如圖所示，足夠長的斜面傾角θ=37°，一物體以v0=12m/s的初速度從斜面上的A點開始沿斜面向上運動，加速度大小a=8.0m/s2．g取10m/s2，sin 37°=0.6，cos37°=0.8，求：

（1）物體沿斜面向上滑行的最大距離；

（2）物體與斜面間的動摩擦因數；

（3）物體沿斜面到達最高點后返回過程中的加速度大�。�

一實驗小組用某種導電材料制作成電阻較小的線狀元件Z，并通過實驗研究該元件中的電流隨兩端電壓從零逐漸增大過程中的變化規(guī)律．

（1）該小組連成的實物電路如圖1所示，其中有兩處錯誤，請在錯誤的連線上打“×”，并在原圖上用筆畫出正確的連線．

（2）在實驗中應選用的滑動變阻器是　A�。�

A．滑動變阻器R1 （0～5Ω    額定電流5A）

B．滑動變阻器R2 （0～20Ω   額定電流2A）

C．滑動變阻器R3 （0～100Ω  額定電流0.5A）

（3）實驗測得元件中的電流與電壓的關系如表所示，試在圖2方格紙中畫出電流與電壓的關系圖線．

（4）把元件Z接入如圖3所示的電路中，當電阻R的阻值為2Ω時，電流表的讀數為1.25A；當電阻R的阻值為3.6Ω時，電流表的讀數為0.80A．結合圖線，求出電池的電動勢為　4.1　V，內阻為　0.47　Ω．（不計電流表的內阻，結果保留兩位有效數字）

某同學設計了一個如圖1所示的裝置來測定滑塊與水平木板間的動摩擦因數，其中A為滑塊，B和C是鉤碼，個數可調．A的左端與打點計時器的紙帶（未畫出）相連，通過打點計時器打出的紙帶測出系統(tǒng)的加速度．實驗中該同學在鉤碼總質量（m+m′=m0）保持不變的條件下，多次改變m和m′的鉤碼個數，重復測量．不計繩和滑輪的質量及它們之間的摩擦．

①實驗中除電磁打點計時器、紙帶、若干個質量均為50克的鉤碼、滑塊、一端帶有定滑輪的長木板、細線外，為了完成本實驗，還應有　BD　

A．秒表    B．毫米刻度尺    C．天平    D．低壓交流電源

②實驗中該同學得到一條較為理想的紙帶，如圖3所示．現(xiàn)從清晰的O點開始，每隔4個點取一計數點（中間4個點沒畫出），分別記為A、B、C、D、E、F．測得各計數點到OD點的距離分別為OA=1.61cm，OB=4.02cm，OC=7.26cm，OD=11.30cm，OE=16.14cm9OF=21.80cm，打點計時器打點頻率為50Hz．由此紙帶可得到打E點時滑塊的速度v=　0.52　m/s，此次實驗滑塊的加速度a=　0.81　m/s2．（結果均保留兩位有效數字）

③在實驗數據處理中，該同學以m為橫軸，以系統(tǒng)的加速度a為縱軸，繪制了如圖2所示的實驗圖線，由此可知滑塊與木板間的動摩擦因數µ=　0.3　．（g取10m/s2，保留兩位有效數字）

用游標卡尺測量某小球直徑時，為使測量爪靠近小球，應用手指推動部件（如圖中“A”、“B”、“C”），并旋緊緊固螺絲再進行讀數．如圖是卡尺的某次測量其讀數為　10.30　mm．

如圖所示，足夠長的木板A靜止放置于水平面上，小物塊B以初速度v0從木板左側滑上木板，關于此后A、B兩物體運動的v﹣t圖象可能是（　�。�

在如圖（a）所示的電路中，Rl為定值電阻，R2為滑動變阻器，電表均為理想電表．閉合開關S，將滑動變阻器的滑片P從最右端滑到最左端，兩個電壓表讀數隨電流表讀數變化的圖線如圖（b）所示．則（　�。�

質量為2×103kg的汽車由靜止開始沿平直公路行駛，行駛過程中牽引力F和車速倒數的關系圖象如圖所示．己知行駛過程中最大車速為30m/s，設阻力恒定，則（　�。�

如圖所示是研究自感通電實驗的電路圖，A1、A2是兩個規(guī)格相同的小燈泡，閉合電鍵調節(jié)電阻R，使兩個燈泡的亮度相同，調節(jié)可變電阻R1，使他們都正常發(fā)光，然后斷開電鍵S．重新閉合電鍵S，則（　�。�

如圖所示，小球B放在真空正方體容器A內，球B的直徑恰好等于A的內邊長，現(xiàn)將它們以初速度v0豎直向上拋出，下列說法中正確的是（　�。�

如圖甲所示的電路中，理想變壓器原、副線圈的匝數比為4：1，電壓表和電流表均為理想電表，R1是用氧化錳等金屬氧化物燒結而成的熱敏電阻，R0為定值電阻．原線圈接如圖乙所示的正弦交流電，下列說法正確的是（　　）