如圖所示，一物體由A點(diǎn)以初速度v₀沿粗糙斜面開始下滑．到底端時(shí)它與擋板B做無動(dòng)能損失的碰撞后(碰撞前后物體的速度大小不變)，又滑回到A點(diǎn)，此時(shí)其速度恰好為零．設(shè)A、B兩點(diǎn)高度差為h，則它與擋板碰撞前的速度大小為

將一物體豎直向上拋出，物體向上運(yùn)動(dòng)過程中所受到的空氣阻力大小恒定．若以地面為零勢(shì)能參考面，則在物體從拋出直至落回地面的過程中，物體機(jī)械能E與物體距地面的高度h的關(guān)系圖象（E-h）是（圖中h₀為上拋的最大高度）

如圖所示，一個(gè)矩形線框從勻強(qiáng)磁場的上方自由落下，進(jìn)入勻強(qiáng)磁場中后，再從磁場中穿出。勻強(qiáng)磁場區(qū)域的寬度L大于線框的高度h。已知框的下邊剛進(jìn)入磁場時(shí)線框的加速度為零，空氣阻力不計(jì)。則下列說法正確的是    

如圖所示，輕彈簧一端固定在擋板上。質(zhì)量為m的物體以初速度v₀沿水平面開始運(yùn)動(dòng)，起始點(diǎn)A與輕彈簧自由端O距離為s，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體與彈簧相碰后，彈簧的最大壓縮量為x，則彈簧被壓縮最短時(shí)，彈簧具有的彈性勢(shì)能為

如圖所示，傾角的粗糙斜面固定在地面上，長為l，質(zhì)量為m，粗細(xì)均勻，質(zhì)量分布均勻的軟繩置于斜面上，其上端下斜面頂端齊平。用細(xì)線將物塊與軟繩連接，物塊由靜止釋放后向下運(yùn)動(dòng)，直到軟繩剛好全部離開斜面（此時(shí)物塊未到達(dá)地面），在此過程中

某地強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)速約為v=20 m/s ，設(shè)空氣密度為ρ=1.3 kg/m³，如果能利用該強(qiáng)風(fēng)進(jìn)行發(fā)電，并將其動(dòng)能完全轉(zhuǎn)化為電能，現(xiàn)有一橫截面積S= 20m²的風(fēng)車（風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)形成的圓面的面積為S ），求：  
(1) 利用上述已知量計(jì)算電功率表達(dá)式．  
(2) 電功率大小約為多少？（保留一位有效數(shù)字）

飛船返回時(shí)高速進(jìn)入大氣層后，受到空氣阻力的作用，接近地面時(shí)，減速傘打開，在距地面幾米處，制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)，飛船迅速減速，安全著陸．下列說法正確的是

電機(jī)帶動(dòng)水平傳送帶以速度v勻速傳動(dòng)，一質(zhì)量為m的小木塊由靜止輕放在傳送帶上(傳送帶足夠長)，若小木塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，如圖所示，當(dāng)小木塊與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)，求：
(1)小木塊的位移；
(2)傳送帶轉(zhuǎn)過的路程；
(3)小木塊獲得的動(dòng)能；
(4)摩擦過程產(chǎn)生的摩擦熱；
(5)電機(jī)帶動(dòng)傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)輸出的總能量．

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=0.5 kg的小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從距B點(diǎn)豎直高度為12 m的A點(diǎn)，由靜止開始沿光滑弧形軌道AB滑下，接著進(jìn)入半徑R=4 m的豎直圓環(huán)，當(dāng)?shù)竭_(dá)環(huán)頂C時(shí)，剛好對(duì)軌道壓力為零；小球沿左半環(huán)CB滑下后，再進(jìn)入光滑弧形軌道BD，且到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度為零。g取10 m/s²，下列說法正確的是  

構(gòu)建和諧型、節(jié)約型社會(huì)深得民心，遍布于生活的方方面面。自動(dòng)充電式電動(dòng)車就是很好的一例，將電動(dòng)車的前輪裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)蓄電池連接。當(dāng)在騎車者用力蹬車或電動(dòng)自行車自動(dòng)滑行時(shí)，自行車就可以連通發(fā)電機(jī)向蓄電池充電，將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存起來�，F(xiàn)有某人騎車以500J的初動(dòng)能在粗糙的水平路面上滑行，第一次關(guān)閉自充電裝置，讓車自由滑行，其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線①所示；第二次啟動(dòng)自充電裝置，其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線②所示，則第二次向蓄電池所充的電能是