1.某實(shí)驗(yàn)小組要描繪一只小燈泡L(2.5V 0.3A)的伏安特性曲線.實(shí)驗(yàn)中除導(dǎo)線和開關(guān)外,還有以下器材可供選擇:
電源E(3.0V,內(nèi)阻約0.5Ω)
電壓表V1(0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)
電壓表V2(0~15V,內(nèi)阻約15kΩ)
電流表Al(0.6A,內(nèi)阻約0.125Ω)
電流表A2(0~3A,內(nèi)阻約0.025Ω)
滑動(dòng)變阻器R(0~5Ω)
(1)電壓表應(yīng)選擇V1,電流表應(yīng)選擇Al
(2)應(yīng)選擇圖甲中哪一個(gè)電路圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?A.

(3)根據(jù)正確的實(shí)驗(yàn)電路圖,該小組同學(xué)測得多組電壓和電流值,并在圖乙中畫出了小燈泡L的伏安特性曲線.由圖可知,隨著小燈泡兩端電壓的增大,燈絲阻值也增大,原因是燈絲的電阻隨溫度的升高而增大.當(dāng)小燈泡兩端電壓為1.40V時(shí),其電阻值約為7.0Ω(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

(4)若將如圖丙所示的交變電壓直接加在這個(gè)小燈泡L的兩端,則小燈泡的電功率為0.3W(結(jié)果保留1位有效數(shù)字).
(5)將小燈泡L接入圖丁所示電路,通過實(shí)驗(yàn)采集數(shù)據(jù),得到了電壓表示數(shù)U隨電流表示數(shù)I變化的圖象,圖戊的各示意圖中能正確反映U-I關(guān)系的是C.

分析 根據(jù)燈泡的額定電壓和額定電流確定電表的量程,從減小誤差角度和可操作性角度確定滑動(dòng)變阻器.
測量燈泡的伏安特性曲線,電流、電壓需從零開始測起,則滑動(dòng)變阻器采用分壓式接法,根據(jù)燈泡的電阻大小確定電流表的內(nèi)外接.
應(yīng)用歐姆定律判斷燈絲電阻如何變化,從溫度對(duì)電阻的影響分析答題.

解答 解:(1)燈泡的額定電壓為2.5V,額定電流是0.3A,所以電壓表應(yīng)選擇V1,電流表應(yīng)選擇Al
(2)描繪燈泡伏安特性曲線,電壓、電流要從零開始變化,滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓式接法,燈泡的電阻約為R=$\frac{2.5}{0.3}$≈8.3Ω,遠(yuǎn)小于電壓表內(nèi)阻,電流表采用外接法誤差較小,因此需要選擇圖A所示實(shí)驗(yàn)電路
(3)由圖可知,隨著小燈泡兩端電壓的增大,燈絲阻值也增大,原因是燈絲電阻率隨溫度升高而增大.根據(jù)歐姆定律得當(dāng)小燈泡兩端電壓為1.40V時(shí),其電阻值約為R=$\frac{1.4}{0.2}$=7.0Ω.
(4)如圖3所示的交變電壓最大值是2V,有效值是$\sqrt{2}$V,
則小燈泡的電功率為:P=UI=1.41×0.2=0.3W,
(5)將小燈泡L接入圖4所示電路,根據(jù)閉合電路歐姆定律得:U=E-IR
所以正確反映U-I關(guān)系的是C.
故答案為:(1)V1,Al;(2)A;(3)燈絲電阻率隨溫度升高而增大,7.0;(4)0.3;(5)C

