2.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器,當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí),它每隔0.02S打一次點(diǎn).使用時(shí),紙帶應(yīng)穿過限位孔,復(fù)寫紙片(或墨粉紙片)要放在紙帶的上面;打點(diǎn)時(shí)應(yīng)先接通電源,后釋放紙帶.

分析 正確解答本題需要掌握:了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造、工作原理、工作特點(diǎn)等,比如工作電壓、打點(diǎn)周期等,掌握基本儀器的使用,能夠正確的使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.

解答 解:電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器,它的工作電壓是4~6V.
當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí),它每隔0.02S打一次點(diǎn).使用時(shí),紙帶應(yīng)穿過限位孔,復(fù)寫紙要放在紙帶的上面;打點(diǎn)時(shí)應(yīng)先接通電源,后釋放紙帶.
故答案為:交流,計(jì)時(shí),0.02,限位孔,先,后.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本儀器的使用,我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它,還要從實(shí)踐上去了解它,自己動(dòng)手去操作,深刻了解具體操作細(xì)節(jié)的含義,同時(shí)注意電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在電壓上的不同.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,關(guān)于實(shí)驗(yàn)中所打紙帶情況說法正確的是(  )
A.選紙帶時(shí)應(yīng)選擇第一、二兩點(diǎn)間距離接近2㎜的為宜
B.點(diǎn)間距離沒要求,只要點(diǎn)子清晰即可
C.第一、二兩點(diǎn)距離過大的原因是物體有向上的初速度
D.第一、二兩點(diǎn)間距離過大的原因是物體有向下的初速度

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9.甲、乙兩人同時(shí)同地由O點(diǎn)出發(fā),最后同時(shí)到達(dá)A點(diǎn),下列說法中正確的是(  )
A.兩人位移s=sB.兩人平均速度$\overline{v}$>$\overline v$
C.兩人路程L>LD.y-x圖象表示的是位移-時(shí)間圖象

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6.將已知力F分解為F1,F(xiàn)2兩個(gè)分力,如已知F1的大小及F2與F的夾角為θ(θ為銳角),則( 。
A.當(dāng)F1>Fsinθ時(shí),一定有兩組解B.當(dāng)F1<Fsinθ時(shí),一定有兩組解
C.當(dāng)F1=Fsinθ時(shí),一定有兩組解D.當(dāng)F1<Fsinθ時(shí),一定無解

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13.質(zhì)量為4t的汽車,以恒定功率沿平直公路行駛,在一段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)了100m,其速度從36km/h增加到54km/h.若車受到的阻力恒定,且阻力因數(shù)為0.02,求這段時(shí)間內(nèi)汽車所做的功.(g=10m/s2

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7.如圖甲所示為用拉力傳感器和速度傳感器“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置.用拉力傳感器記錄小車受到的拉力大小,在長(zhǎng)木板上的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率,A、B相距L=48.0cm.

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車在沒有拉力作用時(shí)能做勻速直線運(yùn)動(dòng);
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達(dá)式a=$\frac{{{v}_{B}^{2}-v}_{A}^{2}}{2L}$(用題中已知的符號(hào)表示),請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
次數(shù)F(N)vB2-vA2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
(3)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得出a-F關(guān)系圖線和理論圖線如圖乙,對(duì)比兩圖線,造成上述偏差的原因是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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14.某物體沿直線運(yùn)動(dòng),先以6m/s的速度由A勻速運(yùn)動(dòng)到B,接著又以9m/s的速度由B勻速運(yùn)動(dòng)到C.已知由A運(yùn)動(dòng)到C這一全程的平均速度為8m/s,求AB距離與BC距離之比.

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11.一質(zhì)量m=2.0kg的小物塊以一定的初速度沖上一傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜面,某同學(xué)利用傳感器測(cè)出了小物塊沖上斜面過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度,并用計(jì)算機(jī) 做出了小物塊上滑過程的速度-時(shí)間圖線,如圖所示.(取sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求:
(1)小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)小物塊沖上斜面所能達(dá)到的最高點(diǎn)距斜面底端的距離.

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12.在傾角為θ長(zhǎng)斜面上,有一個(gè)帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑,滑塊質(zhì)量為m,它與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,風(fēng)帆受到的空氣阻力與滑塊下滑的速度大小成正比,即f=kv.求:
(1)寫出滑塊下滑過程中加速度的表達(dá)式,并分析說明滑塊下滑的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)?
(2)(滑塊下滑過程中,能達(dá)到的最大速度是多少?

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