圖為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置示意圖A．實驗小組利用此裝置來探究：在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系．圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源．
①實驗中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，則應(yīng)滿足的條件是：小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和______小車和砝碼的總質(zhì)量．（填“接近于”、“遠大于”或“遠小于”）
②下圖B是實驗小組得到的一條紙帶，兩個相鄰計數(shù)點的間距為s₁、s₂．由圖可讀出s₁=______cm，由此求得加速度的大小a=______m/s²．（保留小數(shù)點后兩位有效數(shù)字）
③圖C為實驗小組以小車和砝碼總質(zhì)量

1

m

為橫坐標(biāo)，小車的加速度a為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出的a-

1

m

關(guān)系圖線．由圖可分析得出：加速度與質(zhì)量成______關(guān)系，（填“成正比”或“成反比”）；圖線不過原點說明實驗有誤差，引起這一誤差的主要原因是平衡摩擦力時長木板的傾角______（填“過大”或“過小”）．

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．

（1）探究加速度與力、質(zhì)量這三者之間的關(guān)系，我們所采用的實驗方法是______
（2）調(diào)節(jié)滑輪位置，使拉小車的細線與長木板平行，當(dāng)滿足______時，我們可把砝碼與盤的重力當(dāng)作小車受到的細線的拉力．
（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砝碼的質(zhì)量，多次實驗，通過分析紙帶，我們可得到小車的加速度a和所受拉力F的關(guān)系．如圖2
所示為某同學(xué)所畫的加速度與力的關(guān)系，請你分析為何直線不通過原點？
______
（4）小車從靜止開始運動，利用打點計時器在紙帶上記錄小車的運動情況，如圖3所示，其中O點為紙帶上記錄到的第一點．A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點，圖中所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點到O點的距離，已知打點計時器所用交流電源頻率f=50Hz（以下計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字），木塊運動的加速度a=______m/s²．小車在經(jīng)歷計數(shù)點B點時的速度為v_B=______m/s．
（5）如果猜想F一定時，加速度a與質(zhì)量M成反比，對此猜想進行驗證，應(yīng)畫______圖象．

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．

（1）實驗前應(yīng)先平衡摩擦力，方法：不掛托盤，使小車拖著紙帶，紙帶通過打點計時器，并且使打點計時器處于工作狀態(tài)，逐漸調(diào)節(jié)木板的傾角，使打下的紙帶點間距相等，則說明小車做______，即平衡了摩擦力．
（2）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（3）某同學(xué)保持小車的質(zhì)量不變，改變盤中砝碼的質(zhì)量，根據(jù)所得數(shù)據(jù)，在如圖2所示坐標(biāo)系中作出a-F圖象．圖線存在截距，其原因是______：由圖象可得出的結(jié)論是______．
（4）如圖3所示為某同學(xué)在做實驗時由打點計時器得到的表示小車運動過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10s，其中x₁=7.05cm、x₂=7.68cm、x₃=8.33cm、x₄=8.95cm、x₅=9.61cm、x₆=10.26cm，則A點處瞬時速度的大小是______m/s，加速度的大小是______m/s²（提示：用逐差法計算加速度，計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

現(xiàn)要用如圖甲所示的裝置探究“物體的加速度與受力的關(guān)系”．小車所受拉力及其速度的大小可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來．速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長木板的A、B兩點．

①實驗主要步驟如下：
A．將拉力傳感器固定在小車上；
B．平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時能做勻速直線運動；
C．把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
D．接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率
v_A、v_B；
E．改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)D的操作．
②下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，v_B²-v_A²是兩個速度傳感器記錄的速率的平方差，則加速度的表達式a=______．
表中的第3次實驗數(shù)據(jù)應(yīng)該為a=______m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
③如圖乙所示的坐標(biāo)紙上已經(jīng)繪出了理論上的a-F圖象．請根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出由實驗測得的a-F圖線．

次數(shù)	F（N）	vB2-vA2（m2/s2）	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04	1.61	1.68
3	1.42	2.34
4	2.62	4.65	4.84
5	3.00	5.49	5.72