點(diǎn)評(píng) 本題考查了選擇實(shí)驗(yàn)器材、電流表接法、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析等問題,要掌握實(shí)驗(yàn)器材的選擇原則,當(dāng)電壓表內(nèi)阻遠(yuǎn)大于待測電阻阻值時(shí),電流表應(yīng)采用外接法.
清楚燈泡電阻隨電壓升高如何變化,分析清楚圖示圖象、應(yīng)用歐姆定律即可正確解題.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,使用兩根不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示.下列表述正確的是( 。
A.由圖獲得x1小于x2,由此判定a的勁度系數(shù)比b小
B.由圖獲得a的斜率比b大,由此判定a的勁度系數(shù)比b小
C.由圖獲得x1小于x2,由此判定a的原長比b小
D.由圖象獲得的信息表明彈力與彈簧的長度成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,電源電動(dòng)勢E=6V,內(nèi)電阻r=1Ω,電阻R1=8Ω,R2=3Ω,電容C=4μF.閉合開關(guān)S,求:
(1)電流表的讀數(shù);
(2)斷開開關(guān)S后,通過電阻R2的電荷量.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.地鐵列車從某一站開往下一站的運(yùn)動(dòng),我們可以將之簡化如下:勻加速出站,勻速行駛和勻減速進(jìn)站,設(shè)列車進(jìn),出站加速度大小相同均為a,勻速行駛的速度為v,這兩站間距離為L,根據(jù)以上信息,下列分析正確的是( 。
A.地鐵列車在這兩站間行駛所用的時(shí)間為$\frac{L}{v}$-$\frac{v}{a}$
B.地鐵列車在這兩站間行駛所用的時(shí)間為$\frac{L}{v}$+$\frac{v}{a}$
C.如果提高勻速行駛的速度v,地鐵列車在這兩站間行駛的時(shí)間會(huì)減少,最短時(shí)間為$\sqrt{\frac{2L}{a}}$
D.如果提高勻速行駛的速度v,地鐵列車在這兩站間行駛的時(shí)間會(huì)減小,最短時(shí)間為2$\sqrt{\frac{L}{a}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖,質(zhì)量為m的滑塊沿傾角為θ的光滑斜面下滑,求:
(1)滑塊下滑的加速度大。
(2)若此斜面不光滑,且斜面與物體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則滑塊下滑的加速度大小為多少?
(3)若物體物體沿斜面上滑,則又如何.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖所示為一光導(dǎo)纖維(可簡化為一長玻璃絲)的示意圖,長為L,纖芯折射率為n1,包層折射率為n2,AB代表端面.已知光在真空中的傳播速度為c.

①為使光線能從玻璃絲的AB端面?zhèn)鞑サ搅硪欢嗣妫蠊饩在端面AB上的入射角應(yīng)滿足的條件;
②求光線從玻璃絲的AB端面?zhèn)鞑サ搅硪欢嗣嫠璧淖铋L時(shí)間.

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13.在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放一個(gè)質(zhì)量為M的木塊,靜摩擦因數(shù)為μ,轉(zhuǎn)臺(tái)以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),細(xì)繩一端系住木塊M,另一端通過轉(zhuǎn)臺(tái)中心的小孔懸一質(zhì)量為m的木塊,如圖所示,求m與轉(zhuǎn)臺(tái)能保持相對(duì)靜止時(shí),M到轉(zhuǎn)臺(tái)中心的最大距離R1和最小距離R2

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10.下列有關(guān)原子核和量子論初步的內(nèi)容,正確的是 (  )
A.光的波長越短,光子的能量越大,光的粒子性越明顯
B.盧瑟福用α粒子散射實(shí)驗(yàn)證明了原子核內(nèi)存在中子
C.湯姆孫通過對(duì)陰極射線的研究發(fā)現(xiàn)了電子,并提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
D.某放射性元素經(jīng)過3次α衰變和2次β衰變,變成一種新原子核,新原子核比原來的原子序數(shù)減小5

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20.某小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來探究合力一定時(shí),物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系.

(1)做實(shí)驗(yàn)時(shí),將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2;用刻度尺測得兩個(gè)光電門中心之間的距離x,用游標(biāo)卡尺測得遮光條寬度d.則滑塊加速度的表達(dá)式a=$\frac{{(\fraczd7nxjh{△{t}_{2}})}^{2}-{(\frac757jv5h{△{t}_{1}})}^{2}}{2x}$(以上表達(dá)式均用已知字母表示).如圖乙所示,若用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度,其讀數(shù)為8.15mm.
(2)為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h(見圖甲).關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是BC.
A.M增大時(shí),h增大,以保持二者乘積增大
B.M增大時(shí),h減小,以保持二者乘積不變
C.M減小時(shí),h增大,以保持二者乘積不變
D.M減小時(shí),h減小,以保持二者乘積減。

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