A. | 質(zhì)點(diǎn)a與b的軌道半徑之比為2:1 | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)a與b的速率之比為1:2 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)a與b的加速度大小之比為1:2 | |
D. | 它們圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為ω=$\sqrt{\frac{3k{q}^{2}}{2m{l}^{3}}}$ |
分析 帶電體靠相互間的庫(kù)侖引力提供向心力,具有相同的角速度.根據(jù)庫(kù)侖定律和向心力公式求解,注意其中的a、b距離和各自軌道半徑的關(guān)系,即可求解.
解答 解:A、根據(jù)庫(kù)侖引力提供向心力,則有:k$\frac{{q}^{2}}{{l}^{2}}$=mω2ra=2mω2rb,因此質(zhì)量與軌道半徑成反比,則有質(zhì)點(diǎn)a與b的軌道半徑之比為2:1,故A正確;
B、由線速度與角速度關(guān)系,則有:$\frac{{v}_{a}}{{r}_{a}}$=$\frac{{v}_}{{r}_}$,線速度與軌道半徑成正比,則有質(zhì)點(diǎn)a與b的速率之比為2:1,故B錯(cuò)誤;
C、依據(jù)向心加速度公式an=ω2r,向心加速度與軌道半徑成正比,則有質(zhì)點(diǎn)a與b的加速度大小之比為2:1,故C錯(cuò)誤,
D、因質(zhì)點(diǎn)a與b的軌道半徑之比為2:1,則ra=$\frac{2}{3}l$,依據(jù)公式k$\frac{{q}^{2}}{{l}^{2}}$=mω2ra,解得:ω=$\sqrt{\frac{3k{q}^{2}}{2m{l}^{3}}}$,故D正確;
故選:AD.
點(diǎn)評(píng) 解決該題關(guān)鍵要掌握庫(kù)侖定律和向心力公式,理解各自向心力大小相等是解題的關(guān)鍵,同時(shí)注意兩圓周運(yùn)動(dòng)的角速度相等,是解題的突破口.
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年江西贛州十三縣十四校高一上期中考物理卷(解析版) 題型:選擇題
小球從離水平地板3m高處沿豎直方向自由下落,被水平地板彈回,在離水平地板2m高處被接住,共用時(shí)間1.25s,則在這個(gè)過程中小球的平均速率和平均速度的大小分別是( )
A. 4m/s, 0.8m/s B. 4.8m/s,0.8m/s
C. 3.2m/s, 0.8m/s D. 4m/s,3.2m/s
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年廣東佛山一中高一上學(xué)期期中考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車因蒸氣不足而停駛,駕駛員將貨車廂甲留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車廂向前不遠(yuǎn)的車站開進(jìn),但他忘了將貨車車廂剎好,以致貨車廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退,此時(shí)另一列火車乙正在以的速度16m/s向該貨車廂駛來,駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車,緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車廂甲,從而避免了相撞,設(shè)列車乙剎車過程和加速倒退過程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為2m/s2,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自已駛來而立即開始剎車時(shí),兩車相距多遠(yuǎn)?
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年廣東佛山一中高一上學(xué)期期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,質(zhì)量為m1的木塊P在質(zhì)量為m2的長(zhǎng)木板ab上滑行,長(zhǎng)木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。若ab與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木塊P與長(zhǎng)木板ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,則長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力大小為( )
A.μ1m2g B.μ2m1g C.μ1(m1+m2)g D.μ1m2g+μ2m1g
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 從E點(diǎn)飛出的可能是α粒子 | |
B. | 從E點(diǎn)飛出的可能是氚核 | |
C. | 兩種粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等 | |
D. | 兩種粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)應(yīng)的圓心角相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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