6.如圖是一汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖象,從t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變,由圖象可知( 。
A.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力增大,功率不變
B.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力不變,功率增大
C.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力減小,加速度減小
D.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力不變,加速度不變

分析 由圖可知,汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨著速度的增加,汽車(chē)的功率也要變大,當(dāng)功率達(dá)到最大值之后,功率不能在增大,汽車(chē)的牽引力就要開(kāi)始減小,以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了,當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值.

解答 解:A、0~t1時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的速度是均勻增加的,是勻加速運(yùn)動(dòng),所以汽車(chē)的牽引力不變,加速度不變,功率增大,所以A錯(cuò)誤,B正確.
C、t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的功率已經(jīng)達(dá)到最大值,功率不能再增加,所以汽車(chē)的牽引力在減小,加速度也要減小,所以C正確,D錯(cuò)誤.
故選:BC

點(diǎn)評(píng) 這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式,恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng).本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式,由于牽引力不變,根據(jù)p=Fv可知隨著汽車(chē)速度的增加,汽車(chē)的實(shí)際功率在增加,此過(guò)程汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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16.質(zhì)量為m的物體,沿半徑為R的軌道以速率v做勻速圓周運(yùn)動(dòng),求物體所受的合外力在半周期內(nèi)的沖量和$\frac{1}{4}$圓周的沖量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.質(zhì)點(diǎn)從同一高度水平拋出,不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.質(zhì)量越大,水平位移越大B.質(zhì)量越小,水平位移越大
C.初速度越大,空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)D.初速度越大,落地時(shí)速度越大

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14.如圖所示,兩顆衛(wèi)星圍繞著質(zhì)量為M的中心星體做勻速圓周運(yùn)動(dòng).若兩顆衛(wèi)星和中心星體始終在同一直線上,兩顆衛(wèi)星間的作用及其他星體對(duì)兩顆衛(wèi)星的作用均忽略不計(jì),則下列判斷正確的是( 。
A.兩顆衛(wèi)星的軌道半徑相等B.兩顆衛(wèi)星的向心加速度相同
C.兩顆衛(wèi)星的向心力大小相等D.兩顆衛(wèi)星的動(dòng)能相等

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1.真空中兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷,它們之間的庫(kù)侖力為F.若它們的電荷量都減小為原來(lái)的一半,距離增大為原來(lái)的2倍,它們之間的庫(kù)侖力變?yōu)椋ā 。?table class="qanwser">A.FB.8FC.$\frac{1}{8}$FD.$\frac{1}{16}$F

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11.如圖所示,一質(zhì)量m=1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從固定在地面上的傾斜軌道的頂點(diǎn)A從靜止開(kāi)始滑下,傾斜軌道的末端B恰好與光滑圓弧軌道BC相接,經(jīng)圓弧軌道后滑上與C點(diǎn)等高且靜止在粗糙水平面的長(zhǎng)木板上,圓弧軌道C端切線水平.已知小物塊經(jīng)過(guò)傾斜軌道的B點(diǎn)時(shí)的速度為5m/s,長(zhǎng)木板的質(zhì)量M=4kg,A、B兩點(diǎn)距C點(diǎn)的高度分別為H=1.8m、h=0.25m,圓弧半徑R=1.25m物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5,長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2,g=10m/s2.求:

(1)小物在傾斜軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)克服摩擦做的功;
(2)小物塊滑動(dòng)至C點(diǎn)時(shí),圓弧軌道對(duì)滑塊的壓力;
(3)長(zhǎng)木板至少為多長(zhǎng),才能保證小物塊不滑出長(zhǎng)木板.

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18.如圖所示,豎直墻壁上插有兩只飛鏢,它們是從同一位置水平射出的,飛鏢A與墻壁成53°角,飛鏢B與墻壁成45°角,兩只飛鏢插入墻壁的位置豎直排列,相距為d.設(shè)定飛鏢的運(yùn)動(dòng)為平拋運(yùn)動(dòng),則出射位置離墻壁的水平距離為( 。
A.6dB.7dC.8dD.9d

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15.如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧下端固定在地面上,上端與一質(zhì)量為m的小球相連且處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用力F將小球緩慢上移,直到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng).然后撤掉該力,小球從靜止開(kāi)始下落.已知彈簧的彈性勢(shì)能EP與形變量x的關(guān)系為EP=$\frac{1}{2}$kx2,(不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g)求:
(1)小球緩慢上移過(guò)程中,F(xiàn)力做的功
(2)撤掉力F后,小球從靜止下落的最大速度v?
(3)彈簧彈性勢(shì)能最大時(shí),小球的加速度a.

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16.人類認(rèn)識(shí)原子結(jié)構(gòu)和開(kāi)發(fā)利用原子能經(jīng)歷了十分曲折的過(guò)程.盧瑟福、玻爾、查德威克等科學(xué)家在原子結(jié)構(gòu)或原子核的研究方面做出了卓越的貢獻(xiàn).他們的主要成績(jī),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.盧瑟福提出了原子的核式結(jié)構(gòu)
B.查德威克發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子
C.盧瑟福把量子理論引入原子模型
D.玻爾提出自己的原子結(jié)構(gòu)假說(shuō),成功的解釋了所有原子光譜

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