3.如圖所示,與質(zhì)量為m=2kg的小物塊初速為零的輕放在水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上的A點(diǎn),隨傳送帶運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),小物塊從C點(diǎn)沿圓弧切線進(jìn)入豎直的半圓軌道恰能做圓周運(yùn)動(dòng),已知圓弧半徑R=1.5m,軌道最低點(diǎn)為D,D點(diǎn)距水平面的高度h=5m.小物塊離開D點(diǎn)后(只有D點(diǎn)下區(qū)域有風(fēng)),由于受到恒定的水平風(fēng)力的作用,球豎直地落入距擊球點(diǎn)水平距離為L=3.75m的E點(diǎn).已知小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,傳送帶以5m/s恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),g=10m/s2.求:
(1)傳送帶AB兩端的距離
(2)經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大小
(3)小物塊離開D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中的最小速度的大。

分析 (1)小物塊從C點(diǎn)沿圓弧切線進(jìn)入豎直光滑的半圓軌道恰能做圓周運(yùn)動(dòng),知物塊對(duì)軌道的壓力恰好為零,根據(jù)重力提供向心力求出C點(diǎn)的速度,再根據(jù)牛頓第二定律求出物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的加速度,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出傳送帶AB兩端的距離.
(2)對(duì)小物塊從D到E的過程運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的合成和分解,再針對(duì)水平方向和豎直方向運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,即可求出小物塊運(yùn)動(dòng)至D點(diǎn)的速度,對(duì)D點(diǎn)運(yùn)用牛頓第二定律和牛頓第三定律,即可求出經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大小;
(3)根據(jù)在D點(diǎn)的速度,運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的合成和分解以及幾何關(guān)系,當(dāng)沿合力方向的速度減小為零時(shí),物體的速度最小,最小值即為垂直合力方向的速度.

解答 解:(1)物塊在C點(diǎn)恰好做圓周運(yùn)動(dòng),重力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律:
mg=m$\frac{{v}_{C}^{2}}{R}$
可得:vC=$\sqrt{gR}$=$\sqrt{15}$m/s
因?yàn)関C<5m/s,從A到C做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律:
μmg=ma
可得:a=μg=3m/s2
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得:xAB=$\frac{{v}_{C}^{2}}{2a}$=2.5m
(2)從D到E做曲線運(yùn)動(dòng),運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的合成和分解,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得:
豎直方向:h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$
水平方向:L=$\frac{0+{v}_{D}}{2}•t$
解得:vD=7.5m/s
對(duì)D點(diǎn)運(yùn)用牛頓第二定律可得:N-mg=m$\frac{{v}_{D}^{2}}{R}$
根據(jù)牛頓第三定律可得,對(duì)軌道的壓力:N′=N=95N
(3)建立如圖所示坐標(biāo)系,設(shè)風(fēng)力大小為f,f與重力mg的合力如圖所示,

從D到E的過程,沿合力方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),初速度vDcosθ,
垂直合力方向物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為vDsinθ,保持不變,
沿合力方向的分速度vDcosθ減為0時(shí),小物塊速度取到最小值,故最小速度:vmin=vDsinθ
設(shè)水平方向的加速度為a,
水平方向,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律:vD=at,可得:a=$\frac{{v}_{D}}{t}$=7.5m/s2
水平方向,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可得:f=ma=15N
根據(jù)幾何關(guān)系可得:tanθ=$\frac{mg}{f}$=$\frac{20}{15}$=$\frac{4}{3}$
所以θ=53°,sinθ=$\frac{4}{5}$
所以最小速度:vmin=vDsinθ=7.5×$\frac{4}{5}$m/s=6m/s
答:(1)傳送帶AB兩端的距離為2.5m;
(2)經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大小為95N;
(3)小物塊離開D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中的最小速度的大小為6m/s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查動(dòng)能定理的綜合運(yùn)用,解題的關(guān)鍵是要理清物塊的運(yùn)動(dòng),物塊經(jīng)歷了勻加速直線運(yùn)動(dòng),圓周運(yùn)動(dòng)和類拋體運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律、動(dòng)能定理以及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解,第(3)問的關(guān)鍵是要找到速度最小的條件,即:沿合力方向的速度減小為0時(shí),物體的速度最。

