小船橫渡一條河,船在靜水中的速度大小不變,方向始終垂直于河岸.已知小船的部分運動軌跡如圖所示,則可判斷,此過程中河水的流速( )
A. 越接近B岸水速越大 B. 越接近B岸水速越小
C. 由A到B水速先增大后減小 D. 水流速度恒定
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一傾角為45°的斜面固定于豎直墻上,為使一光滑勻質(zhì)鐵球靜止,需加一水平力F,若力F過球心,下列說法中正確的是( )
A. 球一定受墻的彈力且水平向左
B. 球可能受墻的彈力且水平向左
C. 球一定受斜面的彈力且垂直斜面向上
D. 球一定同時受到墻的彈力和斜面的彈力
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科目:高中物理 來源: 題型:
在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時,才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是 .
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運動的加速度可直接用公式求出
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探 究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a﹣F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示,其原因分別是:
圖1:
圖2:
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如圖所示,兩個質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體A、B置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧連接.兩個大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在A、B上,穩(wěn)定后.( )
A. 彈簧的彈力大小為30N
B. 彈簧的彈力大小為26N
C. 在突然撤去F2后的瞬間,A的加速度大小為5m/s2
D. 在突然撤去F1后的瞬間,A的加速度大小為13m/s2
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質(zhì)量m=2kg的物體靜止在水平地面上,用F=18N的水平力拉物體,在開始的2s內(nèi)物體發(fā)生了10m位移,此后撤去力F,求:
(1)撤去力F時物體的速度;
(2)撤去力F后物體運動的最大位移.
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某同學(xué)在開展研究性學(xué)習(xí)的過程中,利用加速度傳感器研究質(zhì)量為5kg的物體由靜止開始做直線運動的規(guī)律,并在計算機上得到了前4s內(nèi)物體加速度隨時間變化的關(guān)系圖象,如圖所示.設(shè)第1s內(nèi)運動方向為正方向,則物體( )
A. 先向正方向運動,后向負方向運動
B. 在第3s末的速度最大
C. 在第3s末距離出發(fā)點最遠
D. 在第4s末的速度為3m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
在一次宇宙探險活動中,發(fā)現(xiàn)一行星,經(jīng)觀測其半徑為R,當(dāng)飛船在接近行星表面的上空做勻速圓周運動時,周期為T飛船著陸后,宇航員用繩子拉著質(zhì)量為m的儀器箱在平坦的“地面”上運動,已知拉力大小為F,拉力與水平面的夾角為θ,箱子做勻速直線運動.(引力常量為G)求:
(1)行星的質(zhì)量M;
(2)箱子與“地面”間的動摩擦因數(shù).
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,在一口地質(zhì)勘探豎井的底部測出的重力加速度比地面的重力加速度小0.1%,如果將地球視為密度均勻的球體,地球半徑R=6.4×103km,則可估算出的井深為 km.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,左側(cè)的圓形導(dǎo)電環(huán)半徑為r=2.0cm,導(dǎo)電環(huán)與一個理想變壓器的原線圈相連,變壓器的副線圈兩端與一個電容為C=100pF的電容器相連,導(dǎo)電環(huán)的電阻不計,環(huán)中有垂直于圓環(huán)平面的變化磁場,磁場磁感應(yīng)強度B的變化率=100πsinωt(T/s),若電容器帶電量的最大值為1.41×10﹣9C,則所用理想變壓器的原副線圈的匝數(shù)之比是(取π2=10)( )
A.25:1 B.1:25 C.141:4 D.4:141
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