如圖1所示，是某同學(xué)在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F，并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz，即打點(diǎn)周期為0.02s．

（1）請(qǐng)根據(jù)圖中信息，寫出計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)______cm；
（2）由紙帶可以計(jì)算出小車的加速度是______m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
（3）如圖2，為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是______
A．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端適當(dāng)墊高，在掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

（4）在平衡摩擦力時(shí)，使得長(zhǎng)木板傾角偏大．則得到a-F關(guān)系是圖3中的______圖線．（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）

在“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的學(xué)生實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置圖如下所示．

（1）本實(shí)驗(yàn)采用了______傳感器（填寫傳感器種類）．
（2）（多選）兩位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出a-F圖象（如圖a、b所示），下列說(shuō)法中正確的是______

A．出現(xiàn)圖a的主要原因可能是實(shí)驗(yàn)時(shí)軌道傾斜較大
B．出現(xiàn)圖a的主要原因可能是小車和軌道間的摩擦力較大
C．出現(xiàn)圖b的主要原因可能是實(shí)驗(yàn)時(shí)軌道傾斜較大
D．出現(xiàn)圖b的主要原因可能是小車和軌道間的摩擦力較大．

某實(shí)驗(yàn)小組通過研究發(fā)現(xiàn)，采用如圖所示裝置可以得到小車和小盤的質(zhì)量，步驟如下：
（1）取一盒總質(zhì)量為m₀=0.2kg的砝碼放置在小車上，不掛小盤，調(diào)節(jié)斜木板的傾角，使小車能勻速滑下；
（2）掛上小盤，使小車無(wú)初速滑下，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，并根據(jù)紙帶計(jì)算加速度；
（3）從小車上取質(zhì)量為m_x的砝碼放到小盤中，重復(fù)步驟（2），測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度；
（4）改變m_x的大小，重復(fù)步驟（3），得到m_x及a的數(shù)據(jù)，作出a-m_x的圖線；
步驟（1）中調(diào)節(jié)木板的傾角使小車能勻速下滑的目的是______．
通過實(shí)驗(yàn)判斷小車做勻速運(yùn)動(dòng)的依據(jù)是______．
該實(shí)驗(yàn)中是否應(yīng)該滿足小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤和砝碼的質(zhì)量？______（選填“是”或“否”）
若求得圖線的斜率k=25m/（kg?s²），截距b=0.5m/s²，g取10m/s²，則可知小盤的質(zhì)量m₁=______kg，小車的質(zhì)量m₂=______kg．

小明同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證規(guī)律：物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比．
（1）在平衡摩擦力時(shí)，小明用墊木把長(zhǎng)木板的右端墊得過高，使得傾角偏大．他所得到的小車的加速度a與細(xì)線作用于小車的拉力F之間的關(guān)系可用下圖中哪條圖線表示？答：______．

（2）小明認(rèn)為，在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)，“細(xì)線作用于小車的拉力F等于砂和桶的總重力”是有條件的．他把實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)想成如圖丙所示的模型：水平面上的小車，用輕繩跨過定滑輪使之與盛有砂的小桶相連．已知小車的質(zhì)量為M，砂和桶的總質(zhì)量為m，重力加速度為g．若不計(jì)摩擦阻力與空氣的阻力，根據(jù)牛頓第二定律可以計(jì)算得出細(xì)線作用于小車的拉力F=______；由此可知，當(dāng)滿足______條件時(shí)，才可以認(rèn)為細(xì)線作用于小車的拉力F等于砂和桶的總重力mg．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖乙所示的裝置．則下列說(shuō)法中正確的是 （　�。�

A．本實(shí)驗(yàn)主要采用控制變量的方法來(lái)研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量

C．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)作出a- 1 m 圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系

D．無(wú)論在什么條件下，細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大�。�

某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物體的加速度與受力的關(guān)系，通過改變重物的質(zhì)量，利用傳感器可得到滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F，而后做出a-F關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪�平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．由圖象可知圖線Ⅱ不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______；滑塊和加速度傳感器的總質(zhì)量m=______kg．

