19．如圖所示，小球從光滑的半徑為t圓弧軌道下滑至水平軌道末端時(shí)，光電裝置被觸動(dòng)，控制電路會(huì)使轉(zhuǎn)筒立刻以某一角速度勻速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)．轉(zhuǎn)筒的底面半徑為R，已知軌道末端與轉(zhuǎn)筒上部相平，與轉(zhuǎn)筒的轉(zhuǎn)軸距離為L(zhǎng)，且與轉(zhuǎn)筒側(cè)壁上的小孔的高度差為h；開(kāi)始時(shí)轉(zhuǎn)筒靜止，且小孔正對(duì)著軌道方向．現(xiàn)讓一小球從圓弧軌道上的某處無(wú)初速滑下，若正好能鉆入轉(zhuǎn)筒的小孔（小孔比小球略大，小球視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g），求：
（1）小球到達(dá)圓弧軌道的最低端時(shí)對(duì)軌道的作用力；
（2）轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω．

18．（1）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是CD
A．用幾個(gè)不同的彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等
B．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量
C．用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)
D．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度
（2）某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L₀，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，掛上鉤碼后測(cè)出彈簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度L，把L-L₀作為彈簧的伸長(zhǎng)量x，這樣操作，最后畫(huà)出圖線可能是下圖中的C

17．平拋一物體，當(dāng)拋出1s后它的速度方向與水平方向成45°角，落地時(shí)速度方向與水平方向成60°角，取重力加速度g=10m/s²，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物體拋出的初速度為10$\sqrt{2}$m/s		B．	物體落地時(shí)的速度為20m/s
	C．	拋出點(diǎn)到地面的高度為15m		D．	物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s

16．如圖所示，形狀完全相同的兩個(gè)圓柱體a、b靠在一起，兩圓柱體的表面光滑，重力均為G，其中b的下半部分剛好固定在水平面MN的下方，上半部分露出水平面，a靜止在水平面上．現(xiàn)過(guò)a的軸心施以水平作用力F，可緩慢地將a拉離水平面直到滑上b的頂端．對(duì)該過(guò)程分析，應(yīng)有（　�。�

	A．	拉力F先增大后減小，最大值是G
	B．	開(kāi)始時(shí)拉力F最大，為$\sqrt{3}$G，以后逐漸減小直至為0
	C．	a、b間的壓力逐漸減小
	D．	a、b間的壓力由0逐漸增大后又減小，最大為G

15．如圖所示，天花板與水平方向的夾角為θ=30°，一塊橡皮用細(xì)線懸掛于天花板上的O點(diǎn)，用鉛筆靠著線的左側(cè)沿天花板向右上方以速度v勻速移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直，則橡皮的運(yùn)動(dòng)的情況（　�。�

	A．	橡皮做勻變速運(yùn)動(dòng)
	B．	橡皮做變加速運(yùn)動(dòng)
	C．	橡皮做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度大小為$\frac{\sqrt{5}}{2}$v
	D．	橡皮做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度大小為$\sqrt{3}$v

14．關(guān)于太陽(yáng)與行星間引力F=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$的下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	推導(dǎo)該公式需要用到牛頓第二定律、牛頓第三定律和開(kāi)普勒第二定律
	B．	公式中的G是比例系數(shù)，是人為規(guī)定的
	C．	太陽(yáng)與行星的引力是一對(duì)平衡力
	D．	檢驗(yàn)這一規(guī)律是否適用于其它天體的方法是比較觀測(cè)結(jié)果與推理結(jié)果的吻合性

13．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	研究自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐?chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，所以無(wú)論研究哪方面，自行車(chē)都不能被視為質(zhì)點(diǎn)
	B．	物體在一段運(yùn)動(dòng)中的平均速度等于物體的初速度和末速度的平均值
	C．	運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于位移的大小
	D．	加速度很大的物體速度一定變化很快

12．在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中許多物理學(xué)家都做出了重要的貢獻(xiàn)，下面關(guān)于物理學(xué)家的貢獻(xiàn)，說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	伽利略最先提出了平均速度和加速度的概念
	B．	伽利略為了證明勻變速運(yùn)動(dòng)的物體的速度與時(shí)間成正比，而不是與位移成正比，他測(cè)出了物體的瞬時(shí)速度和時(shí)間，證明了v∝t
	C．	開(kāi)普勒對(duì)天體的運(yùn)行進(jìn)行了大量的觀測(cè)和記錄，并從中總結(jié)出了行星的運(yùn)行規(guī)律，叫開(kāi)普勒三定律
	D．	伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)不可能在現(xiàn)實(shí)中進(jìn)行驗(yàn)證，所以實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是不可信的

11．甲、乙兩人在某一直道上完成200m的賽跑，他們同時(shí)、同地由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，都經(jīng)過(guò)4s的勻加速，甲的爆發(fā)力比乙強(qiáng)，加速過(guò)程甲跑了20m、乙跑了18m；然后都將做一段時(shí)間的勻速運(yùn)動(dòng)，乙的耐力比甲強(qiáng)，勻速持續(xù)時(shí)間甲為10s、乙為13s，因?yàn)轶w力、毅力的原因，他們都將做勻減速運(yùn)動(dòng)的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)間都為2s，且速度都降為8m/s，最后沖刺階段以8m/s的速度勻速達(dá)到終點(diǎn)．求：
（1）甲做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度；
（2）甲沖刺階段完成的位移大小．

10．某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)能定理．固定并調(diào)整斜槽，使它的末端O點(diǎn)的切線水平，在水平地面上依次鋪放好木板、白紙、復(fù)寫(xiě)紙．將小球從不同的標(biāo)記點(diǎn)由靜止釋放，記錄小球到達(dá)斜槽底端時(shí)下落的高度H，并根據(jù)落點(diǎn)位置測(cè)量出小球平拋的水平位移x

改變小球在斜槽上的釋放位置，進(jìn)行多次測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)如下：

高度H（h為單位長(zhǎng)度）	h	2h	3h	4h	5h	6h	7h	8h	9h
水平位移x  （cm）	5.5	9.1	11.7	14.2	15.9	17.6	19.0	20.6	21.7

（1）斜槽傾角為θ，小球與斜槽之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ斜槽底端離地的高度為y，不計(jì)小球與水平槽之間的摩擦，小球從斜槽上滑下的過(guò)程中，動(dòng)能定理若成立應(yīng)滿足的關(guān)系式是H（1-$\frac{μ}{tanθ}$）=$\frac{{x}^{2}}{4y}$
（2）以H為橫坐標(biāo)，以x²為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)作圖，如圖乙所示；
（3）由第（1）（2）問(wèn)，可以得出結(jié)論在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，小球運(yùn)動(dòng)到斜槽底端的過(guò)程中，合外力對(duì)小球所做的功等于小球動(dòng)能的增量．