A. | 1:$\sqrt{3}$ | B. | $\sqrt{3}$:1 | C. | 1:3 | D. | 3:1 |
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 測擺線長時擺線拉得過緊 | |
B. | 擺線上端懸點末固定,振動中出現(xiàn)松動,使擺線長度增加了 | |
C. | 開始計時時,秒表過早按下 | |
D. | 單擺振動時,振幅較小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{g}{sinθ}$ | B. | ${F_1}=\frac{mg}{sinθ}$ | C. | F2=mgcosθ | D. | ${F_2}=\frac{mg}{cosθ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 出手時的速率為2W/m | |
B. | 進筐時的動能為W+mghl-mgh2 | |
C. | 從出手到進筐的過程中,動能的增量為mgh2-mgh1 | |
D. | 從出手到進筐的過程中,速度的增量為$\sqrt{\frac{2W}{m}+2g({h}_{1}-{h}_{2})}$-$\sqrt{\frac{2W}{m}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 亞里士多德首先提出了慣性的概念 | |
B. | 伽利略對自由落體運動研究方法的核心是:把實驗和邏輯推理(包括數(shù)學演算)結合起來,從而發(fā)展了人類的科學思維方式和科學研究方法 | |
C. | 牛頓第一定律、牛頓第二定律都能通過現(xiàn)代的實驗手段直接驗證 | |
D. | 摩托車轉彎時,車手一方面要適當?shù)目刂扑俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,這是為了通過減少人和車的慣性達到安全行駛的目的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只受到重力與支持力的作用 | |
B. | 受到水平向右的摩擦力作用 | |
C. | 受到坐椅對他的合力豎直向上 | |
D. | 若該車于人一起勻速下滑,則人沒有慣性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1A | B. | 2A | C. | 3A | D. | 4A |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 路程為50m | B. | 位移大小為40m,方向向上 | ||
C. | 速度改變量的大小為20m/s | D. | 平均速度大小為10m/s,方向向上 |
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