14．京滬高鐵全長(zhǎng)1318km，全線(xiàn)為新建雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，2012年通車(chē)后，北京至上海的行程縮短至五小時(shí)以?xún)?nèi)．列車(chē)提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是增加機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率．已知列車(chē)所受阻力與速度的平方成正比，F(xiàn)_f=kv²（k為比例系數(shù)）．設(shè)提速度前最大速度為150km/h，則提速前與提速后機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率之比為（　�。�

A．

$\frac{3}{7}$

B．

$\frac{27}{343}$

C．

$\frac{9}{49}$

D．

$\frac{81}{2401}$

13．甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同的小球．在距地面相同的高處，以不同的初速度水平拋出，速度v_甲：v_乙=2：1，不計(jì)空氣阻力，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	從拋出到落地的過(guò)程中，重力對(duì)甲球做功的平均功率大
	B．	從拋出到落地的過(guò)程中，重力對(duì)兩球做功的平均功率相等
	C．	落地時(shí)，重力對(duì)甲球做功的瞬時(shí)功率大
	D．	落地時(shí)，重力對(duì)兩球做功的瞬時(shí)功率相等

12．利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌；導(dǎo)軌上A點(diǎn)處有一帶長(zhǎng)方形遮光片的滑塊，其總質(zhì)量為M，左端由跨過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的小球相連；遮光片兩條長(zhǎng)邊與導(dǎo)軌垂直；導(dǎo)軌上B點(diǎn)有一光電門(mén)，可以測(cè)量遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的時(shí)間t，用d表示A點(diǎn)到光電門(mén)B處的距離，b表示遮光片的寬度，將遮光片通過(guò)電門(mén)的平均速度看作滑塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)時(shí)滑塊在A(yíng)處在A(yíng)處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度b，結(jié)果如圖所示，由此讀出b=3.85mm；
（2）滑塊通過(guò)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度可表示為$\frac{t}$；
（3）某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得斜面傾角θ=30°，重力加速度用g表示，滑塊從A處到達(dá)B處時(shí)m和M組成的系統(tǒng)動(dòng)能增加量可表示為△E_k=$\frac{（m+M）^{2}}{2{t}^{2}}$，系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少量可用字母表示為△E_p=（m-$\frac{1}{2}$M）gd，在誤差允許的范圍內(nèi)，若△E_k=△E_p則可認(rèn)為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒；
（4）在上次實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)改變A、B剪間的距離，作出的v²-d圖象如圖所示，并測(cè)得M=m，則重力加速度g=9.6m/s²．

11．以下有關(guān)近代物理內(nèi)容的若干敘述正確的是（　　）

	A．	自然界中含有少量的14C，14C具有放射性，能夠自發(fā)地進(jìn)行β衰變，因此在考古中可利用14C來(lái)測(cè)定年代
	B．	在關(guān)于物質(zhì)波的表達(dá)式?=hv和p=$\frac{h}{λ}$中，能量和動(dòng)量p是描述物質(zhì)的粒子性的重要物理量，波長(zhǎng)λ或頻率v是描述物質(zhì)的波動(dòng)性的典型物理量
	C．	重核的裂變過(guò)程質(zhì)量增大，輕核的聚變過(guò)程有質(zhì)量虧損
	D．	根據(jù)玻爾理論，氫原子的核外電子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí)，要釋放一定頻率的光子，電子的動(dòng)能增大，電勢(shì)能減小

10．如圖所示是健身用的“跑步機(jī)”示意圖．質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員踩在與水平面成α角的靜止皮帶上，運(yùn)動(dòng)員用力向后蹬皮帶．皮帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力恒為F_f，使皮帶以速度v勻速向后運(yùn)動(dòng)，則在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	運(yùn)動(dòng)員的腳對(duì)皮帶的摩擦力是皮帶運(yùn)動(dòng)的阻力
	B．	運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有發(fā)生位移所以對(duì)皮帶不做功
	C．	運(yùn)動(dòng)員對(duì)皮帶做功的功率為mgvsinθ
	D．	運(yùn)動(dòng)員對(duì)皮帶做功的功率為Ffv

9．如圖所示，傾斜放置的圓盤(pán)繞著過(guò)盤(pán)心O且垂直于盤(pán)面開(kāi)的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤(pán)的傾角為37°，在距轉(zhuǎn)動(dòng)中心r=0.1m處放一個(gè)小木塊，小木塊跟隨圓盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，小木塊與圓盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.8，假設(shè)木塊與圓盤(pán)的最大靜摩擦力與相同條件下的滑動(dòng)摩擦力相同．若要保持小木塊不相對(duì)圓盤(pán)滑動(dòng)，圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度最大不能超過(guò)（　　）

A．

4rad/s

B．

2rad/s

C．

2$\sqrt{31}$rad/s

D．

2$\sqrt{15}$rad/s

8．下列說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	普朗克為了解釋黑體輻射規(guī)律提出電磁輻射的能量是量子化的
	B．	湯姆遜在α粒子散射實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型
	C．	愛(ài)因斯坦在對(duì)光電效應(yīng)的研究中提出了光子說(shuō)
	D．	查德威克發(fā)現(xiàn)了天然發(fā)射現(xiàn)象
	E．	玻爾第一次將量子觀(guān)念引入原子領(lǐng)域，成功地解釋了氫原子光譜的實(shí)驗(yàn)規(guī)律

7．如圖1所示，正方形線(xiàn)框abcd放在絕緣水平面上，導(dǎo)體框的質(zhì)量為m=1kg，邊長(zhǎng)L=1m，電阻R=0.1Ω，mn為bc邊中垂線(xiàn)，由t=0時(shí)刻開(kāi)始在mn左側(cè)的線(xiàn)框區(qū)域內(nèi)加一豎直向下的磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖2所示，在mn右側(cè)的線(xiàn)框區(qū)域內(nèi)加一豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B₂=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，線(xiàn)框abcd的四邊為磁場(chǎng)的邊界．若導(dǎo)線(xiàn)框與長(zhǎng)板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，g=10m/s²，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)線(xiàn)框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為0.5V
	B．	t=0.5s時(shí)刻，導(dǎo)線(xiàn)框中感應(yīng)電流為0
	C．	導(dǎo)線(xiàn)框中產(chǎn)生俯視逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流
	D．	導(dǎo)線(xiàn)框一直靜止在絕緣水平面上

6．如圖所示，R₁、R₂、R₃、R₄均為定值電阻，R為滑動(dòng)變阻器，閉合開(kāi)關(guān)S，當(dāng)電路穩(wěn)定后，把滑動(dòng)變阻器的滑片從a端滑到b端的過(guò)程中，關(guān)于電流表示數(shù)的變化，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	電流表示數(shù)可能是一直增大的		B．	電流表示數(shù)可能是一直減小的
	C．	電流表示數(shù)可能是先增大后減小的		D．	電流表示數(shù)可能是先減小后增大的

5．如圖所示，小車(chē)的質(zhì)量M=10kg，人的質(zhì)量m=50kg，人用輕質(zhì)細(xì)繩繞過(guò)光滑的輕質(zhì)定滑輪拉動(dòng)小車(chē)，使人和小車(chē)一起以加速度a向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，繩子都是水平的，人與小車(chē)之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	人受到的摩擦力方向向右
	B．	當(dāng)加速度為a=2.5m/s2時(shí)，人與小車(chē)之間的摩擦力為100N
	C．	人和小車(chē)共同加速度a不能大于5m/s2
	D．	在向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，人受到的摩擦力不做功