關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大

B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零

C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能為零

D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度不一定很大

關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)和參考系，以下說(shuō)法不符合實(shí)際的是

A．一個(gè)物體相對(duì)于別的物體位置變化，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)

B．參考系必須是和地面連在一起的物體

C．參考系就是不動(dòng)的物體                                   

D．任何物體都可以被選作參考系

水平桌面上一重為200 N的物體，與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)依次用15 N、30 N、80 N的水平力拉此物體時(shí)，物體受到的摩擦力依次為(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)

A．15 N　30 N　40 N                           B．15 N　30 N　80 N

C．0　0　40 N                                     D．40 N　40 N　40 N

如圖所示，靜止在斜面上的物體，受到的作用力有

      A．重力、支持力     

       B．重力、支持力、摩擦力

      C．重力、支持力、下滑力、摩擦力

      D．重力、壓力、下滑力、摩擦力

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是v₀＝0的變加速直線運(yùn)動(dòng)

B．滿(mǎn)足x_Ⅰ∶x_Ⅱ∶x_Ⅲ∶…=1∶3∶5∶…的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng)

C．自由落體運(yùn)動(dòng)自開(kāi)始下落的相等時(shí)間的位移一定滿(mǎn)足x_Ⅰ∶x_Ⅱ∶x_Ⅲ∶…=1∶3∶5∶…

D．質(zhì)量大的物體自由落體加速度大

下列關(guān)于力的說(shuō)法中，正確的是

①力是不能離開(kāi)物體而獨(dú)立存在

②力可以離開(kāi)物體而獨(dú)立存在

③受力物體同時(shí)也是施力物體，施力物體同時(shí)也是受力物體

④馬拉車(chē)前進(jìn)，馬對(duì)車(chē)有拉力，但車(chē)對(duì)馬沒(méi)有拉力

A．①③                   B．①④          C．②③                 D．②④

在人類(lèi)認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，應(yīng)用了抽象思維、數(shù)學(xué)推理和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，被譽(yù)為人類(lèi)思想史上最偉大的成就之一，標(biāo)志著物理學(xué)真正的開(kāi)始。采用這一研究方法的科學(xué)家是

A．亞里士多德        B．牛頓           C．愛(ài)因斯坦            D．伽利略

如圖所示是汽車(chē)中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車(chē)中觀察速度計(jì)指針位置的變化．開(kāi)始時(shí)指針指示在如左圖所示的位置，經(jīng)過(guò)7 s后指針指示在如右圖所示位置．若汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為

A．7.1 m/s²

B．5.7 m/s²

C．1.6 m/s²                                    

D．2.6 m/s²

下列各圖（均為直線）中，不能表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是

一輛汽車(chē)沿平直公路行駛，開(kāi)始以20m/s的速度行駛了全程的1/4，接著以15m/s的速度行駛了全程的3/4的路程，則全程的平均速度等于

A．18m/s            B．36m/s                C．16m/s                D．17.1m/s