某公司研發(fā)的新型家用汽車質(zhì)量為1.5×10³kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為100kw，

它在平直的測(cè)試公路上行駛的最大速度可達(dá)180km／h，現(xiàn)汽車在測(cè)試公路上由靜止開始

以2m／s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若汽車受到的阻力恒定．求：

(1)汽車所受的阻力多大?

(2)這個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)可以維持多長的時(shí)間?

如圖所示，汽車在平直公路上以恒定功率啟動(dòng)，設(shè)阻力恒定，則在下列關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)過程中的速度、加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系中說法正確的是

     A．圖A可以描述汽車的速度－時(shí)間圖像

     B．圖B可以描述汽車的加速度－時(shí)間圖像

     C．圖C可以描述汽車的速度－時(shí)間圖像

     D．圖D可以描述汽車的加速度－時(shí)間圖像

如圖，兩個(gè)完全相同的小球A、B，在同一高度處以相同大小的初速度v分別水平拋出和豎直向上拋出，下列說法正確的是

A．兩小球落地時(shí)的速度相同

B．兩小球落地時(shí)，A球重力的瞬時(shí)功率較小

C．從開始運(yùn)動(dòng)至落地，A球重力做功較大

D．從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)A小球做功的平均功率較小

如圖所示，在勻減速向右運(yùn)動(dòng)的車廂內(nèi)，一人用力向前推車廂，該人與車廂始終保持相對(duì)靜止。則下列說法中正確的是(     )

A.人對(duì)車廂的推力不做功          B、人對(duì)車廂的推力做負(fù)功

C、  車廂對(duì)人的作用力做正功       D、車廂對(duì)人的作用力做負(fù)功

如圖所示，斜面體置于光滑水平地面上，其光滑斜面上有一物體由靜止沿斜面下滑，在物體下滑過程中，下列說法正確的是(　　)

A．物體的重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加

B．斜面體的機(jī)械能不變

C．斜面對(duì)物體的彈力垂直于接觸面，不對(duì)物體做功

D．物體和斜面組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

如圖所示，一固定的足夠長的粗糙斜面與水平面夾角．一個(gè)質(zhì)量的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），在F＝10 N的沿斜面向上的拉力作用下，由靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)．已知斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取．試求：

（1）物體在拉力F作用下運(yùn)動(dòng)的加速度；

（2）若力F作用1.2 s后撤去，物體在上滑過程中距出發(fā)點(diǎn)的最大距離s；

關(guān)于功、功率和機(jī)械能，以下說法中正確的是（　�。�

如圖所示，一條長L=1m 的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端連一質(zhì)量m=2kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），將細(xì)繩拉直至與豎直方向成60⁰由靜止釋放小球，已知小球第一次擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為3m/s.取g=10m/s²，則( )

A.小球擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)細(xì)繩對(duì)小球的拉力大小為18N

B.小球擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，重力對(duì)小球做功的功率為60W

C.小球從釋放到第一次擺動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中損失的機(jī)械能為1J

D.小球從釋放到第一次擺動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中重力做功為9J

如圖所示，一輕質(zhì)彈簧一端固定在豎直墻壁上，當(dāng)它自然伸展時(shí)另一端位于A點(diǎn)，現(xiàn)用一質(zhì)量為的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）將彈簧自由端壓縮至B點(diǎn)（不拴接），A、B兩點(diǎn)間的距離為10cm，將物塊由靜止釋放，物塊滑過A點(diǎn)后繼續(xù)向右滑行10cm停止運(yùn)動(dòng)，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同.若換用一材料相同，但質(zhì)量只有的物塊同樣將彈簧自由端壓縮至B點(diǎn)由靜止釋放，則此時(shí)(     )

A.物塊的最大加速度變?yōu)樵瓉淼?倍

B.物體速度最大的位置不變

C.物塊在水平面上滑行的總距離將達(dá)到40cm

D.物體與水平面由于摩擦而產(chǎn)生的熱相同

 在高度為h、傾角為30°的粗糙固定的斜面上，有一質(zhì)量為m、與一輕彈簧拴接的物塊恰好靜止于斜面底端。物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。現(xiàn)用一平行于斜面的力F拉動(dòng)彈簧的A點(diǎn)，使m緩慢上行到斜面頂端。此過程中

A．F對(duì)該系統(tǒng)做功為2mgh

B．F對(duì)該系統(tǒng)做功大于2mgh

C．F對(duì)該系統(tǒng)做的功等于物塊克服重力做功與克服摩擦力做功之和

D．F對(duì)該系統(tǒng)做的功等于物塊的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能增加量之和