研究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與物體所受力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)的步驟如下：
①把一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面上，使定滑輪伸出桌面．
②把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板沒有定滑輪的一端，并把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連接到電源上．
③把小車放在長(zhǎng)木板上并靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方，把紙帶的一端固定在小車上且讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．
④細(xì)線的一端固定在小車上并跨過定滑輪，另一端懸掛一砝碼盤，調(diào)整滑輪的高度使滑輪和小車間的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．
⑤接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列小點(diǎn)．
⑥改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，更換紙帶，重復(fù)上面步驟．
⑦根據(jù)紙帶上打的點(diǎn)算出每次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車的加速度，把每次實(shí)驗(yàn)時(shí)砝碼和砝碼盤的重力記錄在相應(yīng)的紙帶上．
⑧以小車的加速度a為縱坐標(biāo)，細(xì)線的拉力F（砝碼和砝碼盤的總重力）為橫坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，畫出a-F圖象得出加速度與力的關(guān)系．
（1）上述操作步驟中明顯遺漏的步驟是______．
（2）某同學(xué)畫出的a-F圖象如圖乙所示，圖線不是直線的可能原因是______．
（3）另一位同學(xué)將本實(shí)驗(yàn)做了改動(dòng)：每次實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車上的砝碼拿下放到砝碼盤上，其他操作都與上面一樣．那么他畫出的a-F圖象______（填“是”或“不是”）一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，原因是______．

某實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示器材“探究a與F、m之間的關(guān)系”

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的要求，以下說(shuō)法正確的有______
A．小車的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于砝碼和托盤的總質(zhì)量
B．要采用控制變量法探究a與F、m之間的關(guān)系
C．平衡阻力時(shí)，最好先取下細(xì)繩、托盤和紙帶，再改變長(zhǎng)木板傾斜程度
D．要先釋放小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
（2）連接細(xì)繩及托盤，放入砝碼，通過實(shí)驗(yàn)得到圖2所示的紙帶．紙帶上O為小車運(yùn)動(dòng)起始時(shí)刻所打的點(diǎn)，選取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出．由以上數(shù)據(jù)可算出打C點(diǎn)時(shí)小車速度大小為______m/s；打該紙帶的過程中小車的加速度大小為______m/s²（以上計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）．
（3）如果平衡阻力時(shí)，已經(jīng)取下細(xì)繩和托盤，并且通過改變長(zhǎng)木板傾斜程度，達(dá)到了完全平衡摩擦力的要求．實(shí)驗(yàn)前已測(cè)得小車質(zhì)量為1kg，托盤的質(zhì)量5×10^-3kg，在上述實(shí)驗(yàn)過程中該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量約為______kg（g取9.8m/s²，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中．

（1）某組同學(xué)用如圖1所示裝置，采用控制變量的方法，來(lái)研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系．下列措施中不需要和不正確的是______
A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力．
B．平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)．
C．每次改變拉小車?yán)�力后都需要重新平衡摩擦�?br>D．實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來(lái)改變小車受到的拉力
E．每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)
F．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
（2）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象如圖2所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是______
A．實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒有平衡
B．實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度
C．實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒有跟平板平行
D．實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化．

在“探究加速度a與力F、質(zhì)量M的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中

（1）我們都是先確保小車質(zhì)量M不變，研究a與F的關(guān)系，再確保F不變，研究a與M之間的關(guān)系，這種實(shí)驗(yàn)方法稱為______．
（2）下列說(shuō)法中正確的是______．
A．連接砂桶和小車的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行
B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V電壓的蓄電池上，先接通電源，后放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量…
C．在探究a與質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，作出a-

1

M

圖象能更直觀地判斷二者間的關(guān)系
D．細(xì)線對(duì)小車的拉力，一定等于砝碼和沙桶的總重力
（3）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后，依照數(shù)據(jù)正確畫出a-F圖象如圖2示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點(diǎn)的原因可是______．