【題目】一束初速度不計(jì)的電子在經(jīng)U的加速電壓加速后,在距兩極板等距處垂直進(jìn)入平行板間的勻強(qiáng)電場(chǎng),如圖所示,若板間距離d,板長(zhǎng),偏轉(zhuǎn)電極邊緣到熒光屏的距離為L,偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)只存在于兩個(gè)偏轉(zhuǎn)電極之間。已知電子質(zhì)量為m,電荷量為e,求：

(1)電子離開加速電場(chǎng)時(shí)的速度大��；

(2)電子最遠(yuǎn)能夠打到離熒光屏上中心O點(diǎn)多遠(yuǎn)處?

【答案】(1) ；(2)

【解析】

(1) 電子在加速電場(chǎng)中，電場(chǎng)力做功qU，引起動(dòng)能的變化，根據(jù)動(dòng)能定理求解電子電子離開加速電場(chǎng)時(shí)的速度；

(2) 電子飛出電場(chǎng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)三角形相似法求出偏移量OP的大小。

(1) 設(shè)電子流經(jīng)加速電壓后的速度為v0，

由動(dòng)能定理有：eU=

解得：；

(2)

電子經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)做類平拋運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間：

設(shè)兩極板上最多能加的電壓為U′，要使電子能從平行板間飛出則電子的最大側(cè)移量為

電子在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中做類平拋運(yùn)動(dòng)，

豎直方向：

解得：

從板邊緣飛出到熒光屏上離O點(diǎn)最遠(yuǎn)

這時(shí)：

豎直分速度：vy=at，

則：

則：Y=Y′+

離O點(diǎn)最遠(yuǎn)距離：。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】將靈敏電流計(jì)G串聯(lián)一個(gè)電阻R,此組合可以用來測(cè)電壓�，F(xiàn)將該組合與一標(biāo)準(zhǔn)電壓表并聯(lián),如圖所示,對(duì)某一電路進(jìn)行測(cè)量,發(fā)現(xiàn)測(cè)出的電壓總比標(biāo)準(zhǔn)電壓表測(cè)出的值略微偏小。為了使其讀數(shù)準(zhǔn)確,應(yīng)在串聯(lián)電阻R上再(　　)

A. 串聯(lián)一個(gè)阻值適當(dāng)?shù)拇箅娮?/span>

B. 串聯(lián)一個(gè)阻值適當(dāng)?shù)男‰娮?/span>

C. 并聯(lián)一個(gè)阻值適當(dāng)?shù)拇箅娮?/span>

D. 并聯(lián)一個(gè)阻值適當(dāng)?shù)男‰娮?/span>

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖中給出一段“S”形單行盤山公路的示意圖，彎道1、彎道2可看作兩個(gè)不同水平面上的圓弧，圓心分別為O1、O2，彎道中心線半徑分別為r1＝10 m、r2＝20 m，彎道2比彎道1高h＝12 m，有一直道與兩彎道圓弧相切．質(zhì)量m＝1 200 kg的汽車通過彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍，行駛時(shí)要求汽車不打滑．(sin 37°＝0.6，sin 53°＝0.8，g取10 m/s2)

(1)求汽車沿彎道1中心線行駛時(shí)的最大速度v1；

(2)汽車以v1進(jìn)入直道，以P＝30 kW的恒定功率直線行駛了t＝8.0 s，進(jìn)入彎道2，此時(shí)速度恰為通過彎道2中心線的最大速度，求直道上除重力以外的阻力對(duì)汽車做的功；

(3)汽車從彎道1的A點(diǎn)進(jìn)入，從同一直徑上的B點(diǎn)駛離，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)利用路面寬度，用最短時(shí)間勻速安全通過彎道，設(shè)路寬d＝10 m，求此最短時(shí)間(A、B兩點(diǎn)都在軌道的中心線上，計(jì)算時(shí)視汽車為質(zhì)點(diǎn) )．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平傳送帶以v=5m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng)，傳送帶長(zhǎng)AB=8m，今在其左端將一質(zhì)量為m=1kg的工件輕輕放在上面，工件被傳送帶傳送到右端，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，（g=10m/s2）求：

(1)工件相對(duì)皮帶滑動(dòng)時(shí)所受到的摩擦力f的大小和方向；

(2)工件在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度a的大小和方向；

(3)工件經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間t由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移－時(shí)間圖象，即x－t圖象如圖所示，則

A. 剛出發(fā)時(shí)，甲車速度小

B. t1時(shí)刻，兩車相遇

C. t2時(shí)刻，乙車速度大

D. 0～t2時(shí)間內(nèi)，甲車通過的距離大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B兩個(gè)矩形木塊用輕彈簧和一條與彈簧原長(zhǎng)相等的輕繩相連，靜止在水平地面上，繩為非彈性繩且可承受的拉力足夠大。彈簧的勁度系數(shù)為k，木塊A和木塊B的質(zhì)量均為m。現(xiàn)用一豎直向下的壓力將木塊A緩慢壓縮到某一位置，木塊A在此位置所受的壓力為F(F>mg)，彈簧的彈性勢(shì)能為E，撤去力F后，下列說法正確的是

A. 當(dāng)A速度最大時(shí)，彈簧仍處于壓縮狀態(tài)

B. 彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)的過程中，彈簧彈力對(duì)A、B的沖量相同

C. 當(dāng)B開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，A的速度大小為

D. 全程中，A上升的最大高度為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的甲、乙圖線所示。緊急剎車過程中

A. 0～t1，啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的小些

B. 0～t1，啟用ABS的加速度比不啟用ABS的大些

C. 0～t2，啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的大些

D. t1～t2，啟用ABS的加速度比不啟用ABS的小些

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電。小車A的質(zhì)量為m1，砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量為m2。

【1】下列說法正確的是 。

A. 每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

B. 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源

C. 本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1

D. 在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-圖象

【2】實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)

量得到的a- F圖像，可能是圖中的圖線 。(選填“甲”、

“ 乙”、“ 丙”)

【3】如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。由此可求得小車的加速度大小 m/s2。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定速率運(yùn)行。將一滑塊從傳送帶左端由靜止輕輕放上傳送帶，滑塊將先加速運(yùn)動(dòng)一段距離，滑塊與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦力記作f。下列判斷正確的是（　�。�

A. 傳送帶功率始終不變

B. 摩擦力f對(duì)物塊所做的功等于滑塊增加的動(dòng)能

C. 摩擦力f對(duì)滑塊和傳送帶所做的總功等于傳送帶輸出的機(jī)械能

D. 傳送帶克服摩擦力f所做的功等于滑塊與傳送帶接觸面上摩擦產(chǎn)生的熱

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