一個(gè)質(zhì)量為M的平板把下面的物體B豎直緩慢地向上托起，直到兩個(gè)彈簧的總長度等于兩彈簧的原長之和，求這時(shí)平板受到下面物體B的壓力大�。�

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【題目】如圖甲所示，一質(zhì)量m＝3kg的滑塊以一定的初速度沖上一傾角＝37°足夠長的斜面，小物塊上滑過程的v—t圖象如圖乙所示。(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g＝10m/s2)求:

（1）滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);

（2）滑塊返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能。

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【題目】下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動(dòng)的是(　　)

A. B.

C. D.

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【題目】封閉在氣缸內(nèi)一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A變到狀態(tài)D，其體 積V 與熱力學(xué)溫度關(guān)T系如圖所示， O、A、D三點(diǎn)在同一直線上，由狀態(tài)A變到狀態(tài)D過程中 （ ）

A. 氣體從A到D的過程，最終分子運(yùn)動(dòng)的平均速率增大

B. 氣體體積增大，單位時(shí)間內(nèi)與器壁單位面積碰撞的分子減少

C. 氣體溫度升高，大部分氣體分子的動(dòng)能都會(huì)增大

D. 氣體的密度變小

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【題目】如圖所示，小車的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱的光滑曲面組成，整個(gè)小車的質(zhì)量為m，原來靜止在光滑的水平面上．今有一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)的小球，質(zhì)量也為m，以水平速度v從左端滑上小車，恰好到達(dá)小車的最高點(diǎn)后，又從另一個(gè)曲面滑下．關(guān)于這個(gè)過程，下列說法正確的是（ ）

A. 小球滑離小車時(shí)，小車又回到了原來的位置

B. 小球在滑上曲面的過程中，小車的動(dòng)量變化大小是

C. 小球和小車作用前后，小球所受合外力的沖量為零

D. 車上曲面的豎直高度一定大于

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