A. | 地鐵列車(chē)在這兩站間行駛所用的時(shí)間為$\frac{L}{v}$-$\frac{v}{a}$ | |
B. | 地鐵列車(chē)在這兩站間行駛所用的時(shí)間為$\frac{L}{v}$+$\frac{v}{a}$ | |
C. | 如果提高勻速行駛的速度v,地鐵列車(chē)在這兩站間行駛的時(shí)間會(huì)減少,最短時(shí)間為$\sqrt{\frac{2L}{a}}$ | |
D. | 如果提高勻速行駛的速度v,地鐵列車(chē)在這兩站間行駛的時(shí)間會(huì)減小,最短時(shí)間為2$\sqrt{\frac{L}{a}}$ |
分析 (1)根據(jù)題意畫(huà)出地鐵列車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象,根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移求解運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)要使地鐵列車(chē)在兩點(diǎn)行駛的時(shí)間最短,則地鐵列車(chē)先勻加速運(yùn)動(dòng)到最大速度,再勻減速運(yùn)動(dòng)到達(dá),畫(huà)出地鐵列車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象,根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,斜率表示加速度即可求解.
解答 解:A、B、地鐵列車(chē)先加速后勻速再減速,速度時(shí)間圖象如圖所示:
根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移得:
$L=\frac{1}{2}×[(T-2×\frac{v}{a})+T]•v$
解得:T=$\frac{L}{v}$+$\frac{v}{a}$.故A錯(cuò)誤,B正確;
C、D、要使地鐵列車(chē)在兩站行駛的時(shí)間最短,則地鐵列車(chē)先勻加速運(yùn)動(dòng)到最大速度,再勻減速運(yùn)動(dòng)到達(dá),畫(huà)出地鐵列車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象,如圖所示:
則有:$\frac{{V}_{m}}{2}×(\frac{{V}_{m}}{a}+\frac{{V}_{m}}{a})=L$,${v}_{m}=a•\frac{t}{2}$
解得:t=$2\sqrt{\frac{L}{a}}$
故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:BD
點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵是作出地鐵的速度時(shí)間圖象,根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,斜率表示加速度求解,難度適中.
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A. | 帶電體的電勢(shì)能一定越來(lái)越大 | |
B. | 帶電體所受靜電力一定大于它的重力 | |
C. | 帶電體所處位置的電勢(shì)不斷升高 | |
D. | 帶電體的加速度一定越來(lái)越大 |
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