④對比實驗結(jié)果與理論計算得到的兩個關(guān)系圖線，分析造成上述偏差的主要原因是______．（寫出一個原因即可）

用如圖所示裝置探究影響加速度的因素，提供的器材有長木板、鐵架臺、米尺、計時儀器、小車（可視為質(zhì)點）、砝碼等，進行以下探究活動
（l）探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系．
①測量木板長度為l，將木板一端放在鐵架臺的支架上．
②讓小車從靜止開始由頂端滑到底端，測出下滑時間t，則小車運動的加速度可表示為a=______．
③保持木板傾角不變，向小車內(nèi)加入砝碼，再使其由靜止開始從頂端滑到底端，測出下滑時間t′．
④在實驗誤差范圍內(nèi)小車兩次下滑的加速度a與a′的關(guān)系為a______a′（填“＞”、“＜”或“=”）
⑤據(jù)此能否得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系？______
（填“能”或“不能”）
（2）探究加速度與合外力的關(guān)系
①若不計摩擦，小車質(zhì)量為M，木板長度l，兩端高度差為h時，小車沿木板下滑受到的合外力為F=______，
②改變木板傾角，測出每次木板兩端的高度差h和小車下滑的時間t．
③為了尋求a與F的關(guān)系，可以作出與變量h、t相關(guān)的圖象，當(dāng)兩坐標(biāo)軸的物理量為______和______時，得到的圖象才是直線．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中．某實驗小組用如圖所示裝置，采用控制變量的方法來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系．
（1）此實驗小組所用電源頻率為50Hz，得到的紙帶如圖所示．舍去前面比較密集的點，從O點開始，在紙帶上取A、B、C三個計時點（OA間的各點沒有標(biāo)出），已知d₁=3.0cm，d₂=4.8cm，d₃=6.8cm．則小車運動的加速度為______m/s²．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（2）某實驗小組得到的圖線AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤添加砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．

一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地歸納出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與______的圖象．如圖是某同學(xué)在此實驗中獲得的一條紙帶，其中兩相鄰計數(shù)點間有四個點未畫出．已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50HZ，則小車運動的加速度a=______m/s²．

在探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系實驗中，三個小組分別采用了圖甲、圖乙、圖丙不同的實驗器材進行．乙組不同于甲組的是長木板的右端墊著小木塊，丙組不同的是用氣墊導(dǎo)軌代替長木板、數(shù)字計時器代替打點計時器（遮光條通過每個光電門需要的時間t都可以直接顯示出來）．
（1）若先探究a與F的關(guān)系，則應(yīng)保持實驗器材中______不變；實驗中測F應(yīng)該測的是______，在三組器材中測F時產(chǎn)生系統(tǒng)誤差最大的是______，乙組中采取減小系統(tǒng)誤差的關(guān)鍵是______．三個組測量了數(shù)據(jù)后描繪的a-F圖象有所不同，其中有一組得到的如圖丁所示，這是______組器材測得的結(jié)果．（每空1分）
（2）用丙組做實驗時兩個光電門間距是30cm，遮光條的寬度為1cm，它通過光電門1和2時需要的時間分別顯示為0.1s和0.025s，計算小車經(jīng)過兩個光電門時的速度為v₁=______m/s，v₂=______m/s，由此計算出小車的加速度a=______m/s²．

放在光滑水平面上的兩個小車前端各系一根細線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤中可放砝碼．小盤和砝碼所受重力，近似等于使小車做勻加速運動的合力，增減小盤中砝碼，可以改變小車受到的合外力．后端各系一根細線，用一個黑板擦把兩根細線同時按在桌上，使小車靜止．抬起黑板擦兩小車同時開始運動，按下黑板擦兩車同時停下，用刻度尺量出兩小車通過的位移．用此辦法驗證牛頓第二定律的實驗中，下列說法正確的是（　�。�

A．若兩車質(zhì)量相同，并測得兩車的位移與所掛砝碼和小盤的質(zhì)量之和成正比，則說明加速度與外力成正比

B．若兩車質(zhì)量相同，必須算出加速度的具體值與所掛砝碼和小盤的質(zhì)量之和的關(guān)系，才能驗證加速度與外力成正比

C．若兩車所掛小盤和砝碼質(zhì)量相同，測得兩車的位移與小車的質(zhì)量，則可探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系

D．若兩車所掛小盤和砝碼質(zhì)量相同，測得兩車的位移與小車的質(zhì)量，則可探究加速度與力的關(guān)系

（1）在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗中，以下做法正確的是______
A．平衡摩擦力時，應(yīng)將砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源
D．實驗中為減少系統(tǒng)誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量遠大于砝碼質(zhì)量
（2）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如下圖所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離．該小車的加速度a=______m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）若測得小車質(zhì)量m一定時，a與F的數(shù)據(jù)如下表所示：

a/（m?s-2）	1.98	4.06	5.95	8.12
F/N	1.00	2.00	3.00	4.00

①根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在表格中作出畫出a-F圖象
②根據(jù)圖象判定，當(dāng)m一定時，a與F的關(guān)系：______．