17．將等量的正、負電荷分別放在正方形的四個頂點上，（如圖所示）．O點為該正方形對角線的交點，直線段AB通過O點且垂直于該正方形，OA＞OB，以下對A、B兩點的電勢和場強的判斷，正確的是（　�。�
A．A點場強等于B點場強B．A點場強小于B點場強
C．A點電勢高于B點電勢D．A點電勢等于B點電勢

分析 兩個等量同種電荷連線中點O的電場強度為零，無窮遠處電場強度也為零，故從O點沿著中垂線向上到無窮遠處電場強度先增大后減小，方向與中垂線平行．

解答 解：AB、兩個等量正電荷連線中點O的電場強度為零，無窮遠處電場強度也為零，故從O點沿著中垂線向上到無窮遠處電場強度先增大后減小，A點電場強度豎直向上，B點電場強度豎直向下；兩個等量負電荷連線中點O的電場強度為零，無窮遠處電場強度也為零，故從O點沿著中垂線向上到無窮遠處電場強度先增大后減小，A點電場強度豎直向下，B點電場強度豎直向上；因為電荷量相等，距離也相等，故電場強度大小也相等，方向相反，合場強為零，故A正確，B錯誤；
CD、根據(jù)以上分析，直線段AB上個點電場強度均為零，是一等勢面，所以A點電勢等于B點電勢，故C錯誤，D正確．
故選：AD．

點評 本題關(guān)鍵是要明確兩個等量同種電荷連線的中垂線上的場強分布情況和電勢分布情況，沿著場強方向，電勢越來越低．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．2009年7月16日，中國海軍第三批護航編隊16日已從浙江舟山某軍港啟航，于7月30日抵達亞丁灣、索馬里海域，此次護航從舟山啟航，經(jīng)東海、臺灣海峽、南海、馬六甲海峽，穿越印度洋到達索馬里海域執(zhí)行護航任務，總航程為5千多海里，關(guān)于此次護航，下列說法正確的是（　�。�
A．當研究護航艦艇的運行軌跡時，不能將其看做質(zhì)點
B．“5千多海里”指的是護航艦艇的航行位移
C．“5千多海里”指的是護航艦艇的航行路程
D．根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置（x）-時間（t）圖線．由圖可知（　�。�
A．在t1時刻，a、b兩車相遇
B．在t2時刻，a、b兩車運動方向相同
C．在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率先減小后增大
D．在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

5．某實驗小組利用圖（a）所示實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)探究“外力做功與小車動能變化的關(guān)系”．實驗時將小車拉到水平軌道的O位置由靜止釋放，在小車從O位置運動到 A位置過程中，經(jīng)計算機處理得到了彈簧彈力與小車位移的關(guān)系圖線如圖（b） 所示，還得到了小車在 A位置的速度大小vA；另外用電子秤測得小車（含位移傳感器發(fā)射器）的總質(zhì)量為m．回答下列問題：

（1）由圖（b）可知，圖（a）中A位置到力傳感器的距離大于（“小于”、“等于”或“大于”）彈簧原長．
（2）小車從O位置運動到A位置過程中彈簧對小車所做的功W=$\frac{{F}_{0}+{F}_{A}}{2}$•xA，小車的動能改變量△Ek=$\frac{1}{2}$m${{v}_{A}}^{2}$．（ 用m、vA、FA、F0、xA中各相關(guān)物理量表示）
（3）若將彈簧從小車上卸下，給小車一初速度v0，讓小車從軌道右端向左端滑動，利用位移傳感器和計算機得到小車的速度隨時間變化的圖線如圖（c）所示，則小車所受軌道摩擦力的大小f=m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$．（ 用m、v0、tm中各相關(guān)物理量表示）
（4）綜合步驟（2）、（3），該實驗所要探究的“外力做功與小車動能變化的關(guān)系”表達式是（F0+FA-2m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$）xA=mvA2．（用m、vA、FA、F0、xA、v0、tm中各相關(guān)物理量表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

12．肖曉騎摩托車從A由靜止開始沿平直公路運動，需穿過一個村莊，BC為小村莊的兩端點，B和A距離較近，最終停在C處，為安全起見，要求穿過村莊的速度不得超過v1=4m/s，AB和BC段的距離分別為x1=242m、x2=300m，已知該摩托車的最大速度為v=40m/s、啟動加速度大小為a1=4m/s2、制動加速度大小為a2=8m/s2，求該摩托車從A到C的最短時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

2．如圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率．

（1）實驗主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②調(diào)整長木板的傾斜角度，以平衡小車受到的摩擦力，讓小車在不受拉力作用時能在木板上做勻速直線運動；
③把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復④的操作．
（2）表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
次數(shù)F（N）vB2-vA2（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.44
42.003.483.63
52.624.654.84
63.005.495.72
（3）由表中數(shù)據(jù)在坐標紙上描點并作出a～F關(guān)系圖線；
（4）對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，如果根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖象是通過坐標原點的一條傾斜直線，則說明加速度與物體所受合力成正比（填“正比”或“反比”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

6．如圖所示，在《探究加速度a與力F、質(zhì)量M的關(guān)系》實驗中，某同學發(fā)現(xiàn)，在運動中直接測出小車（包括車內(nèi)砝碼）所受的細繩拉力在操作上有一定困難，但當小車的質(zhì)量M遠大于重物的質(zhì)量m時（選填：“遠大于”或“遠小于”），可以近似地認為小車所受的細繩拉力的大小F=mg．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖所示，電源電動勢E=6V，內(nèi)阻r=1Ω，電阻R1=2Ω，R2=3Ω，R3=7.5Ω，電容器電容C=4μF，開關(guān)S原來斷開，現(xiàn)在合上開關(guān)S到電路穩(wěn)定，則（　�。�
A．S斷開時電容器的電壓為3V
B．S斷開時電容器a極板帶負電
C．S合上電路穩(wěn)定后電容器b極板帶負電
D．從S斷開到合上開關(guān)S且電路穩(wěn)定后，流過電流表的電量為1.92×10-5C

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