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A.第2秒末外力的瞬時(shí)功率最大
B.第2秒內(nèi)外力所做的功是$\frac{5}{4}$J
C.0~2s內(nèi)外力的平均功率是$\frac{9}{4}$W
D.第1秒內(nèi)與第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能增加量的比值是$\frac{2}{5}$

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5.在如圖所示的電場(chǎng)中,A、B兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度EA、EB的大小關(guān)系是( 。
A.EA>EBB.EA<EBC.EA=EBD.無法判斷

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2.下列過程中利用了離心現(xiàn)象的是( 。
A.汽車減速過彎道B.足球運(yùn)動(dòng)員將足球踢出
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9.下列說法正確的是( 。
A.力是使物體位移增大的原因B.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
C.力是使物體慣性改變的原因D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

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8.一輕彈簧下端栓接在傾角為θ的固定斜面底端,彈簧處于原長時(shí)上端位于斜面上的B點(diǎn),B點(diǎn)以上光滑,B點(diǎn)到斜面底端粗糙,可視為質(zhì)點(diǎn)的物體質(zhì)量為m,以初速度v0從A點(diǎn)沿斜面向下運(yùn)動(dòng),物體將彈簧壓縮到最短后恰能被彈回到B點(diǎn).AB間距離為L,物體與B點(diǎn)以下斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,已知重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,求此過程中:
(1)物體A向下運(yùn)動(dòng)剛到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大;
(2)彈簧的最大壓縮量x;
(3)彈簧的最大彈性勢(shì)能 (此小題答案中可保留x;彈簧勁度系數(shù)未知).

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

15.如圖甲所示,在水平路段AB上有一質(zhì)量為m=5×103kg的汽車,正以v1=10m/s的速度向右勻速行駛,汽車前方的水平路段BC較粗糙,汽車通過整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖乙所示,在t=20s時(shí)汽車到達(dá)C點(diǎn),運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P=5×104W,且保持不變.假設(shè)汽車在AB和BC路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力不同但都恒定,汽車可看成質(zhì)點(diǎn).求:

(1)汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力f1;
(2)汽車速度減至8m/s時(shí)的加速度a的大;
(3)BC路段的長度sBC

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12.雪橇運(yùn)動(dòng)在北方很受人們歡迎,其簡化模型如圖所示.傾角θ=37°的直線雪道AB與曲線雪道BCDE在B點(diǎn)平滑連接,其中A、E兩點(diǎn)在同一水平面上,雪道最高點(diǎn)C所對(duì)應(yīng)的圓弧半徑R=10m,B、C兩點(diǎn)距離水平面AE的高度分別為h1=18m、h2=18.1m,雪橇與雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1.游客可坐在電動(dòng)雪橇上由A點(diǎn)從靜止開始向上運(yùn)動(dòng).若電動(dòng)雪橇以恒定功率P=1.03kW工作t=10s時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉,則雪橇和游客(總質(zhì)量M=50kg)到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度vC=1m/s,到達(dá)E點(diǎn)時(shí)的速度vE=9m/s.已知雪橇運(yùn)動(dòng)過程中不脫離雪道,sin37°=0.6,重力加速度g取10m/s2
(1)求雪橇在C點(diǎn)時(shí)對(duì)雪道的壓力;
(2)求雪橇在BC段克服摩擦力做的功;
(3)求雪橇和游客的整體從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能;
(4)若僅將DE段改成與曲線雪道CD段平滑連接的傾斜直線軌道(如圖中虛線所示),則雪橇和游客的整體從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)過程中損失的機(jī)械能將增加還是減少?請(qǐng)簡要說明理由.

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13.如圖所示,a、b是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的兩顆人造衛(wèi)星,下列說法中正確的是( 。
A.衛(wèi)星6的線速度大于衛(wèi)星a的線速度
B.衛(wèi)星b的向心加速度小于衛(wèi)星a的向心加速度
C.衛(wèi)星a的運(yùn)行周期大于衛(wèi)星b的運(yùn)行周期
D.衛(wèi)星a的角速度小于衛(wèi)星b的角速度

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