20.圖甲是光電效應的實驗裝置圖,圖乙是光電流與加在陰極K和陽極A上的電壓的關系圖象,下列說法正確的是( 。
A.由圖線①、③可知在光的顏色不變的情況下,入射光越強,飽和電流越大
B.由圖線①、②、③可知對某種確定的金屬來說,其遏止電壓只由入射光的頻率決定
C.只要增大電壓,光電流就會一直增大
D.不論哪種顏色的入射光,只要光足夠強,就能發(fā)生光電效應
E.遏止電壓越大,說明從該金屬中逃出來的光電子的最大初動能越大

分析 發(fā)生光電效應的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率,與入射光的強度無關,入射光的強度影響單位時間內(nèi)發(fā)出光電子的數(shù)目.根據(jù)光電效應方程得出最大遏止電壓與入射光的頻率的關系.

解答 解:A、由圖線①、③可知在光的顏色不變的情況下,入射光越強,飽和電流越大,故A正確.
B、根據(jù)光電效應方程知,Ekm=hv-W0=eUc,可知入射光頻率越大,最大初動能越大,遏止電壓越大,可知對于確定的金屬,遏止電壓與入射光的頻率有關,故B正確.
C、增大電壓,當電壓增大到一定值,電流達到飽和電流,不再增大,故C錯誤.
D、發(fā)生光電效應的條件是入射光的頻率大于截止頻率,與入射光的強度無關,故D錯誤.
E、根據(jù)Ekm=eUc中,遏止電壓越大,說明從該金屬中逃出來的光電子的最大初動能越大,故E正確.
故選:ABE.

點評 解決本題的關鍵知道光電效應的條件,以及知道影響光電子最大初動能的因素,注意遏止電壓與入射光的頻率有關,與光的強度無關.

練習冊系列答案
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10.如圖所示,50匝矩形閉合導線框ABCD處于磁感應強度大小B=$\frac{\sqrt{2}}{10}$T的水平勻強磁場中,線框面積S=0.5m2,線框電阻不計.線框繞垂直于磁場的軸OO′以角速度ω=200rad/s勻速轉(zhuǎn)動,并與理想變壓器原線圈相連,副線圈線接入一只“220V,60W”燈泡,且燈泡正常發(fā)光,熔斷器允許通過的最大電流為10A,下列說法正確的是( 。
A.圖示位置穿過線框的磁通量變化率不為零
B.線框中產(chǎn)生交變電壓的表達式為u=500$\sqrt{2}$sin200t(V)
C.變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為50:11
D.允許變壓器輸出的最大功率為5000W

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11.如圖所示為學員駕駛汽車在水平面上繞O點做勻速圓周運動的俯視示意圖.已知質(zhì)量為60kg的學員在A點位置,質(zhì)量為70kg的教練員在B點位置,A點的轉(zhuǎn)彎半徑為5.0m,B點的轉(zhuǎn)彎半徑為4.0m,學員和教練員均可視為質(zhì)點)運動( 。
A.周期之比為5:4B.線速度大小之比為1:1
C.向心加速度大小之比為4:5D.受到的合力大小之比為15:14

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8.沿同一直線運動的a、b兩物體,其x-t圖象分別為圖中直線a和曲線b所示,由圖可知( 。
A.兩物體運動方向始終不變
B.0~t1內(nèi)a物體的位移大于b物體的位移
C.t1~t2內(nèi)某時刻兩物體的速度相同
D.t1~t2內(nèi)a物體的平均速度大于b物體的平均速度

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15.如圖1所示,某同學設計了一個測量滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)的實驗裝置,裝有定滑輪的長木板固定在水平實驗臺上,木板上有一滑塊,滑塊右端固定一個動滑輪,鉤碼和彈簧測力計通過繞在滑輪上的輕繩相連,放開鉤碼,滑塊在長木板上做勻加速直線運動.

(1)實驗得到一條如圖2所示的紙帶,相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s,由圖中的數(shù)據(jù)可知,滑塊運動的加速度大小是2.4m/s2.(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)讀出彈簧測力計的示數(shù)F,處理紙帶,得到滑塊運動的加速度a;改變鉤碼個數(shù),重復實驗.以彈簧測力計的示數(shù)F為縱坐標,以加速度a為橫坐標,得到的圖象是縱軸截距為b的一條傾斜直線,如圖3所示.已知滑塊和動滑輪的總質(zhì)量為m,重力加速度為g,忽略滑輪與繩之間的摩擦.則滑塊和木板之間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{2b}{mg}$.

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5.下列說法中錯誤的是( 。
A.電場強度的方向與電荷所受的電場力的方向相同
B.電場強度的方向與正電荷所受的電場力的方向相同
C.磁場和電場一樣,是客觀存在的特殊物質(zhì)
D.磁感應強度的方向與小磁針靜止時N極所指的方向相同

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12.如圖所示,在紙面內(nèi)有磁感應強度大小為0.5T、方向水平向左的勻強磁場.位于紙面內(nèi)的細直導線,長L=0.5m,通有I=1A的恒定電流,導線與磁場方向成30°角.現(xiàn)在紙面內(nèi)再加另一勻強磁場,使導線受到的安培力為零,則所加磁場的磁感應強度大小可能為( 。
A.0.1TB.0.3TC.0.5TD.0.7T

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9.下列過程中能將列車看作質(zhì)點的是(  )
A.計算列車通過懸索橋所用的時間B.計算列車通過全程所用的時間
C.計算一乘客在車廂中走動的時間D.研究列車車輪上某點的轉(zhuǎn)動情況

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10.如圖所示,a、b、c是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)中的3顆衛(wèi)星,下列說法正確的是( 。
A.b、c的線速度大小相等,且小于a的線速度
B.b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度
C.c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的c
D.a衛(wèi)星由于受稀薄氣體阻力原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度也減小

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