12.在“使用DIS系統(tǒng)測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻”的實驗中.

(1)滑動變阻器有兩個可供選擇:變阻器A(20Ω,3A),變阻器B(500Ω,0.2A).實驗中,變阻器選擇A較為合適(選填“A”或“B”).
(2)圖中已經(jīng)連接部分電路,請將電路補畫完整.
(3)根據(jù)測量的數(shù)據(jù)作出U-I圖象如圖(乙)所示,由圖象可以得出電池的電動勢E=1.48V,內(nèi)電阻r=0.8Ω.

分析 (1)為方便實驗操作,應(yīng)選最大阻值較小的滑動變阻器.
(2)根據(jù)實驗原理連接實物電路圖.
(3)由圖示電源U-I圖象求出電源電動勢與內(nèi)阻.

解答 解:(1)為方便實驗操作,滑動變阻器應(yīng)選A.
(2)伏安法測電源電動勢與內(nèi)阻,滑動變阻器與電流傳感器串聯(lián)接入電路,電壓傳感器測路端電壓,電路圖如圖所示:

(3)由圖示電源U-I圖象可知,圖象與縱軸交點坐標值為1.48,則電源電動勢E=1.48V,電源內(nèi)阻:r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.48-1.00}{0.60}$=0.8Ω;
故答案為:(1)A;(2)電路圖如圖所示;(3)1.48;0.8.

點評 本題考查了實驗器材的選擇、連接電路圖、求電源電動勢與內(nèi)阻,要掌握實驗器材的選擇原則,掌握應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)的方法.

練習冊系列答案
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2.如圖所示是模擬汽車發(fā)動機的冷卻風扇設(shè)計的一個控制電路.要求發(fā)動機的點火開關(guān)接通,并且溫度過高導致熱敏電阻A阻值變小時,風扇自動開啟.則虛線框內(nèi)的門電路可能是(  )
A.“與”門B.“或”門C.“非”門D.無法判斷

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(1)該電路中應(yīng)選用的滑動變阻器是R1(選填“R1”或“R2”);
(2)用筆畫線代替導線將圖乙中的實物連線補充完整;
(3)由圖丙可知,該電池組的電動勢E=4.3V,內(nèi)阻r=7.8Ω;
(4)(單選)利用上述實驗方案測定了同規(guī)格新電池組的電動勢與內(nèi)電阻.通過實驗發(fā)現(xiàn)舊電池組與新電池組相比,電動勢幾乎沒有變化,但它們的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系圖線有較大差異,如圖丁所示.則可知新電池及其判斷理由較合理的是D
(A) A,因為電動勢相同時,A的內(nèi)阻小,內(nèi)阻小的是新電池
(B) B,因為輸出功率相同時B對應(yīng)的外電阻大,電源的內(nèi)阻就小,內(nèi)阻小的是新電池
(C) A,因為輸出功率相同時A對應(yīng)的外電阻大,電源的內(nèi)阻就小,內(nèi)阻小的是新電池
(D) B,因為外電阻相同時B對應(yīng)的輸出功率大,電源的內(nèi)阻就小,內(nèi)阻小的是新電池.

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20.圖示為一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t=0時刻的波形圖.當質(zhì)點R在t=0時刻的振動狀態(tài)傳播到S點時,PR范圍內(nèi)(含P、R)有一些質(zhì)點正向y軸負方向運動.關(guān)于這些質(zhì)點平衡位置坐標的取值范圍,正確的是(  )
A.2cm≤x≤4cmB.2.5cm<x<3.5cmC.2cm<x<3cmD.3cm≤x<4cm

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7.(B)“嫦娥號”登月飛船貼近月球表面的運動可以看作是勻速圓周運動,則維持飛船做勻速圓周運動的向心力是月球?qū)︼w船的引力.若宇航員測出飛船繞月球運動一周的時間為T,則月球的平均密度為$\frac{3π}{{G{T^2}}}$.

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(3)電路穩(wěn)定的某時刻,M、N之間運動的熱電子的總動能;
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(2)直線的斜率為-0.52N/K,t1溫度時氣體壓強為1.04×105Pa;
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(1)粒子進入磁場的速率v;
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